混凝土攪拌車/挖掘機/泵車/水泥罐車/攪拌罐車/水泥攪拌罐車等3方，4方，5方，6方，7方，8方，9方，10方，12方，13方，14方，16方，18方，20方，22方減速機，減速器，液壓泵，油泵，液壓馬達，擺線液壓馬達，齒輪泵，多路閥，液壓油散熱器等所有配件的總成及配件。

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若是軸承點磨損，可以將軸上車床用四爪找正配套，基準點設在沒有磨損的輸出軸定位套臺和隔離套臺上，同心度達到0.0mm；③輸出軸銷孔松動，可以根據(jù)機型大小和強度而定，一般B以下可以將原孔過盈0.0—0.0堵死，重新車平，在兩孔之間錯位加工出配合孔；若機號較大，可以將底盤銷孔加掉，留有止口，加工新盤熱裝后重新車削鏜孔；④機座軸承孔松動后磨損增大失效，可利用端面和底面找正，垂直度在0.0mm止口和未磨損的軸承孔找正，擴孔配套加工修復好磨損的軸承孔，同心度控制在≤0.0mm。其它液壓油泵原理與此相同。363516111可也正是這樣，竟給了一些攪拌車司機鉆空子的機會。整個攪拌筒體是安裝在支架上方的，前部有兩個托輪支撐，攪拌筒體上設有人孔，便于維修。

減速機上常見配件（法蘭盤，殼體，太陽輪，行星輪，齒輪，輸入軸，軸承，行星架，骨齒）

液壓油散熱器上常見配件（過濾器，蓋子，濾芯/總成，接線盒/應急開關(guān)，溫控開關(guān)，風扇/風機）

液壓泵，液壓馬達上常見配件（控制閥，正反轉(zhuǎn)開關(guān)，補油泵，集成閥，O型圈，修理包）

攪拌車上裝配件（進料斗，卸料槽，人字斗，拖輪，轉(zhuǎn)軸，手搖，葉片，板，扶梯，水箱,罐子)

誠信，歡迎咨詢詢問有關(guān)攪拌車配件和疑難雜癥！

攪拌車減速機常見型號：

1 ZF減速機總成及配件

（P3300、P3301、P4300、P5300、P7300、P8300、PLM7、PLM9、CLM-16）

2 意大利TOP減速機總成及配件

（P58、P68、P75、P75S、P75R、P80、P90）

3 PMP減速機總成及配件

(PMB6R100、PMB6.5R120、PMB7.1R120、PMB7.1R130、PMB7.2R129、PMB7.5、R140,PMB7.8R140、PMB8.0R140、PMB9.0、PMB9Y)

4 邦飛利減速機總成及配件

(575L、577、577L、580L)

5 薩澳減速機總成及配件

(TMG51.2、TMG 61.2、TMG 71.2)

6 大金減速機總成及配件

（DD25、DD33、PK86）

7 KYB減速機總成及配件

（87K、RC100、RC102）

8 OKHJ

（240、250、260）

9 科翼 YF LD EATON Rexroth Sauer ARK Danfoss Suny

攪拌車泵常見型號：

SAUER薩澳(PV22,PV23)

DANFOSS（90R75,90R100）

Rexroth力士樂（A4VTG71,A4VTG90)

EATON伊頓（4623,5423,6423）

ARK(SPV089,SPV090)

PMP(PMHP90,PMHP100)

KYB(PSV90A,PSV90C)

邁索瑞（MA4V090）

攪拌車馬達常見型號有:

SAUER薩澳(MF22,MF23)

DANFOSS（90M55,90M75,90M100）

Rexroth力士樂（A2FM63,A2FM80,A2FM90)

EATON伊頓（4633,5433,6433）

ARK(MF089,MF090)

PMP(PMHM90,PMHM100)

KYB(MSF85)

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常見國產(chǎn)液壓配件

安*合肥長源牌齒輪泵和多路閥，山西榆次油泵，江蘇鎮(zhèn)江擺線馬達，河北石家莊科一的減速機，河南新鄉(xiāng)縣散熱器。

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攪拌車常見（所有，均有配套配件）

三一重工，重汽豪沃，陜汽德龍，華菱星馬，東風大力神，福田雷薩，歐曼，解放，中聯(lián)重科，程力，廈工，徐工，中集凌宇/瑞江，青磚，五十鈴，五菱，方圓，利勃海爾，北方奔弛，等。

攪拌車上裝配件是指攪拌車專用的金屬配件的總稱。主要包含有：進料斗，出料斗，拖輪，手搖柄，轉(zhuǎn)軸，提升斗輪、攪拌臂、葉片、料斗限位器、襯板、密封件、油壓表、專用軸承等。

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陜汽德龍新M000前四后八.方攪拌車評陜汽德龍新M000前四后八.方攪拌車評攪拌車全稱混凝土攪拌運輸車，也是我們生活中比較常見的專用車型，這兩年對超載這塊查得越來越嚴，攪拌車超載尤其嚴重，而輕量化攪拌車就輕松地解決了這一問題，很多用戶都在陸續(xù)更換輕量化攪拌車，在攪拌車的品牌中，銷量的除了三一豪沃外，陜汽的也是非常不錯的，比如陜汽德龍新M000前四后八國五.方攪拌車，這款攪拌車輕量化設計，在細節(jié)上設計上也非常用心，下面一起來了解一下這款車型吧。而實際應用中對動力傳動車輛配置上采用的標準不統(tǒng)一，往往導致動力傳動車輛在不同負荷下會發(fā)生失效。363516111此時需要更換馬達和減速機連接處的O型圈，檢查馬達和減速機安裝表面是否有劃傷。整車駕駛室選用的是華神F排半結(jié)構(gòu)，前臉黑色“U”型大面積進氣格柵，上面點綴銀白色亮條，考慮到行車風阻，在兩側(cè)還設置了導流槽，擋風玻璃上方安裝有遮陽罩，整體看上去很大氣。

產(chǎn)品采用伺服技術(shù)轉(zhuǎn)位分度和液壓鎖緊大三聯(lián)高精度端面齒盤定位，電機倒置，大減速比高慣量，大三聯(lián)齒盤定位，定齒盤與動齒盤相對旋轉(zhuǎn)面上移，法蘭與主軸高連接剛性，平面滾針軸承以及鋼背軸承應用等全新設計理念。鐵路項目的建設施工，需要大量的混凝土并且?guī)缀跞屉x不開混凝土，在施工高峰期，攪拌站攪拌車必須連軸轉(zhuǎn)兩班倒地向施工現(xiàn)場輸送混凝土，責任重大十分辛苦。