南溪小松挖掘機(jī)維修憋車沒勁

我廠維修特色："":通挖掘機(jī)疑難維修，擁有30多名10年以上維修，是西南少數(shù)幾個(gè)有能力承接挖掘機(jī)大修的維修單位。"尖":擁有檢修設(shè)備，百萬進(jìn)口液壓調(diào)試臺(tái)，液壓馬達(dá)調(diào)試臺(tái)，液壓泵調(diào)試臺(tái)等設(shè)備，能檢測(cè)出您機(jī)器的實(shí)際。"誠":真誠地為客服，維修發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保3個(gè)月，液壓質(zhì)保3個(gè)月，整機(jī)大修質(zhì)保1年，業(yè)。"快":維修速度更快，同一，同一型號(hào)，同一比同行快1-2天，為您節(jié)約寶貴的維修時(shí)間，多一份的機(jī)會(huì)。

柳工KX135-3S挖掘機(jī)沒力,推土板無力可能原因分析: 1、調(diào)二次溢流閥 2、齒輪泵有問題或者回轉(zhuǎn)接頭有問題 3、溢流閥

挖掘機(jī)全車沒反應(yīng)常見成因:
1、液壓鎖不常。先導(dǎo)閥電壓不對(duì)。先導(dǎo)閥電磁線圈損壞。
2、操作裝置,操作突然沒反應(yīng),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)常。
3、打開液壓鎖操作手柄處的側(cè)蓋,里而式二位開關(guān),也常。
4、打開主泵側(cè)蓋,拔去先導(dǎo)閥線圈的插頭,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),釋放液壓鎖手柄,測(cè)得先導(dǎo)閥插頭的端電壓為27V,常。
5、測(cè)先導(dǎo)閥電磁線圈的電阻為8MΩ(常值為27Ω),電磁線圈已損壞。

小松挖掘機(jī)大臂下降慢,其它全部都常現(xiàn)象分析檢測(cè)大臂下放的二次先導(dǎo)壓力是多少,大臂下放時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)是否有憋車現(xiàn)象。挖機(jī)先導(dǎo)管路接錯(cuò)。挖機(jī)大臂二次先導(dǎo)壓力太低。挖機(jī)大臂保持閥沒有打開。挖機(jī)大臂閥桿行程不到位。挖掘機(jī)全車動(dòng)作慢無力修理步驟如下.檢查挖機(jī)電路,油路,管路都常.停止挖機(jī)檢查先導(dǎo)安全閥,發(fā)現(xiàn)安全閥,更換.在檢測(cè)主閥閥芯,閥芯有磨損跡象,更換閥芯.再次檢查o形圈,o形圈有裂痕現(xiàn)象,更換o形圈.后拆下液壓泵,用壓力表檢測(cè)發(fā)現(xiàn)液壓泵壓力無升高,調(diào)節(jié)液壓泵壓力.挖掘機(jī)斗桿無力原因有幾點(diǎn).挖掘機(jī)液壓泵出現(xiàn).挖掘機(jī)操作閥組.挖掘機(jī)斗桿傳感器出現(xiàn).挖掘機(jī)斗桿無力維修.檢查挖掘機(jī)回收斗桿時(shí)油壓在常范圍.在顯示屏顯示先導(dǎo)壓力偏低,懷疑是低壓傳感器.更換低壓傳感器,壓力還是沒有得到改變.檢查堵住斗桿合流油管,發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)油壓力為Mp.查看回轉(zhuǎn)制動(dòng)先導(dǎo)油路時(shí),發(fā)現(xiàn)挖掘機(jī)油路泄量較大,修理后試機(jī),還是沒有得到改善.將制動(dòng)活塞個(gè)O形圈更換后挖掘機(jī)排。對(duì)螺釘及接頭應(yīng)定期緊固（壓力在MPa以上的系每月次，MPa以下的系每個(gè)月次）。過濾器應(yīng)每月定期洗次。補(bǔ)油時(shí)，油料牌號(hào)要符合規(guī)定并與原牌號(hào)相符。換油時(shí)，首先應(yīng)放盡原油，并對(duì)系進(jìn)行洗，換入的油預(yù)先進(jìn)行充分的沉淀和過濾，過濾度不得低于系的過濾度。

結(jié)論接頭損壞維修方案更換接頭：效果確認(rèn)更換接頭后"沃爾沃挖掘機(jī)油耗高動(dòng)作緩慢維修"排沃爾沃挖掘機(jī)行跑偏是原因：液壓泵導(dǎo)致.行馬達(dá)安全閥漏油也可能發(fā)生.挖掘機(jī)器向一側(cè)跑偏，也可以說是挖掘機(jī)泵有問題.沃爾沃挖掘機(jī)行跑偏檢查方：挖掘機(jī)行跑偏一般是一只泵有，可以采用這個(gè)方判斷：將液壓泵的兩根高壓出油管對(duì)調(diào)，如果原來慢的變快，原來快的變慢，明有一個(gè)泵有.排方：卸下液壓泵，更換損壞件，再到實(shí)驗(yàn)臺(tái)調(diào)試即可.安全閥漏油將導(dǎo)致系的壓力過低，使行駛馬達(dá)的轉(zhuǎn)速不夠，從而出現(xiàn)行跑偏.排方是：更換已損壞的行馬達(dá)安全閥；判斷時(shí)可以將左右行馬達(dá)安全對(duì)換，看反向行時(shí)是否偏轉(zhuǎn).如果行主閥的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現(xiàn)行跑偏。挖掘機(jī)憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙常見成因挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)問題.液壓系.電路控制系.挖掘機(jī)憋車甚至熄火檢查方：液壓系或電路問題導(dǎo)致,于是檢查液壓油位、回油濾芯和先導(dǎo)濾芯、主泵聲音、測(cè)試先導(dǎo)壓力為0MPa、主溢流壓力為MPa,基本排液壓系導(dǎo)致卡特挖掘機(jī)憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙現(xiàn)象.通過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)時(shí)挖機(jī)油門馬達(dá)角度減小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也降低到0r/min,說明油門馬達(dá)接收到了減小油門角度信號(hào),降低了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.低油門大負(fù)荷作業(yè),就會(huì)出現(xiàn)憋車熄火現(xiàn)象.分析其原理,得出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制系出現(xiàn),需要檢修電路.檢查電路,用萬用表檢測(cè),線束接頭與開關(guān)接頭接觸良好.檢查操作壓力,拆掉開關(guān),安裝測(cè)壓接頭,時(shí)測(cè)得壓力能夠隨操作手柄推進(jìn)行程變化0.-MPa.因此判斷原因出在開關(guān)上.挖掘機(jī)整機(jī)動(dòng)作緩慢,液壓油溫過高常見成因系泄泵柱塞、配油盤磨損嚴(yán)重.比例減壓閥電壓不常或芯軸卡滯.電子控制器輸出不常.伺服閥彈簧折斷,芯軸卡滯或調(diào)整不確.先導(dǎo)壓力不常。C閥閥芯卡死、PLS反饋回路堵塞、LS閥閥芯卡死。減壓閥輸出的控制壓力偏低。主溢流閥溢流壓力偏低。卸荷閥有。LS旁通閥有。ZX0K-G型挖掘機(jī)慢檢查維修測(cè)得主泵輸出油壓常(≥0MPa),主泵柱塞與缸體之間的間隙常(<0。

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