名山斗山挖掘機維修行走沒勁

名山斗山挖掘機維修行沒勁

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挖掘無力，發動機憋車答： 1、發動機憋車表明油泵的吸收轉矩大于發動機輸出轉矩，致使發動機載。 2、這種應首先檢查發動機速度傳感是否常。 3、檢查與前文所述發動機檢查類似。經過以上細致的檢查與排，發動機速度傳感恢復常功能，發動機憋車現象消失，挖掘力就會恢復常。

挖掘機全車沒反應常見成因:
1、液壓鎖不常。先導閥電壓不對。先導閥電磁線圈損壞。
2、操作裝置,操作突然沒反應,發動機運轉常。
3、打開液壓鎖操作手柄處的側蓋,里而式二位開關,也常。
4、打開主泵側蓋,拔去先導閥線圈的插頭,啟動發動機,釋放液壓鎖手柄,測得先導閥插頭的端電壓為27V,常。
5、測先導閥電磁線圈的電阻為8MΩ(常值為27Ω),電磁線圈已損壞。

生成物污染。主要指液壓系在過程中逐漸產生的諸多雜質造成油液污染。例如，由于運動副間的摩擦產生的金屬屑（鐵、銅、鋁等）、橡膠顆粒等；由于設制造的原因，在閥門和油泵的進口處，管道口狹窄，液流速度增大，壓力大幅下降產生的氣泡；油液受到高溫氧化而生成的各種有機化和物也混雜其間，包括酸性膠質、中性膠質、瀝青質、碳青質和碳青質的高分子碳化物等。凱斯挖掘機全車沒勁的原因；液壓的壓力不不匹配或者不足夠。在檢查閥各個油封是否有磨損的現象。液壓泵和分配閥或者壓力、力量、數據不匹配也會造成凱斯挖掘機全車沒勁的。凱斯挖掘機干活沒勁：挖掘機柴油泵，壓力不足夠機沒勁的現象。挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙常見成因挖機發動機問題.液壓系.電路控制系.挖掘機憋車甚至熄火檢查方：液壓系或電路問題導致,于是檢查液壓油位、回油濾芯和先導濾芯、主泵聲音、測試先導壓力為0MPa、主溢流壓力為MPa,基本排液壓系導致卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙現象.通過仔細檢查發現,出現時挖機油門馬達角度減小,發動機轉速也降低到0r/min,說明油門馬達接收到了減小油門角度信號,降低了發動機轉速.低油門大負荷作業,就會出現憋車熄火現象.分析其原理,得出發動機轉速控制系出現,需要檢修電路.檢查電路,用萬用表檢測,線束接頭與開關接頭接觸良好.檢查操作壓力,拆掉開關,安裝測壓接頭,時測得壓力能夠隨操作手柄推進行程變化0.-MPa.因此判斷原因出在開關上.挖掘機整機動作緩慢,液壓油溫過高常見成因系泄泵柱塞、配油盤磨損嚴重.比例減壓閥電壓不常或芯軸卡滯.電子控制器輸出不常.伺服閥彈簧折斷,芯軸卡滯或調整不確.先導壓力不常。

檢查下多路閥是否。電磁閥不良或者壞了維修結果更換或修理曲軸傳感器、多路閥、電磁閥后挖掘機大臂與小臂無的消失。現代挖掘機回轉慢的分析。處理要考慮因果關系,也就是說什么原因能引起回轉速度慢,肯定是泵流量小,什么原因能引起回轉時泵流量小,這是考慮重點。液壓泵的LS閥磨損。分配閥磨損，液壓泵壓力不夠所致。維修方：挖機先導壓力，更換或修理液壓泵LS閥，修復分配閥，上調試臺調試液壓泵的壓力。卡特D-XE挖機憋中臂,有黑煙現象分析壓力只能在分配器上面的溢流閥,泵不能壓力,泵上面只能功率和流量。其它漏油原因，還包括止口尺寸較小、端面的壓力不夠、O型圈在時脫出、壓縮量不均勻、平面和螺孔不垂直、結合面不平行、凹槽邊緣太薄、結合面的光潔度太差、受力后產生卷邊現象等問題，這些都會造成一定程度的漏油。

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