玉林商務房車生產廠家
福特新全順B型房車自動檔黑色
180*90縱床版，2.0T汽油自動擋，純進口渦輪增壓發動機，固定衛浴，豪華頂，400ah鋰電池，3kw逆變器，外置抽拉灶，電磁爐，空調冰箱等。因此車主在使用新車半個月后，在洗車的時候不要忘記沖洗掉冷凝器上附著的灰塵，這樣制冷效果會好些。另外，灰塵多的時候空調格也很臟，這同樣影響制冷效果。車主應盡量使用內循環。每5公里清洗空調格，每2萬公里更換空調格，這樣制冷效果都會改善。高速行駛時車輛發抖許多新雅閣車主碰到踩剎車和不踩車的時候車都有發抖的現象。造成此種現象的原因有四點：一是輪胎胎紋中可能夾有石子；二是輪胎鋼圈可能變形（多半跑過了2-3萬公里、鋼圈上長期附著泥巴在高速行駛時會造成不平衡導致變形）；三是剎車時用力過大造成剎車片與剎車盤之間的損害；四是車主補胎時沒有做四輪平衡。
福特新全順B型房車自動檔白色
180*90縱床版，2.0T汽油自動擋，純進口渦輪增壓發動機，固定衛浴，400ah鋰電池，3kw逆變器，外置抽拉灶，電磁爐，空調冰箱等一應俱全！
福特新全順小額頭C型房車汽油自動擋
國六福特新全順小額頭T型房車，純進口發動機，2.0T汽油自動擋，自由穿梭一線城市，低低風阻不懼限高，奢華內裝：48v電路、進口KME空調、燃油加熱器、高光板材、柚木地板、頂、盒式馬桶。
玉林商務房車生產廠家減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。后橋齒輪噪聲的分辨在正常直線行駛時，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到噪聲。行駛過程中，后橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。連接proxia3進行整體測試，進入發動機控制單元讀取故障碼，顯示發動機控制單元未編制，退出后再進入bsi系統，目的是驗證編程器讀出的密碼是否正確。點擊f5進行手工加注，選擇防盜鑰匙的配置，這時proxia3提示輸入防盜密碼，于是輸入“yfnr”，結果顯示密碼不正確，這是怎么回事呢?于是又輸了一遍，結果仍然顯示密碼錯誤。由于輸入3次錯誤的密碼bsi便會將設置過程鎖定15min，所以便沒有輸第3次，決定好好地研究一下數據再來驗證密碼。例空調壓縮機不工作故障現象：畢加索ol手動檔車，行駛里程13km。在行駛過程中空調壓縮機突然不能正常工作，同時空調系統冷卻風扇也不工作。但是用prxia故障診斷儀進行故障檢測，沒有任何故障顯示。故障排除：首先分析空調系統的壓力是否正常。用空調加注機對系統的壓力進行檢查，發現空調系統靜態時高低壓和正常值相比一切正常。這樣基本排除缺少制冷劑造成空調不工作的原因。檢查空調系統壓縮機工作線路是否正常。這時可不能為了急于趕路而掉以輕心。因為此癥狀很可能是自燃的前兆。寶來車出現車廂內汽油味的根源，一般看來有兩種：一是機艙內碳罐油汽回流管破裂；二是供油管路有泄漏。此狀況一般是在3～5年以上老車上出現過。碳罐油汽回流管較細較薄，時間長了接口處可能會開裂；碳罐的使用壽命一般約1萬公里左右，老化了易飽和溢油。可用絕緣膠帶纏繞預防（相見《使用寶來小竅門》）。若是碳罐老化而飽和導致燃油蒸汽冒出來，溢到發動機艙和駕駛艙內的，可將油箱蓋打開片刻以臨時泄壓，隨后就應該開車去4s檢查更換。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。用力按下杠，然后松開，如果有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。當緩慢行駛而緊急制動時，若振動比較劇烈，說明減震器有問題。拆下減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。如果發現問題，隨時給4s店打電話，或盡快把車開到近的維修站。車主自己有個記錄車主對自己愛車的情況，要有個詳細記錄。行駛到1萬公里時，該做什么保養了，一定要心中有數。每次給愛車做保養、更換零部件，都要有詳細記錄。當新車開到4萬公里時，就要提醒自己剎車片是不是該換了。提醒廣大車主，一定要花些時間去看愛車的說明書，詳細了解其中關于車的使用和保養方面的說明，并要盡可能地讀懂它，這樣肯定會對開車、養車帶來極大好處。
