海北商務(wù)房車生產(chǎn)廠家
福特新全順B型房車自動檔黑色
180*90縱床版，2.0T汽油自動擋，純進(jìn)口渦輪增壓發(fā)動機(jī)，固定衛(wèi)浴，豪華頂，400ah鋰電池，3kw逆變器，外置抽拉灶，電磁爐，空調(diào)冰箱等。否則修理該線束。拆下離合器開關(guān)，測量離合器開關(guān)端子1與2之間的電阻，在離合器踏板踏下狀態(tài)下，電阻值應(yīng)大于1mω，在離合器踏板釋放狀態(tài)下，電阻值應(yīng)小于1ω。障代碼124（車速傳感器故障）對于手動變速器，拔下車速傳感器插接器，接通點(diǎn)火開關(guān)，測量該傳感器線束側(cè)插接器端子3（綠/橙色導(dǎo)線）與底盤搭鐵之間的電壓，如果電壓值大于1v，進(jìn)行下一步驟。否則檢測點(diǎn)火繼電器與車速傳感器之間的線束。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下巡航控制模塊插接器，測量車速傳感器線束側(cè)插接器端子1與巡航控制模塊線束側(cè)插接器端子18之間的綠/黑色導(dǎo)線的電阻。
福特新全順B型房車自動檔白色
180*90縱床版，2.0T汽油自動擋，純進(jìn)口渦輪增壓發(fā)動機(jī)，固定衛(wèi)浴，400ah鋰電池，3kw逆變器，外置抽拉灶，電磁爐，空調(diào)冰箱等一應(yīng)俱全！
福特新全順小額頭C型房車汽油自動擋
國六福特新全順小額頭T型房車，純進(jìn)口發(fā)動機(jī)，2.0T汽油自動擋，自由穿梭一線城市，低低風(fēng)阻不懼限高，奢華內(nèi)裝：48v電路、進(jìn)口KME空調(diào)、燃油加熱器、高光板材、柚木地板、頂、盒式馬桶。
海北商務(wù)房車生產(chǎn)廠家又長距離試車幾十公里后，發(fā)動機(jī)溫度已升高，再調(diào)故障碼，仍無輸出。于是人為制造一個故障碼進(jìn)行試驗，把進(jìn)氣歧管壓力傳感器的線束拆下，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，再調(diào)故障碼為“3”，再將故障碼消掉（拔下絲盒中的“back-up”絲1s。之后，再插好）。再重新起動發(fā)動機(jī)，行車一段后，再調(diào)取故障碼輸出為“1”及“14”號碼，內(nèi)容是進(jìn)氣溫度傳感器和怠速閥故障。當(dāng)檢查這兩個零件時，發(fā)現(xiàn)這兩個零件的線束插頭互相顛倒錯插了。如系內(nèi)部機(jī)構(gòu)故障，應(yīng)及時診斷和排除。排氣煙色異常發(fā)動機(jī)排氣煙色是發(fā)動機(jī)工作的外觀表現(xiàn)。發(fā)動機(jī)燃燒正常有一定的排氣煙色，發(fā)動機(jī)工作不正常時排氣煙色發(fā)生變化。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油排氣呈藍(lán)色，表明發(fā)動機(jī)需進(jìn)行維修；發(fā)動機(jī)燃燒不完全排氣呈黑色，應(yīng)更換燃油或調(diào)整點(diǎn)火正時；發(fā)動機(jī)排氣呈白色，表示燃油中或氣缸中有水，應(yīng)檢查燃油或檢查發(fā)動機(jī)。滲漏滲漏表現(xiàn)為燃油滲漏、機(jī)油滲漏、冷卻液滲漏、制動液滲漏、轉(zhuǎn)向機(jī)油滲漏、潤滑油滲漏和制冷劑滲漏等，以及電氣系統(tǒng)漏蓄電池液和電氣系統(tǒng)漏電等。去年4月底，一位車主的普桑出了點(diǎn)故障，送到市區(qū)某汽修廠修理，汽修廠開出的修理費(fèi)竟高達(dá)1.3萬元。車主經(jīng)過一番周折發(fā)現(xiàn)，這輛車的曲軸、凸輪軸等配件，有的沒有更換，有的使用舊件但按新件收費(fèi)，有的重復(fù)收費(fèi)，這樣，修理廠多收了近3元。已進(jìn)入許多市民家庭，有了車，就要與維修廠打交道?；ㄉ俚腻X、迅速地排除故障是每個車主的愿望。但車子哪里出了毛病、哪些配件該更換、汽修廠診斷是否正確、收費(fèi)是否合理？車主一概不知。綠色保養(yǎng)：盡量不要等燃油報亮了再加油，否則會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒毀油泵。如果常行駛于市區(qū)且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導(dǎo)致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗，建議一般不采取排空加油。不良反應(yīng)7：車輛尾氣排放不合格病情原因：三元催化凈化器中的催化劑能將廢氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化為二氧化碳和水蒸氣，要是催化劑失效的話，尾氣就會超標(biāo)了。綠色保養(yǎng)：三元催化凈化器正常的使用壽命可達(dá)1萬公里以上，但是鉛會破壞催化劑的活性，使其失效，因此不能使用含鉛添加劑和清潔劑的汽油。單獨(dú)點(diǎn)火方式是每一個氣缸分配一個點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈直接安裝在火花塞上的頂上，這樣還取消了高壓線。這種點(diǎn)火方式通過凸輪軸傳感器或通過監(jiān)測氣缸壓縮來實現(xiàn)點(diǎn)火，它適用于任何缸數(shù)的發(fā)動機(jī)，特別適合每缸4氣門的發(fā)動機(jī)使用。因為火花塞點(diǎn)火線圈組合可安裝在雙頂置凸輪軸（doh的中間，充分利用了間隙空間。由于取消分電器和高壓線，能量傳導(dǎo)損失及漏電損失極小，沒有機(jī)械磨損，而且各缸的點(diǎn)火線圈和火花塞裝配在一起，外用金屬包裹，大幅減少了電磁干擾，可以保障發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的正常工作。幾天后，用戶又來電話反映車輛無法起動，維修人員到達(dá)現(xiàn)場后又可以順利地一次性起動著車。使用故障診斷儀調(diào)出了與上次相同的“鑰匙識別錯誤”的臨時故障碼，維修人員懷疑鑰匙有問題，讓用戶使用另一把鑰匙繼續(xù)觀察。這次只過去了幾個小時，用戶又來電話抱怨車輛起動無法著車，故障多次出現(xiàn)使用戶抱怨很大。（易修網(wǎng)維修）維修人員到達(dá)現(xiàn)場后，確實試出了車輛偶爾起動不能著車的現(xiàn)象，而且2把鑰匙都存在偶爾起動不著車的情況。
