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180*90縱床版，2.0T汽油自動擋，純進口渦輪增壓發動機，固定衛浴，豪華頂，400ah鋰電池，3kw逆變器，外置抽拉灶，電磁爐，空調冰箱等。愛車在路上行駛，磕磕碰碰、擦擦刮刮也是很自然的事情。但讓本已受傷的愛車，再因不的修理、補漆方式整得“雪上加霜”，那就太冤了。那車主怎樣發現和避免這種情況呢？本周一，本報記者以消費者的身份隨機探訪了位于機場路的成都集大成東風標致和東風雪鐵龍4s店，尋訪經過培訓并有十年以上維修經驗的老師傅為各位車主支招。上漆五個步驟缺一不可集大成公司服務總監雷健告訴記者，的上漆從鋼板底漆開始要經過5個步驟：上防銹底漆、上膩子（或稱原子灰）、中涂層、上色漆（或稱面漆），后一道是涂清漆。
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國六福特新全順小額頭T型房車，純進口發動機，2.0T汽油自動擋，自由穿梭一線城市，低低風阻不懼限高，奢華內裝：48v電路、進口KME空調、燃油加熱器、高光板材、柚木地板、頂、盒式馬桶。
黑河程力房車多少錢一輛清除故障碼，所有故障代碼都不能清除。出風口只能吹前風擋玻璃位置和腳部位置，面部位置一直不能出風。客戶反映，該車已在多家維修站進行過維修，但前后歷時兩個多月時間始終未能確定故障原因。其他維修人員都懷疑是a/c控制面板總成故障，但是很難找到同一型號的a/c控制面板總成供他們互換，所以不敢拿出肯定的結論。根據出現多個故障碼且不能清除，初步判斷主要原因可能有3種：傳感器的共用電源或接地電路故障；傳感器或其電路故障；制面板總成(與放大器做成一體)內部集成電路故障。”付師傅說，從這個意義上來講，這輛車還“有救”。“如果真到空調濾芯完全堵住的地步，清洗就沒用了，只能拆儀表臺更換，工程量可就大了。”同樣臟到令人觸目驚心的，還有同時被拆下來的，藏在車子引擎蓋里的空調濾網。這塊長約1米，寬約2厘米的濾網上，約一半面積因為發霉的緣故，已經呈灰綠色。付師傅介紹說，拆下來的空調濾網、濾芯，只是車載空調系統的一部分。對于大部分車來說，外界空氣要通過管路，經進風口、空調濾網、鼓風機、空調濾芯達到位于車內的出風口。對于剛剛買了新車的人來說，總想著好好裝飾一番。為求標新立異，不少車主一擲千金“打扮”愛車，諸如全車烤漆、換輪胎、加裝天窗和尾翼、安裝捕獵燈、增大發動機馬力等，這些裝置彰顯個性的同時卻也埋下了安全隱患。改裝不慎添煩惱記者近在南城某維修廠采訪時發現，很多人來這里修車的原因是車里掛件太多，影響視線。廠里的維修工李師傅表示，車主在給自己愛車做裝飾的時候，不應只注重觀賞性，卻忽略了其實用性和安全性，導致有時影響駕車視線。發動機潤滑油一定要嚴格按照廠家所要求的里程數及時更換，一般地說，在行駛35-5公里時，就應該更換。誤區三：不能盲目選擇潤滑油潤滑油起著潤滑、冷卻、清潔和密封的作用。潤滑油質量的好壞，直接關系到發動機使用壽命的長短，因此不要盲目選擇發動機機油。選用發動機機油時需要選擇合適的粘度。若選用的機油過稀，在高溫工作下難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導致機件加大磨損；但若機油較稠，便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗。沖洗：雨中或泥濘道路上行駛過的車輛，盡可能在漆面的泥水干燥之前用清水沖干凈。若使用高壓清洗機，水壓不能＞5mpa，否則會對漆蠟造成沖擊損傷，如車輛過臟，可選擇用非離子表面活性劑制成的專用清洗液。不能用洗衣粉、肥皂做轎車清洗劑，因為此類洗滌用品有可能造成漆蠟失光，加劇密封橡膠條的老化，加速局部漆膜脫落和部分金屬的銹蝕和穿孔等。擦拭：沖洗過的車輛，當需要擦拭干凈時，或需要一邊清洗一邊擦拭時，應選擇干凈的棉布、毛巾或柔軟類材料。就發動機電腦輸出的矩形波來說，此信號波形中的第1個矩形波與第2個矩形波的間隔時間與發動機的轉速相關，因此無法判斷其頻率的一致性。但觀察其幅值大約在12v左右，脈沖寬度基本一致，也無其他干擾性雜波，因此可以斷定，曲軸位置傳感器、發動機電腦以及相關線路為點火線圈提供的初級信號正常。使用綜合測試儀測量點火系統的次級波形()，圖中所示為發動機在1個工作循環內各缸次級波形。在此需要對測量波形時使用的儀器進行說明，由于使用不同品牌的測試儀和維修人員每次測量時可能將不同的感應夾夾在高壓線上的原因，屏幕上顯示的波形位置和正負極向可能會有差別，但對于大多數波形測試儀來說，這并不影響屏幕上顯示的波形的形狀，因此不會影響對波形的分析。
