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校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型,主要區別在座椅上:幼兒專用校車座椅較矮,小學生座椅稍高,中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同:幼兒園必須購買幼兒專用校車,學校必須購買小學生或中小學生專用校車,校車公司則不受限制。普通火花塞需要每4km更換一次,昂貴的白金火嘴則為每1km更換。當使用限期一到,就必須毫不留情地換掉。隨著使用時間的延長,發動機工作時的高溫高熱及平時維修保養中不規范的折、拉、彎曲等粗暴拆卸方法,可能導致火花塞內部芯線被拆斷、本身電阻大大增加,使高壓電無法完全足夠地輸送到火花塞而使火花塞“斷火”或者“跳火能量”不夠,無法引燃可燃混合氣,相應汽缸無法做功或者工作不正常,嚴重影響發動機功率的輸出。
校車按照座位數分類主要有:19座校車(B1及以上駕駛),25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車(必須A1駕駛)。而如果雨勢太大要停車躲雨或者暴雨天停車,不要將車輛停靠在大樹或建筑物的廣告牌下方。積水4厘米以上小車還能過嗎?因為暴雨天難免遇上積水,積水多深時就不能通行,否則可能破壞發動機?維修表示,車輛深涉水是非常危險的,往往會導致發動機嚴重損壞,嚴重者還會導致變速箱進水,車身電器的損壞。所以,在通過積水路面的時候,一定要視實際情況謹慎通過。一般而言,積水高度低于輪胎的一半,先觀察其他涉水而過的車輛是否通行順暢,以此來判斷地面是否有深坑或障礙物。
為了提高校車的安全性,校車必須配備:前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生還是請廣本立水橋店技術總監、“王京生組”常任咨詢顧問李國慶來給讀者支招。第1招:看標準滿足側面、后面碰撞兩項標準隨著市場的不斷發展,對安全方面的法規也在逐步完善,越來越多的消費者意識到了安全的重要性。目前安全性的標準是要滿足側面與后面碰撞的兩項標準,從2007年7月1日起強制執行,現在市場上80%以上的新車都能達到,在2009年元月份達不到標準的車輛將不允許銷售。刮削后裝入凸輪軸,轉動數圈,視情進行適當修整,接觸面積應達到75%以上并分布均勻,間隙符合規定6.氣門腳間隙的調整:配氣機構各機件在正常使用中,隨著零件的磨損,氣門腳間隙將發生變化。如凸輪、氣門桿端面及挺桿接觸面磨損后間隙將變大,而氣門頭與氣門座磨損后間隙又變小,在調整中應取間隙的中間值為宜。如規定為.2~.25mm,可實取.22mm,這樣既照顧了間隙變化的實際情況,又考慮了測量誤差問題,可充分保證氣門腳間隙作用的實現。門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。
19座幼兒園校車車型配置:
19座小學生校車車型配置: