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PIR聚異氰脲酸酯泡沫是由異氰酸鹽經觸媒作用后與聚醚發生反應制成之發泡材料，其物理防火性比一般聚氨酯發泡材料更為優異。PIR聚異氰脲酸酯泡沫是一種改良的聚氨酯保溫材料，它與PUR普通聚氨酯保溫材料有著以下幾點區別：在分子結構上的差異：PUR聚氨酯材料是多羥基醇與異氰酸酯反應產生，而PIR聚異氰脲酸酯泡沫則是異氰酸酯自身的三聚反應產生。從分子結構上來看PIR聚異氰脲酸酯泡沫更加穩定。是一種理想的有機低溫隔熱材料，具有導熱系數小、輕質防震、適應性強、既可預制成型，也可現場澆注成型。
一般含鐵礦物的顏色深暗，對花崗石的裝飾美觀價值有關鍵性的影響?；◢徥邪瞪V物集中者，石材常呈黑色、綠色系，如摩卡綠（含FeO+Fe2O3：6.43%）、印度黑（含FeO+Fe2O3：13.2%）、南非深黑（含FeO+Fe2O3：2.5%），辛巴威黑（含FeO+Fe2O3：11.5%）等。黃鐵礦、白鐵礦等含鐵礦物嵌入輝長巖中，因而形成了閃爍金光的黑金石材，印度黑金即為顯著的例子。含鐵礦物在石材中的排列組合，豐富并美化了石材的裝飾美觀效果，使天然石材色彩變化絢麗，如孔雀綠（含FeO+Fe2O3：6.21%）、森林綠（含FeO+Fe2O3：5.31%）、豹皮花（含FeO+Fe2O3：3.4%）等。4石屑易被壓碎因有孔隙，故多孔玄武巖石屑易被壓碎。因此在瀝青混合料中，當用這種石屑時，摻量不宜過大。料的吸水率大因表面有孔隙，故多孔玄武巖集料的吸水率一般都較大。如對本省盱眙縣通宇、打石山和古桑三個采石場所生產的多孔玄武巖試驗結果，其吸水率分別為4.11%、3.6%、3.23%，都超過了公路瀝青路面施工技術規范中的限定值。集料的吸水率大，將給瀝青混合料的配合以及設計、生產和使用帶來一系列問題。
兩個區間均為V字坡，赤崗至客村坡度為9.636，隧道上覆土厚度約14m、約8m；客村至鷺江坡度為4.14，隧道上覆土厚度約13m、約1m。地下水賦存方式包括第四系孔隙水和基巖裂隙水兩種，混合水位一般埋深.8~4.m，平均埋深1.75m，隧道處靜水壓力約為1.83kg/cm2。隧道穿越地層主要是粉質粘土、全風化帶、強風化帶、中風化帶，有七段穿過微風化帶。隧道通過微風化巖層時，巖體均有夾層存在及斜面產生，施工難度極大。
以下例出石材表面的六種主要類型：1.研磨表面平整，有細微光澤，可選擇不同的光澤度。表面非常平滑，但是多孔。在人行很多的地方這種表面很常見。因為研磨的地板孔徑大，應總是使用滲透密封劑。研磨石材的顏色不如拋光表面鮮明。拋光表面有光澤，經過一段時間就會因行人太多和養護不當而失去光澤。這種表面平滑而少孔。拋光后晶體的反射產生絢麗色彩，顯現出天然石材的礦物顆粒，光澤就是來自于石材晶體的自然反射。在生產中使用拋光磚和拋光粉而形成拋光面，光澤不是涂料產生的。
