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在行駛的過程中，還需要注意發動機轉速表和速度表，確保發動機轉速和車速都不要過高。一般情況下，磨合期的發動機的轉速值建議保持在2-4轉/分。使用品質較好的燃油。其實不管是新車，還是舊車，它們都不能使用低于廠家規定標號的燃油（標號一般在油箱蓋上）。這對于仍處在磨合期的新車來說更為重要，如果條件允許的話，盡量使用品質較好、標號較高的燃油。也別添加抗磨損的添加劑，這類添加劑的廣告總說得很美，但實質上起不到太大的效用，加了添加劑還有可能出現里程數已夠而磨合不足的現像。后來知道他對車輛保養十分在意，他堅持根據車子的行駛里程有針對性地進行機油保養。其中的道理在多年從事汽車維修的王師傅眼里變得很簡單：新車和磨合期內的車輛，發動機內部的機件會產生一些鐵屑，這些鐵屑隨機油分散到發動機內部各個需要潤滑的零件表面，造成零件的早期磨損。因此新車選擇潤滑油，必須考慮使用磨合和抗磨保護性能好的潤滑油產品。老車或者行駛里程較長的車輛，發動機由于長時間運轉產生的持續高溫讓機油加速氧化，極易產生積炭，導致發動機出現轉速不良、車輛加速不完全的各種“病癥”。分電器白金觸點應潔凈無燒蝕，接觸面在7%以上，間隙應在.3至.45毫米之間。使用電子點火的車型，火花塞間隙一般在.6至.7毫米之間，火花塞間隙過大，冷車時發動機不易啟動；如果間隙過小，則發動機輸出功率降低，油耗增加，尾氣排放超標。制動系統的檢查保養由于冬季常遇冰雪路滑的情況，首先要把四輪的輪胎調整一下，使四輪對地面的附著力保持一致，防止路滑發生側滑。氣壓制動的車輛，要合理調整制動總泵內平衡彈簧的預緊力。
