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橋梁頂升施工就是在頂推梁體的后部設(shè)置預(yù)制平臺(tái)，在平臺(tái)節(jié)段預(yù)制梁體，經(jīng)水平千斤頂施頂，使梁體在各墩頂滑道上逐段向前滑動(dòng)，直至主梁形成。隨著橋箱梁頂推施工技術(shù)逐漸在橋梁建設(shè)施工中得到具體運(yùn)用，頂推法施工技術(shù)也在橋梁施工領(lǐng)域得到關(guān)注和深入研究。
貴港16米橋檢車(chē)租賃從角度看，頂推法施工通常具有以下特點(diǎn)：
一是簡(jiǎn)單靈活，頂推法可以使用簡(jiǎn)單的設(shè)備建造長(zhǎng)跨度的大型橋梁，施工費(fèi)用低，施工中平穩(wěn)無(wú)噪聲，關(guān)鍵的是快速靈活，節(jié)約了勞動(dòng)力成本和時(shí)間成本。另外，頂推法可在水深、山谷和高橋墩上采用，也可以在曲率相同的彎橋和坡橋上使用。
二是主梁分段預(yù)制，連續(xù)作業(yè)，,結(jié)構(gòu)整體性好。
三是頂推法要求橋梁節(jié)段施工固定在一個(gè)場(chǎng)地預(yù)制，有利于施工條件，也便于施工管理。另外，預(yù)制用模板和設(shè)備可多次周轉(zhuǎn)使用，縮短了節(jié)段的預(yù)制周期。
四是頂推施工時(shí)，梁的受力狀態(tài)變化很大而在梁截面設(shè)計(jì)和布索時(shí)既要克服斷裂的危險(xiǎn)，卻又容易增加用鋼量，平添成本。因此，在施工時(shí)，可采取加設(shè)臨時(shí)墩、設(shè)置前導(dǎo)梁等措施，以減小施工內(nèi)力。
五是頂推法宜在等截面梁上使用以節(jié)約用材量，降低施工成本和難度。
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