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產(chǎn)品價(jià)格：	5/人民幣
最后更新：	2020-09-28 09:39:57
產(chǎn)品產(chǎn)地：	山東泰安市
發(fā)貨地：	山東泰安 (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長(zhǎng)期有效
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公司基本資料信息

泰安市旺高建材有限公司
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TIWII推薦用于石油，化工，輕工，冶金等行業(yè)的設(shè)備保溫隔熱。TIWIII技術(shù)參數(shù)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值密度(kg/m?：STMC16748使用溫度(℃)：STMC411/GB/T1743-1998538熱荷重收縮溫度(℃)GB/T1335-24應(yīng)用推薦根據(jù)用戶的要求，TIWIII既可以做成板狀產(chǎn)品，也可以做成氈狀產(chǎn)品。TIWIII推薦用于電站鍋爐本體、熱風(fēng)道的保溫隔熱。TIWII推薦用于石油，化工，輕工，冶金等行業(yè)的設(shè)備保溫隔熱。
排水板型號(hào)：0.8公分，1公分，1.2公分，1.5公分，1.6公分，2公分，2.5公分，3公分，4公分，5公分，6公分。克重從600克-3000克以上，寬度為2米、3米，長(zhǎng)度為15米、20米、30米，可根據(jù)客戶要求定做。蓄排水板型號(hào)：2公分蓄排水板，2.5公分蓄排水板，3公分蓄排水板，4公分蓄排水板，5公分蓄排水板，6公分蓄排水板。規(guī)格：500*500土工布型號(hào)： 100克，150克， 200克，250克，300克，400克，500克，600克等等。網(wǎng)格型號(hào)：100克，150克，200克，250克，300克，400克等等塑料排水板的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙的要求。施工之前應(yīng)將塑料排水板堆放在現(xiàn)場(chǎng)，并加以覆蓋，以防暴露在空氣中老化。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙指出的位置、深度和間距設(shè)置。
此晶體層具有超亮的、清晰的光度，光度可達(dá)9-1度。此晶體層是石材表層（1-2mm厚）的改性化合晶體層。大理石清洗是大理石打蠟拋光的前奏，大理石清洗打蠟拋光是屬于8--9年代初期比較流行的大理石清潔保養(yǎng)保護(hù)措施，如今已經(jīng)失去市場(chǎng)和存在的意義。它的本質(zhì)是在新鋪石材（拋光板）面上覆蓋的一種丙烯酸樹(shù)脂與乳液的聚合物的薄薄涂層，就是我們常說(shuō)的水蠟或地板蠟。
塑料排水板留出孔口長(zhǎng)度應(yīng)保證伸入砂墊層不小于500mm，使其與砂墊層貫通；并將其保護(hù)好，以防機(jī)械、車輛進(jìn)出時(shí)受損，影響排水效果；2）塑料排水板在插入地基的過(guò)程中應(yīng)保證板不扭曲，透水膜無(wú)破損和不被污染。板的底部應(yīng)有可靠的錨固措施，以免在抽出保護(hù)套管時(shí)將其帶出；3）塑料排水板插好后應(yīng)及時(shí)將露在墊層的多余部分切斷，并予以保護(hù)，以防因插板機(jī)移動(dòng)、車輛的進(jìn)出或下雨時(shí)受到損壞而降低排水效果；4）塑料排水板宜采用濾水膜內(nèi)平搭接的方法連接，搭接長(zhǎng)度不得小于200mm；5）施工質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施或更換排水板。汽車在爬坡時(shí)，由于自身增大的機(jī)械噪音以及輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音疊加，對(duì)周圍環(huán)境造成影響，因此選擇一種低噪音并且防滑效果好的面層材料，對(duì)行駛安全性及整體環(huán)境都是必要的。目前設(shè)計(jì)中汽車坡道面層常見(jiàn)的材料為混凝土面層、水泥金剛砂、塊材面層、環(huán)氧防滑涂料以及成品防滑降噪板等。防滑做法常見(jiàn)的有四種：１材質(zhì)本身毛面，利用表面的凹凸不平達(dá)到防滑效果。如面磚、毛面石材、環(huán)氧防滑涂料等，防滑效果一般。２材質(zhì)本身光滑，采用特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚等材質(zhì)，防滑效果中等。３本身光滑，施工中做出一定寬度和深度的凹槽，也稱為礓礤，以達(dá)到防滑效果，如混凝土面層開(kāi)槽、凹槽花崗巖面層等，防滑效果較好。此設(shè)計(jì)中凹槽間距不宜太密，以間距１００～１７０ｍｍ，深度６０～７０ｍｍ為宜。４成品防滑降噪板。
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此工藝克服了普通聚氯乙烯板材在強(qiáng)度及耐久性方面的弱點(diǎn)，成為優(yōu)質(zhì)材料。其性能特點(diǎn)是，抗沖擊力強(qiáng)，為普通聚氯乙烯板材的兩倍以上；抗冰雹力試驗(yàn)，石頭直徑3mm，不破碎；kg重沙袋試驗(yàn)，能抵擋高度12cm（板厚1.2mm）；可在-3℃的低溫條件下使用；透光性能可達(dá)到9%（1年后可保持初的8%）；年后抗沖擊力9kj/m2；彎曲后的抗沖擊力5kj/m2；耐腐蝕性強(qiáng)，不受大氣、雨雪和化學(xué)試劑的侵害，不會(huì)被生物類吞噬；阻燃性能好，屬建材難燃一級(jí)材料。
此類坡道面層敷設(shè)在地下車庫(kù)出入口處，能有效降低因車庫(kù)內(nèi)空間密閉而產(chǎn)生的噪音，并能有效防滑和減少震動(dòng)，是一種較為***的汽車坡道面層材料。以上做法中，前３種面層的經(jīng)濟(jì)性和防滑性較好，但噪聲控制和舒適度較差，北方冬季路面有積雪時(shí)，前兩種面層構(gòu)造較易出現(xiàn)車輛打滑現(xiàn)象，如不加強(qiáng)人為管理，易出現(xiàn)安全隱患。所以，就目前多數(shù)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，一般采取汽車坡道開(kāi)口部位設(shè)擋雨罩或屋蓋等措施，可有效避免積雪殘留在坡道上。因此，設(shè)計(jì)中坡道開(kāi)口上部采用有蓋設(shè)計(jì)時(shí)，以前兩種做法中第１種做法優(yōu)先；當(dāng)坡道開(kāi)口無(wú)蓋設(shè)計(jì)時(shí)，宜采用第３種做法。
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采用新材料、新工藝、新方法對(duì)提高地下防水效果，保證設(shè)備安全和外觀觀感，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)壽命起著很關(guān)鍵的作用。本文所闡述的各項(xiàng)施工方法和措施曾應(yīng)用在防水要求較高的地鐵車站工程中，取得了良好的效果。程概況某地鐵車站工程以結(jié)構(gòu)自防水為主，外包防水采用外防法全包式防水為輔，為柔性防水層和防水鋼筋混凝土內(nèi)襯組成的防水結(jié)構(gòu)，防水面積約185m2。車站的主體結(jié)構(gòu)防水標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)，即結(jié)構(gòu)不漏水，結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬；出入口通道結(jié)構(gòu)防水標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)，即結(jié)構(gòu)不漏水，結(jié)構(gòu)表面允許有少量的、偶見(jiàn)的濕漬。

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