校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。做4輪定位一路坎坷給底盤帶來持續的撞擊，車輛的4輪定位也可能因此而發生改變，導致輪胎的不正常磨損。所以旅途歸來后，應該對車輛的底盤也做個檢查，如果有必要應當為愛車重新做一次四輪定位。同樣，劇烈的震動會損傷轉向系統，應觀察轉向機球頭有無松動。此外，底盤部分的螺絲應該進行緊固。檢查剎車系統剎車系統也是不能忽視的檢查環節，旅途中頻繁地剎車和充滿砂石的環境會嚴重磨損剎車。如果剎車磨損過度，或是在踩剎車時出現了“嘶嘶”的異響，那說明剎車需要檢查了。
校車按照座位數分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。
為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車示燈、緊急逃生門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。
19座幼兒園校車車型配置：
19座小學生校車車型配置：
溫州哪里有幼兒園校車賣在眾多制冷不良的故障中普遍也是簡單的一項就是空調系統散熱不良。散熱不良導致制冷劑不能按照設計要求的壓力、溫度和物態在系統管路中循環，后果肯定會伴隨空調系統的制冷不良，并引起高壓管路，或泄漏。在正常情況下汽車空調制冷劑（134a或r12）不會消耗，需要保養的項目主要是冷凝器的清潔以及散熱風扇的工作狀況。”張立維介紹到在夏季汽車空調的保養要分“三步走”。首先要檢查空調的性能方面，進入夏季要先檢查制冷劑的量是否充足，汽車到達一定年限（三四年或行駛十萬公里），制冷劑由于長時間在高壓環境下工作，是必然會泄漏的，制冷劑的泄漏還有來自外力以及系統密封性能下降等原因。但如果想要更換更大尺寸的輪胎和輪圈，就需要謹慎考慮，千萬不可隨意而為。一方面大輪胎與輪眉可能會有摩擦，另一方面則要注意寬胎是否會在轉向時對車身發生干涉，此外還有油耗高、動力損失多、剎車力度弱等諸多問題需要考慮。像富康1.4l車型的輪胎升級為1.6l車型的，在性能上并沒有本質提升，因為僅僅只是寬度不同，花紋和性能取向趨于一致。如果不改變輪胎規格，想要提升性能，那就得在品牌和性能取向上下功夫。拿同事的馬自達6為例，其原配輪胎為韓泰25/55r16，抓地力、排水力以及噪音表現都平平，尤其是過角度稍大的彎，速度超過6km/h便有輕微響胎和側滑跡象。在保養剎車系統的項目中，定期檢查剎車液面是重要的。起碼一個月檢查一次，次數多就更好了。吸入石棉粉塵對你的十分有害。用干刷子或壓縮空氣去除剎車系統上的灰塵泥垢時會揚起塵土，由于其中極易含有石棉纖維，因此容易損害。灰塵和泥垢應該用專除石棉的吸塵器來對付，而且應該用防塵模式。如果沒有吸塵器，那么在保養剎車總成時應該在通風良好的地方，并帶上經過鑒定的防毒呼吸器。檢查剎車之前，小心地擦凈主油缸上的泥垢，以免任何臟東西掉入儲油罐。”在汽車維修過程中，有些4s店利用車主不懂行，讓車主亂換配件。小亮說，車上的零部件，除了部分一次成型的不能修復外(如汽車上的三濾)，其他很多零部件都是可以修復的，但很多汽修工絲毫不加考慮就拆除這個零部件，因此車主往往要多花好幾倍的冤枉錢。采訪中，某汽車銷售公司維修部負責人佘先生則表示更換配件是為客戶著想。比如袁先生維修單上的“中缸總成”，因為里面有劃痕，“肯定會燒機油，所以在我們這里就要換”。但小亮的解釋是：“因為4s店維修部門的收入與收取的費用掛鉤，配件換得越多，金額越大，他們能抽取的提成就越高。
