校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。一，清洗車輛長假旅途歸來以后，應該先給自己的愛車好好的清洗一番。長途旅行后，路上的泥水和沙石這些都會對愛車的外表起到或多或少的影響，包括油漆、膠條、雨刮器、后視鏡等均會造成不小的傷害。如果條件允許的話車主將車輛送到專業的洗車店進行清洗。車主如果想自己清洗的話，應注意切忌使用洗衣粉、肥皂這一類堿性的洗滌劑。此類洗滌用品會使漆面中的油脂被洗掉，加速漆面老化。另外也要盡量使用緩和的水流沖車，水壓過大的水槍直沖也會損傷車身漆面。
校車按照座位數分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。
為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車示燈、緊急逃生門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。
19座幼兒園校車車型配置：
19座小學生校車車型配置：
張家口幼兒園校車多少錢一輛另外，清洗油箱、輪胎四輪定位以及胎壓的檢測也是非常有必要的。而準備節后長途用車的車主還要加強對底盤的檢查。常規檢查一般持續時間在2分鐘左右。對于車主來說，花2分鐘做個檢測非常值得，車輛無故障自然安心。車子沒開也要保養春節期間，部分車主并沒有用車，車輛處于停駛狀態，有些車主認為沒有保養的必要。其實這是一個誤區，車輛如果長期不用，表面似乎沒有任何磨損，實際上長期停放會使機油、剎車油、防凍液等出現變質的狀況，尤其在冬季，天氣冷，氣溫低，車內的液體更容易出現異常。因此對蓄電池決不能新、舊混用。柴油車蓄電池單格損壞仍繼續使用由于柴油發動機壓縮比較大，所需起動轉矩也較大，所以一般柴油機均采用24v電壓起動，以提高起動機的比功率，但發電機和全車用電設備仍用12v電壓，因此柴油車電路中裝有電壓轉換開關，起動時轉換開關將兩只12v蓄電池串聯工作，以24v電壓供電，在非起動狀態時，轉換開關又將兩只蓄電池恢復為并聯工作，以滿足12v電壓的需要。但當其中一只蓄電池某單格損壞時，有些駕駛員便將其短路后繼續使用，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會造成較大的放電電流和充電電流，導致蓄電池和發電機損壞，因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續使用。蓄電池并聯混用有些駕駛員在起動發動機時，因原有蓄電池存電不足，就并聯上一只充足電的蓄電池共同使用。實際上并聯后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質脫落，影響其使用壽命。同時蓄電池并聯后并不能提供給起動機很大的起動電流，更不利于發動機的起動。正確的方法應當是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發動機。蓄電池電荷容量與發動機不匹配根據發動機類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經濟性，延長其使用壽命的重要途徑之一。不要頻繁地開閉倉門由于在光盤入倉后激光頭和主軸電機的功率都是的，這樣如果頻繁進出倉自然就會加速這些部件的老化，因此要盡量避免頻繁換盤，對于經常要使用的光盤是將其拷貝到硬盤中。另外，也不要用手將光盤托盤推進倉門，因為這樣做對光驅的進/出倉機械部分危害很大，會加速機械部件的磨損和老化，相信很多朋友都有過機械部件損壞光驅無法出倉的經歷，建議使用托盤“進/出鍵”來關上倉門。使用虛擬光驅來玩光盤游戲為了節省硬盤空間，很多游戲是可以在光盤上直接運行的。在實際工作中，我們經常看到大多數工程機械的空氣濾清器與排氣尾管之間有一要橡膠管相通，但是由于駕駛員或維修工對此管的重要性認識不足，或認為它是進氣預熱裝置，或認為它是廢氣回收裝置，為了維修時方便，常把此管棄而不用，其實這種行為是非常有害的。工程機械常在空氣含塵量非常高的惡劣環境下工作，對空氣濾清器效果及進氣系統的密封性提出了很高要求。如果對進氣系統使用維護不當，將加速活塞、缸套間的磨損，降低發動機功率，縮短發動機壽命，引發一系列不良后果。
