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8噸大型建筑勾臂垃圾運輸車廠家定制關鍵詞：后裝壓縮式垃圾車。設計。要點分析。
藍牌建筑垃圾車有福田金剛5方鉤臂垃圾車，南俊6方鉤臂垃圾車，柳汽6方鉤臂垃圾車，東風小卡垃圾車，大運垃圾車，飛碟垃圾車，凱馬垃圾車，車身靈活，承載量大，自裝自卸，理想的藍牌車，可進地下室運輸。
如何選購。
藍牌7噸可自卸勾臂垃圾車
東風多利卡D6伸縮臂套臂勾臂垃圾車
軸距3308mm，1850/單排駕駛室，發動機YCY24140-60（140馬力），萬里揚6檔變速箱，7.00R16LT 8PR真空胎（鋁合金輪輞），前后橋2.2T/3.5T，190雙層大梁，動轉，離合助力，斷氣剎，空調電窗中控鎖，ABS；
伸縮臂上裝部分由伸縮拉臂、主臂油缸、活動套臂、套臂油缸、附車架、翻轉架、支撐腿、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。拉臂帶伸縮功能，可以通過改變力矩和加大壓力的方式拉升更大的重量，配備垃圾斗后適合裝載建筑垃圾等重物，液壓泵、多路閥、液壓鎖、平衡閥、行程閥、采用知名品牌，油缸為定制品牌，手電一體控制，帶自卸功能。
8噸大型建筑勾臂垃圾運輸車廠家定制常規垃圾車設計中，計算與測量整車軸荷分布一般只計算車輛在空載和滿載狀態下的軸荷分布，以判斷汽車軸荷分布是否滿足法規要求。但由于后裝壓縮式垃圾車的裝載方式及作業特點比較特殊，有時一個垃圾收集點的垃圾不能填滿整個車廂，車輛必須行駛至下一個垃圾收集點或去垃圾處置場卸料，此時裝載的垃圾多置于車廂尾部（雙向壓縮式尤其突出），從而降低轉向軸的載質量，影響車輛軸荷分布。因此，在計算與測量后裝壓縮式垃圾車軸荷分布時應將其分割成多個裝載段，使每個工況都能滿足法規要求，保證車輛行駛安全，同時可作為專用裝置定位及底盤選取的依據。。
