校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。一輛豐田普拉多事故車，該車在修復后出現了左后電動車窗控制開關能控制車窗升降，但無自動控制升降和防夾功能，同時駕駛側的主開關不能控制左后電動車窗升降的故障，其他車窗自動控制升降和防夾功能正常。欲維修該車的故障，須對該車電動車窗系統的控制原理有所了解。該車裝備了車身局域網，電動車窗控制網絡是由多路傳輸網絡主開關（內置于駕駛側車門）、前排乘客側多路傳輸網絡開關（內置于前排乘客側車門）、后車門多路傳輸網絡開關（內置于后排左右側車門）及mpx（車身多路控制）ecu組成。

    校車按照座位數分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。dtc的表示方法和類型同早期的obd-ⅰ一樣，如果檢測到車輛發生故障，則pcm會將對應的故障代碼dtc存儲在存儲器中。因為obd是美國聯邦要求的一項標準法規，所以只要是滿足這項要求的車載診斷系統的故障代碼都將以近乎一致的格式而標準化，這樣也使得的dtc系統得以可持續的發展，馬上還會有更新的obd-ⅲ推出。在裝備obd-ⅱ系統的車輛上，所有的故障代碼dtc都以英文字母開頭，后面跟隨4個數字。如：p1c123b2236等等。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生很多號稱能增強動力、減低油耗的燃油、機油添加劑，不但不能實現廣告中所吹噓的功能，反而會使發動機的磨損加劇，嚴重的還會損壞三元催化裝置，造成尾氣不合格。愛車只要正常使用、保養，其實并不需要這些所謂的補品，如果真的有這個需要，也必須選用生產廠家或認可的產品。建議：已經使用了機油添加劑的請馬上更換機油，燃油添加劑也要使用廠家認證的產品。實際上，廣東大部分油站售賣的燃油中已經添加了清凈劑，你也為此多掏了4分錢／升，沒必要另外添加了。在維修過程中，存在原廠配件、副廠配件甚至一些假冒的配件，作為普通的消費者還是很難區分的，它們對安全和質量影響是非常大的。如果是的，還是建議車主去更專業、管理嚴格的4s店進行維修保養。如果是市場上保有率較高的“大眾車型”，由于維修難度比較低，配件的價格也相對非常透明。車主可以選擇去口碑較好的修配廠常年進行保養，這樣可以給自己帶來更大的實惠，同時維修質量也可以得到保證。門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：