校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。保養注意事項提到為什么要保養，我們得先從保養和修理的區別和關系說起。保養和修理的區別作業技術措施不同。保養以計劃預防為主，通常采取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。作業時間不同。保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之后進行作業。作業目的不同。保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。

    校車按照座位數分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。各部分功能介紹如下：1.登錄子系統登錄功能是計算機聯網檢測系統的開始，主要完成受檢車輛的信息注冊，為檢測提供必要的參數。上線調度功能車輛登錄完成后，即由上線調度功能對已登錄和通過外檢的車輛進行調度并完成應檢項目的檢測。外檢查詢比對功能外檢工位主要對受檢車輛進行外觀查驗，按照ga468-24的要求，對車輛的外觀及底盤動態項目進行逐一檢查并將外觀檢查結果存入計算機。主控功能主控功能一般由兼作檢測線服務器的主控工控機完成，通常采用高性能工控機，總控功能主要進行車輛檢測的全線控制與調度，數據的合成與存儲，通常檢測報告是在主控模塊中進行打印的。項目測控功能工位機上的測控軟件是檢測線測試的核心單元，具有承上啟下的關鍵作用。主要功能是完成從輸入輸出開關量的判別、機械動作控制、受控設備傳感器信號輸出后的信號調理、到數據采集等檢測過程的測量控制功能，能根據ga468-24及gb7258-24的要求對機動車的車速表、廢氣、煙度、前照燈、喇叭聲級、側滑、軸重、制動、底盤等項目進行檢測控制，引導指示引車員進行輔助操作，并對檢測結果進行實時判定。數據管理數據管理主要指對檢測數據進行查詢統計及完成相關系統設置。方便靈活的標定功能計算機聯網檢測系統應具備方便靈活的計量檢驗功能，各子系統能自行標定，標定程序主要提供各受控檢測設備測量值的標定界面，并在界面上顯示受控設備各模擬輸入通道的零點輸出、a/d值和標定值，提供校零及還原操作。監控功能監控功能主要用于監控檢測線各工位的實際工作情況以及在線車輛的檢測狀況、所在位置，以供休息室內的車主或管理職能部門觀察了解現場情況，從而提高檢測的透明度，體現“公平公正”的原則。故障自診斷及分析提示功能計算機聯網檢測系統應能夠適時發現自身的故障，并對發生故障的部位進行分析和提示，幫助用戶排除故障。即系統運行時，自行對智能卡、光電開關、各傳感器或線路等故障進行診斷提示，保障檢測系統的正常運行：1.路試錄入功能對于不能上線檢測或檢測結果有爭議的車輛，用路試法進行檢測后，需將制動距離、mfdd、協調時間、制動穩定性、路試檢驗員等結果信息錄入計算機并存入數據庫。通過對計算機聯網檢測系統功能的了解，我們知道各工位系統各負其責，完成對數據的采集，傳輸，在主控機上實現匯總，處理，控制和存儲。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生當然，催化式排氣凈化器也不是全能的，它只能適用于無鉛汽油做燃料的，因為使用含鉛汽油，廢氣中的鉛就會復蓋住催化劑，使凈化器停止工作而不起任何作用，俗稱“中毒”。使用三元型催化式排氣凈化器的前提條件有二個：一是要用無鉛汽油，二是發動機要使用電控燃油噴射裝置，這樣，三元型催化式排氣凈化器才能起到凈化效果。而且，三元型催化式排氣凈化器的技術較高，蜂巢式通道上的催化劑涂層如果展開的話，足有兩個足球場面積那么大，制造工藝相當嚴格，但由于有良好的廢氣轉化效果，因此得到廣泛的應用。發動機在使用過程中，由于配氣機構某些零件的磨損或松動，會導致原有氣門間隙的變化，因此一般行駛一萬公里左右維護時，應檢查和調整氣門間隙，使之符合技術規范。氣門間隙過小時，雖然噪音小，但運轉中會因氣門受熱膨脹而使氣門關閉不嚴引起漏氣，使氣門和氣門座口過熱而燒蝕。尤其是柴油機，如果氣門間隙太小，還會導致汽缸壓縮壓力不足，從而降低了發動機功率，嚴重時起動困難(柴油機是靠壓縮點火)。同時，氣門間隙過小還會導致可燃混合氣燃燒不完全，從而使尾氣排放中的hc含量明顯。門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：