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“可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎么會有“以養代修“這個名詞。要因機油變質及機油濾芯不暢不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。
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制動系統的清洗保養若制動液液量不足會使空氣進入，制動會變得不靈敏。我們建議國內的車主每個月都檢查一次制動液，注意制動液面是否有明顯下降，品質是否變差，如果是就應及時添加或更換。另外長途行駛或在越野之后，路上的石子或其它障礙物可能擊傷制動液管線造成泄露，因此每次長途行駛后也應及時檢查制動液狀況，尤其還要觀察底盤是否有制動液遺漏的現象。制動摩擦片和制動盤在磨損到一定程度時也需要更換，才能保證制動效率不受影響。 打蠟和封釉在短期內（蠟約一兩周，釉約2-3個月）對延緩漆面氧化、增加光亮度應該說起到一定作用。由于蠟和釉產品都含有大量的石油成份，其自身是不能抗氧化的。尤其是封釉，要多次施工，經過多次拋光處理，會把表漆（硬漆）拋得很薄，甚至全部拋掉。再是經過震動法把釉產品填進大小漆孔，這樣在經過幾次洗車后，表層膜脫落，而漆孔里還會有部分殘留。這時由于軟漆暴露后，氧化速度加快、釉的殘碴自身也在氧化，二者會發生氧化共鳴。涉水中如果出現車輪空轉打滑現象，應當停車，但不要讓發動機熄火，然后設法用人力將車推出或用其他車輛拖出。車隊行駛時，應讓有經驗的駕駛人先通過，待前車上岸后，后邊的車輛再下水。不可尾隨下水，否則若前車陷入水中，將使后車進退兩難。涉水后對車輛的處理涉水后應將涉水前動過的部位恢復原狀，然后用低速檔行駛，并間斷地輕踩制動踏板，以清除制動鼓內的水分，待制動效能恢復后，再轉入正常行駛。內容來自abcar涉水駕駛車輛的安全對策1.涉水駕駛的特點汽車涉水駕駛時，水的浮力作用會使車輪與地面的附著力變小，車輛行駛的穩定性變差，車輪較容易發生空轉和側滑；積水會增大汽車的行駛阻力；汽車行駛中濺起的水波，會引起汽車電器設備短路或失效，同時也會造成駕駛人視線上的誤差；對水底的路面情況也難以觀察。涉水駕駛的安全注意事項涉水前的準備涉水前，要查明水的流速，流向，深度和水底的堅實情況，以確定能否通過。水面較寬時應設立標桿，以指示過水路線。水深超過輪軸時，應關閉百葉窗，拆下風扇傳動帶，用防水布或塑料布包扎好分電器，高壓線和點火線圈，升高蓄電池的位置，拆開排氣管的接口部位。涉水的駕駛方法應使用低速檔（越野汽車應接通前橋并掛入低速檔），讓汽車平穩地從岸上駛入水中。行駛中加速踏板要穩定，并保持發動機有足夠的動力，避免中途停車，換擋和猛打轉向盤。主
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