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金屬抗腐蝕材料，相對非金屬耐腐蝕材料而言，金屬抗腐蝕材料主要有鐵基合金（耐腐蝕不銹鋼）；鎳基合金（Ni-Cr合金，Ni-Cr-Mo合金，Ni-Cu合金等）；活性金屬。
主要是
哈氏合金以及Ni-Cu合金等，由于金屬Ni本身是
面心立方結(jié)構(gòu)，
晶體學(xué)上的性使得它能夠比Fe能夠容納更多的合金元素，如Cr,Mo,Al等，從而達(dá)到抵抗各種的能力；同時鎳本身就具有一定的抗腐蝕能力，尤其是抗
氯離子引起的
應(yīng)力腐蝕能力。在強(qiáng)
還原性腐蝕，復(fù)雜的
混合酸，含有鹵素離子的溶液中，以哈氏合金為代表的
鎳基耐蝕合金相對鐵基的不銹鋼具有的優(yōu)勢。
鎳基合金不僅在諸多工業(yè)腐蝕中具有獨特的抗腐蝕甚至抗高溫腐蝕性能，而且具有強(qiáng)度高、塑韌性好，可冶煉、鑄造、冷熱變形、加工成型和焊接等性能，被廣泛應(yīng)用于石化、能源、海洋、等領(lǐng)域。也具有很好的抗腐蝕能力，典型代表是Ti;Zr;Ta等；其中典型的代表是Ti;鈦材有著廣泛的應(yīng)用，主要用在一些不銹鋼無法適應(yīng)的腐蝕。鈦材耐腐蝕原理：在氧化性中，形成致密的
氧化膜來提供保護(hù)；所以一般不能用于
還原性較強(qiáng)或者密封性那個較高的腐蝕中（缺氧），與此同時，鈦材的應(yīng)用溫度一般小于300攝氏度。特別要注意的是，活性金屬都不能用于含氟的。（如可以選用哈氏C2000,NiCu合金等。
“迎峰度夏”在即，后續(xù)需求仍會繼續(xù)看好；目前，市場上煤炭供應(yīng)仍然趨緊，疊加發(fā)運成本較高，煤炭市場仍將偏強(qiáng)運行
2020年一季度焦炭市場供給偏緊的格局有望延續(xù)，因為2020年年底焦化產(chǎn)能集中去化，而新增產(chǎn)能投產(chǎn)到滿產(chǎn)需要2—3個月，預(yù)計一季度焦炭供給仍會較為緊缺
近兩周，冬儲煤旺季特征進(jìn)一步增強(qiáng)，寒冷空氣南移，民用電需求驟增
目前關(guān)于進(jìn)口煤通關(guān)政策的消息多，此前稱南方地區(qū)海關(guān)有望新增進(jìn)口額度
特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。
?首鋼股份用戶服務(wù)能力，完善大客戶代表制度，構(gòu)建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，強(qiáng)化EVI（供應(yīng)商先期介入）技術(shù)服務(wù)，實施訂單全周期，目前已在形成涵蓋5個區(qū)域公司、13個加工中心的服務(wù)體系。從戰(zhàn)略決策到落地執(zhí)行，從企業(yè)到基層一線，“以客戶為中心”的服務(wù)理念已經(jīng)深入到每名首鋼人的心中。首鋼股份一員王喜帥回憶道：“去年7月份，為了讓長城汽車更好地進(jìn)行新車SOP（小批量生產(chǎn)），長城汽車泰州基地設(shè)備剛進(jìn)廠，我和寧波加工中心專業(yè)人員就馬不停蹄地跑到泰州，坐在廠內(nèi)的木板凳上，在40攝氏度的高溫下，與用戶對接前期的配送工作。”2019年夏天，首鋼股份華北分公司汽車板部的劉博團(tuán)隊了解到用戶存在產(chǎn)品成形及回彈不等問題，立即奔赴現(xiàn)場實地跟蹤，找出問題源頭，并進(jìn)行針對性的模擬分析，制件成形及回彈的性，材料性能受到了沖壓方的一致好評。從源頭為用戶把關(guān)、從生產(chǎn)為用戶護(hù)航、從服務(wù)免除用戶擔(dān)憂……首鋼股份堅持以用戶為先，時刻向用戶傳遞出做高端產(chǎn)品、做優(yōu)質(zhì)服務(wù)商的“首鋼強(qiáng)音”。
當(dāng)前鐵精粉生產(chǎn)數(shù)據(jù)表明，疊層篩篩分效率在75%左右（原有高頻篩24%），并且篩下產(chǎn)品粒度；鐵精粉細(xì)度-200目90%時，鈦鐵精粉品位可達(dá)到60%在坑口沒有增產(chǎn)，鐵路發(fā)運無好轉(zhuǎn)的情況下，隨著南方電廠日耗步入高位，沿海地區(qū)的供需缺口依舊，環(huán)渤海港口庫存每日15-20萬噸不過臨近年底，部分產(chǎn)地煤炭生產(chǎn)任務(wù)接近完成，疊加安全檢查，繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)和外運的動力不足，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能暫時無法大規(guī)模進(jìn)入市場??在此背景下，各地有關(guān)部門加強(qiáng)了對年末安全生產(chǎn)的檢查力度，短期供應(yīng)很難放量，比如陜西省與山西省在明年1月31日前進(jìn)行煤礦安全風(fēng)險隱患大排查行動，對產(chǎn)區(qū)煤礦生產(chǎn)會形成一定影響
?在走訪天汽模的中，雙方圍繞物流、品質(zhì)、采購合作等進(jìn)行了交流。天汽模對首鋼股份的產(chǎn)品、及時的交付給予了充分的肯定，同時，在進(jìn)口替代、渠道細(xì)分、高端產(chǎn)品研發(fā)等方面對首鋼股份提出了加大研發(fā)投入力度、進(jìn)一步產(chǎn)品品質(zhì)的期望。在走訪河鋼集團(tuán)衡板公司時，首鋼股份一行與用戶、印鐵、技術(shù)等專業(yè)部門負(fù)責(zé)人敞開心扉、暢談心聲。用戶對產(chǎn)品硬度、寬度、化學(xué)成分性、表面、關(guān)鍵工序、夾雜物控制等方面提出了要求。在長城汽車徐水基地，雙方在座談交流中，用戶在產(chǎn)品控制、高端產(chǎn)品研發(fā)、材料綠色輕量化等方面向首鋼股份提出了迫切需求。都指向一個共同的要求——。通過與用戶深入交流，首鋼股份一行深刻感受到，唯有堅持為本、保證產(chǎn)品一致性，才能贏得用戶的口碑。在裝備同質(zhì)化、產(chǎn)品同質(zhì)化競爭愈演愈烈的形勢下，企業(yè)競爭力體現(xiàn)在以更低成本生產(chǎn)性更好的產(chǎn)品。的不是喊口號，而是以問題為導(dǎo)向、以用戶為中心、聚焦用戶需求，真抓實干才能真在活動結(jié)束之際，首鋼股份參加此次專項活動的人員還圍繞自身感受和體會進(jìn)行了座談交流，把聽到的用戶心聲、看到的市場現(xiàn)狀帶到各條產(chǎn)線上。首鋼股份煉鋼作業(yè)部一板坯作業(yè)區(qū)技師李杰與生產(chǎn)技術(shù)室、煉鋼作業(yè)區(qū)、精煉作業(yè)區(qū)專業(yè)人員交流心得，一起探討了未來工作的方向。
陜西榆林市榆陽區(qū)所有煤礦將于2021年6月25日至7月2日期間停產(chǎn)11日，鄂爾多斯伊金霍洛旗發(fā)生3.0級地震（塌陷），該旗規(guī)模以上井工礦井存在不同程度、不同時間的暫停生產(chǎn)，正在抓緊進(jìn)行地震過后的煤礦點檢以湖南省為例，2015年至2019年全省用電量了28.8%，但在此期間全省電力裝機(jī)容量僅上升19.4%，而其中占據(jù)主導(dǎo)地位的火電裝機(jī)容量僅增長6.8%，這長期以來湖南需要外來電進(jìn)行補(bǔ)充當(dāng)前焦煤、焦炭價格還蘊(yùn)含趕工因素，一旦趕工結(jié)束，季節(jié)性因素還是會轉(zhuǎn)向偏空
