物超所值的進口愛爾蘭設備的用途

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二手舊設備進口通關所需時間：

A提前備案，同時辦理O證，所需時間15—21天。

B 安排中檢，2-4天。

C 駁船，1—3天。

D申報，在單證和審價沒有問題的情況下，約3—7天。

E 港口清關后內陸陸運配送至廠家，2-3天。

-------以上操作時間共約25-30個工作日--------

四、關于二手設備進口的年限：

因為我國目前在產業結構，同時又鼓勵擴大生產，所以目前我國一般針對5-8年的舊設備是鼓勵進口的，這并不是說超過8年就不可以進口了，只是相對來說難度大一些而已，畢竟國外和國內的開工時間不一樣；

五、HG對于進口的二手設備審價：

在這點上面沒什么空子可鉆的，因為HG審價比我們懂得多，每月審價的設備不計其數，而且就算低價通過了，2年之內HG盤點發現了還是會要求補裞的。HG對于二手設備進口審價一般有3個：

1、HG根據3個月內通關的舊設備申報價格確認同類設備的價格；

2、、國內市場價格

3、采購合同價格；

進口審核價格：其一，HG審核進口申報價有三個估算，一個以HG內部的歷史數據，對國內口岸的同類型進口產品的進口價格為，二個以進口產品的行情為，三個以國內零售格減去流通價值等于進口貨品的到岸價為。很多客人，以“海外折舊、贈送、維修、海外搬遷”為客觀理由，向HG出示么貿易合同、信用證、付匯聯等證明。其實，只是一種貿易的初步證明，這是正常的進口審價邏輯，有一定的出入。在資訊發達的當前，相關進口商品的審核價格，基本上，貨主和HG審價科1到2個回合，都回有個合理的結果的。

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　　特別是因為環保方面的壓力，當局對黃標車、國一國二老舊車的加大年夜報廢力度，肯定帶來報廢量的繼續攀高。在北京如許的一線中間城市很能夠會出現拆解廠滿負荷運轉的壓力，相干企業應提早做好。行業熱盼修改后的《報廢汽車收受接管辦理》能在2017年宣布，為行業注入新的動力。

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