運兵宿營車總體設(shè)計

新型運兵宿營車采用半承載式車身設(shè)計，整車車身基于空氣動力學(xué)原理，前擋風(fēng)玻璃采用大傾角設(shè)計，能夠有效降低風(fēng)阻系數(shù)，并采用雙曲面夾層玻璃，提高安全性。車身側(cè)圍拓展艙采用鋁合金材質(zhì)，提升了拓展艙的強度，減輕了自重，有效提升了宿營的安全系數(shù)。

野外運兵宿營車底架均采用矩型及特殊無縫異形鋼管焊接成格柵式底架，通過有限元分析，對底架和整體車架的結(jié)構(gòu)剛度在各種工況下進(jìn)行驗證，以車輛在滿載長途行駛、宿營及低等級路面的結(jié)構(gòu)強度；拓展側(cè)圍全部采用鋁合金矩形管材，材質(zhì)為6061-T5，能夠在結(jié)構(gòu)強度的前提下，減輕側(cè)圍的質(zhì)量。宿營車頂板蒙皮采用冷軋鋼板，通過焊接、鉚接將前后圍玻璃鋼成型板連接到前后圍骨架上，整車蒙皮焊接、粘接到位，不變形。

 國六流動宿營車  24人流動宿營車參數(shù)：

 宿營車概述

西藏地區(qū)海拔高、道路差、地形復(fù)雜，對防控隊裝備的機(jī)動性能要求較高，目前還沒有一套完備的疾控裝備應(yīng)對突發(fā)性傳染病事件。因此急需一種具有良好機(jī)動性能、自我保障功能完善、可在突發(fā)性傳染病現(xiàn)場快速展開、進(jìn)行突發(fā)性傳染病防控的作業(yè)平臺，進(jìn)一步提升西藏自治區(qū)應(yīng)對突發(fā)性傳染病事件的防控能力。在這套裝備中，野外宿營車主要滿足疾控裝備工作人員的住宿等生活保障需求。在研制宿營車的過程中要充分考慮到人員保障需求與野外作業(yè)環(huán)境，車廂采用雙側(cè)擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，為保障艙室環(huán)境配置了車廂空調(diào)系統(tǒng)。在車廂的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)設(shè)計中，目前采用的擴(kuò)展機(jī)構(gòu)有液壓擴(kuò)展機(jī)構(gòu)、液壓人工擴(kuò)展機(jī)構(gòu)和機(jī)械壓簧擴(kuò)展機(jī)構(gòu)，考慮到可靠性與操作性，野外宿營車采用機(jī)械壓簧式擴(kuò)展結(jié)構(gòu)。野外宿營車采用EQ2102越野汽車底盤改裝，以滿足野外條件下汽車行駛要求。

24人流動宿營車

聯(lián)系人:周經(jīng)理

軍用宿營車用東風(fēng)EQ2102越野汽車底盤改裝，車廂采用機(jī)械壓簧式雙側(cè)擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，雙面擴(kuò)展車廂的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)采用板塊式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)對稱。擴(kuò)展頂板與固定頂板采用通鉸鏈在削角面上連接；擴(kuò)展底板與固定底板同樣也是采用通鉸鏈連接，擴(kuò)展底板展開后與固定底板的上表面齊平；擴(kuò)展側(cè)板由4塊板組成，擴(kuò)展側(cè)板用鉸鏈與前后擴(kuò)展端板連接。同時，車廂內(nèi)根據(jù)人員生活需求設(shè)置了住宿間和衛(wèi)生間，同時配置空調(diào)機(jī)、暖風(fēng)機(jī)等環(huán)境保障設(shè)備，較好地滿足了野外條件人員的住宿要求。

 鐵路宿營車電動拓展機(jī)構(gòu)拓展裝置是由電機(jī)、減速齒輪箱、錐齒輪組、側(cè)傳動軸、內(nèi)面可滾動支撐、滾珠絲杠等系統(tǒng)組成。左側(cè)電機(jī)布置在右后角，為拓展運動提供動力，其旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)過齒輪箱，實現(xiàn)減速增扭的作用后，到達(dá)齒輪箱外的錐齒輪。此錐齒輪與螺套一端的錐齒輪相配合，將旋轉(zhuǎn)運動傳遞給螺套，再通過螺套與滾珠和螺桿的配合，將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)槁萏椎妮S向運動，螺桿的另一端與車體連接，依靠螺套推動拓展艙的伸展收縮。由于螺桿及螺套展開后較長，為了防止產(chǎn)生較大的撓度，在螺套外面采用內(nèi)面可滾動的支撐作為徑向支撐。

 部隊宿營車車廂擴(kuò)展方式為機(jī)械壓簧與人力輔助相結(jié)合的方式，完成對頂、底板的擴(kuò)展與撤收。頂板的支撐元件為機(jī)械壓簧，擴(kuò)展裝置為雙層套筒內(nèi)裝壓簧結(jié)構(gòu)，外套筒在上，內(nèi)套筒在下。外套筒的一端與擴(kuò)展頂板上的支座鉸接，內(nèi)套筒的一端與固定在間壁上的支座鉸接。當(dāng)展開頂板時，在人力輔助下，將擴(kuò)展頂板拉啟約10°左右，擴(kuò)展頂板便可在機(jī)械壓簧的作用下，開啟至80°左右位置，這時用輔助支撐裝置將頂板支撐固定。部隊宿營車撤收時，先收起輔助支撐裝置，用鉤桿拉住頂板上的鉤環(huán)，用力將頂板拉下至垂直位置，即完成頂板的撤收。擴(kuò)展底板的擴(kuò)展裝置安裝于艙內(nèi)，通過柔性鋼絲繩及導(dǎo)向輪將擴(kuò)展底板與機(jī)械壓簧連接起來。當(dāng)展開底板時，需工作人員將鎖緊底板的插銷打開，然后用鉤桿將底板拉至水平位置，再打開調(diào)平支撐裝置支撐于地面上；撤收時，先收起調(diào)平支撐裝置，再用鉤桿將擴(kuò)展底板推起至鎖固位置，并用插銷鎖緊。

 東風(fēng)天錦宿營車，武警宿營車，多人宿營車采用東風(fēng)天錦平頭排半駕駛室，4X2驅(qū)動，東風(fēng)康明斯180馬力、190馬力、210馬力國五發(fā)動機(jī)，東風(fēng)6檔變速箱，外形尺寸mm9600,8620,8420×2450,2500×3980, 3800，軸距mm3800,4200,4500,4700,5000，9.00R20 16PR鋼絲胎，總質(zhì)量15.8噸，1、整車機(jī)動靈活、可靠性高、環(huán)境適應(yīng)性好，性價比高。2、能夠滿足24人的住宿，閱讀，生活，洗浴，空間利用率高。整車技術(shù)指標(biāo)1、整車外形（L×W×H）：9880mm×2550mm×3880mm，宿營方艙收攏外形尺寸（L×W×H）：7350mm×2500mm×2377mm，宿營方艙展開外形尺寸（L×W×H）：7350mm×4653mm×2377?mm2，在平整正常柏油路面高車速：≥90Km/h。

方艙宿營車 減速箱錐齒輪相對于螺桿錐齒輪的另一側(cè)與另一錐齒輪配合，此錐齒輪與側(cè)傳動軸固聯(lián)，通過光桿將旋轉(zhuǎn)運動傳遞至拓展艙的另一側(cè)，傳動軸長度方向設(shè)有兩個側(cè)支撐座，提高機(jī)構(gòu)剛度。光桿的另一端布置有一個錐齒輪，此錐齒輪與前部螺套端的錐齒輪配合，實現(xiàn)拓展艙兩側(cè)兩根螺桿協(xié)同轉(zhuǎn)動，均衡地為拓展艙提供動力。經(jīng)過兩個錐齒輪副傳動，將后部螺套的轉(zhuǎn)動傳遞給前部螺套，前后兩根螺桿螺套的旋向相同。

宿營車空調(diào)系統(tǒng)

24人野戰(zhàn)宿營車車廂安裝FKWD-40/BP空調(diào)器，以滿足車廂內(nèi)制冷需求。在制冷運轉(zhuǎn)時，低溫、低壓的制冷劑（R22）蒸汽由壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓的蒸汽，通過室外側(cè)的風(fēng)冷式冷凝器放出熱量，冷凝為高壓飽和液體，然后經(jīng)過毛細(xì)管節(jié)流降壓進(jìn)入室內(nèi)側(cè)的蒸發(fā)器中，并在其內(nèi)部進(jìn)行沸騰、汽化吸熱，與室內(nèi)的熱空氣進(jìn)行熱交換。被冷卻降溫的空氣由離心風(fēng)扇吸入，再進(jìn)入室內(nèi)，完成室內(nèi)的通風(fēng)冷卻循環(huán)，使室內(nèi)溫度降低。同時，濕度也因冷凝水的排出而降低。室外側(cè)的冷凝器空氣冷卻循環(huán)由軸流風(fēng)扇完成，被冷卻的空氣從風(fēng)機(jī)電動機(jī)吸入而直接吹出，不斷帶走冷凝的熱量并排至室外。如此反復(fù)以達(dá)到降低室內(nèi)溫度的目的。

24人野戰(zhàn)宿營車空調(diào)設(shè)備制熱時，壓縮機(jī)不工作，熱量由裝在蒸發(fā)器中的6根500 W電熱管產(chǎn)生，室內(nèi)側(cè)離心風(fēng)扇運轉(zhuǎn)使室內(nèi)冷空氣吸入，經(jīng)蒸發(fā)器后，從出風(fēng)口吹出，如此反復(fù)使室內(nèi)升溫。

 部隊宿營車活動拓展艙

部隊宿營車宿營拓展艙由多級成型鋁板輔以導(dǎo)向定位軌道、折疊支撐架、密封裝置、鎖緊裝置等組成。電機(jī)拓展機(jī)構(gòu)提供驅(qū)動力，活動拓展艙在導(dǎo)向定位導(dǎo)軌的引導(dǎo)下向外伸展，通過鎖緊裝置，拓展艙展開后，能夠穩(wěn)定地保持在伸展?fàn)顟B(tài)。多級結(jié)構(gòu)和密封裝置滿足拓展后的全天候宿營防雨、防雪、防塵、防風(fēng)等要求。折疊支撐架作為鋁板展開后的支架，密封裝置實現(xiàn)鋁板間、鋁板與車體間，鋁板與底板間的密封。

 搶險宿營車產(chǎn)品介紹

搶險宿營車床主要功能特點：三層床、太空艙安裝簡單、外觀時尚、實用性強，并且便于安裝、拆卸，大大提升車內(nèi)容積空間、私人空間，每個床鋪配有電視、讀書燈等設(shè)備，使其更具人性化，給人以舒適的休息環(huán)境，也可以當(dāng)做一個模塊進(jìn)行需求配置。

該新型運兵野外宿營車采用電機(jī)控制逐級拓展艙的伸展，使得宿營搭建速度提升；采用側(cè)圍鋁合金設(shè)計，顯著減輕側(cè)圍質(zhì)量，提高了車輛的安全性。與舊款運兵宿營車相比，該新型宿營車的安全性、舒適性和便捷性均得到了顯著提升。

 運兵宿營車

運兵宿營車是針對部隊官兵進(jìn)行緊急兵員運輸時，能夠提供臨時指揮和休息場所，并能夠滿足各種野外作業(yè)和考察要求的車輛。目前，國內(nèi)的運兵宿營車大多由廂式貨車改裝而成，不能滿足運兵和野外長時間作業(yè)的要求，無法提供充足的宿營空間。2006年，某公司開發(fā)出一款由載貨汽車改裝而成的運兵宿營車，但是該宿營車缺少空調(diào)，舒適性和便捷性較差。2011年，某公司開發(fā)了一款由大客車改裝而成的運兵宿營車，該車采用液壓裝置控制側(cè)圍宿營板伸展，操作便捷。該24人運兵宿營車的第二代產(chǎn)品采用分塊集成活動板房的設(shè)計，空間較大，并在一定程度上滿足了保暖和防水等功能，能夠滿足一個排單位的運兵和宿營要求。但是，活動板房設(shè)計的車體剛性較小，外伸部分量過大。為了解決此問題，對原設(shè)計進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計了一種基于電機(jī)控制的一鍵式外伸運兵宿營車。本文將從總設(shè)計、專用拓展機(jī)構(gòu)設(shè)計、密封保溫設(shè)計3個方面對新型運兵宿營車進(jìn)行介紹。

 運兵宿營車主要功能介紹

運兵宿營車主要由東風(fēng)商用車天錦系列高端二類底盤DFL5160XXYBX2V

、擴(kuò)展宿營方艙、宿營設(shè)施、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、影視系統(tǒng)、衛(wèi)生間，洗漱間，電氣系統(tǒng)等組成。能夠滿足24人的住宿，閱讀。具有舒適的就寢環(huán)境及齊全的衛(wèi)生設(shè)施。能夠適應(yīng)普通公路、沙石路、簡易公路及越野特殊使用環(huán)境，可靠性好。

24人宿營車是集運兵、住宿、衛(wèi)生保障及影視娛樂為一體的車輛，用于提高外出人員后勤綜合保障任務(wù)的能力。該車能滿足24人的運輸能力、住宿空間、基本生活保障功能、空氣調(diào)節(jié)、溫度控制功能，并具備影視功能，配備自救工具、滅火器具等安全工具，安裝接地、避雷、漏電保護(hù)措施，對講通訊機(jī)。

 產(chǎn)品的適用范圍：三層床、太空艙適用于綜合保障車、宿營車內(nèi)使用。

22-24人軍用、宿營車是官兵遠(yuǎn)離營區(qū)執(zhí)行抗洪搶險等野外任務(wù)，普通載客車不能滿足宿營需要，針對特殊行業(yè)定制開發(fā)的宿營車，集人員輸送和休息為一體，該車型有效解決全臥鋪車載客量小、全座位車不便于休息的矛盾，很好的滿足系統(tǒng)的客戶需求，提升了輸送及宿營的舒適度。在這套裝備中，軍用、野外宿營車主要滿足工作人員的住宿等生活保障需求。在研制宿營車的過程中要充分考慮到人員保障需求與野外作業(yè)環(huán)境，車廂采用雙側(cè)擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，為保障艙室環(huán)境配置了車廂空調(diào)系統(tǒng)。在車廂的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)設(shè)計中，目前采用的擴(kuò)展機(jī)構(gòu)有液壓擴(kuò)展機(jī)構(gòu)、液壓人工擴(kuò)展機(jī)構(gòu)和機(jī)械壓簧擴(kuò)展機(jī)構(gòu)，考慮到可靠性與操作性，野外宿營車采用機(jī)械壓簧式擴(kuò)展結(jié)構(gòu)。