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國六排放 玉柴發動機

發動機作為汽車的心臟，想必大家也十分關心，在這里向大家重點介紹下這款發動機。此次新上市的御風V9，搭載了玉柴國六排放標準的YCY24柴油發動機。

YCY24的研制，得到了AVL公司的支持，而AVL是世界三大權威內燃機研發公司之一。

YCY24的概念設計和開發流程嚴格按照歐洲先進標準進行，集成了當前歐洲輕型發動機為先進的技術成果，核心零部件全部由國際供應商提供，綜合水平達到國際。

這款御風V9所搭載的YCY24為高壓共軌柴油發動機，EGR+DOC+DPF+SCR，排放達到了國六標準。具體為直列4缸，2.4L排量，缸徑為85×104mm，大馬力140ps，發動機在1400～2000轉時，可輸出大扭矩400N·m。起步扭矩大于270N·m。

YCY24可搭載于輕卡、輕客、校車及皮卡等車型。

從研發之始，YCY24就進行了輕量化設計，采用了鋁合金缸蓋及缸蓋罩，集成模塊化設計，具自重輕的特點。質量相比上一代同功率發動機減少約80kg。而比功率則高達0.47kw/kg，是目前國內同類機型高水平之一。

同時，YCY24還應用了雙頂置凸輪軸、偏置曲軸技術，使得油耗更低，通過優化燃燒方式，低油耗低至200g/kw·h，使得燃油經濟性大大提升。同時，雙頂置凸輪軸技術還讓發動機加速響應更快。

東風御風房車參數

房車專用底盤：依維柯，東風御風，上汽大通，江鈴全順等

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東風御風V9后驅雙胎房車國六版本，整車尺寸為5750*2036*2590mm，軸距3610mm，2.4柴油發動機配備手動六檔變速器，滿足國六排放標準，還標配高位剎車燈、定速巡航系統、前置行車冷暖空調及電調后視鏡，為駕乘安全保駕護航。

國六東風御風長軸高頂后雙輪這款東風御風是基于御風輕客長軸高頂基礎改裝而來，除了車寬不可變以外，車長和車高提供了幾種可選方案，可滿足車主個性化要求，車頭部分與輕客系列保持了一致，前后霧燈、ABS EBD屬于全系標配。排駕駛室內保留了輕客車型大部分的設計，功能區域上劃分清晰；中控臺上雖然配備了6.5寸多媒體觸控屏，但相對面積較大的中控臺，還是顯得略微空曠一些，配備的導航倒車影像一體機，方便出行時使用，方向盤集成了多媒體控制以及定速巡航功能。

東風御風做為B型房車中的暢銷車型，自從面世以來受到了眾多客戶的追捧和喜愛，華辰房車，以強大的銷售網絡和先進的制造工藝贏得了廣大消費者的信賴。眾所周知，東風御風是東風公司打造的歐系高端輕客，借助東風的資源優勢，御風使用了日產ZD25四缸柴油發動機，具備性能穩定，省油，靜音的優點。其次，東風御風房車搭載原裝進口6檔&AMT變速箱，手動擋自動擋全有。對于不會開手動擋的車友，ATM是一個不錯的選擇，同時能有效減輕長途旅行中的駕駛疲勞。另外，空間方正，適合改房車。房車選底盤，空間是優先考慮的對象。東風御風當初的廣告，御風是設計的方方正正，其實是為了能拉更多的貨物。沒想到到了房車改裝這里，派上了大用場。占天不占地的設計思路，御風上面的空間，真的能存放不少東西。

御風V9前臉采用了較大面積的鍍鉻進氣格柵，配合V字“大嘴”設計，顯得比較大氣。

近光大燈配備了透鏡，夜間照明光線更遠、更均勻。同時還配備了獨立霧燈。

車身側門采用了單側滑門設計，滑門開啟面積很大，配合2590的頂高，人員貨物上下車都很方便。

在車身兩側的尾部，還配備了一個黃色示寬燈。對這樣中型車來說，實屬必要。

2019年9月17日，在湖北武漢舉行的東風汽車股份有限公司品牌煥新戰略儀式上，搭載了玉柴全新國六動力的東風御風V9（以下簡稱“御風V9”）亮相會場。

主流設計東風御風V9外觀

作為多功能客貨兩用車型歐系輕客的典型代表，東風御風定位于“高規格商用多能者”。據介紹，隨著本次國六車型上市，東風御風將形成4種車長、4種車高、2種檔次、2種驅動方式，包含傳統動力和新能源組合的完整產品線。

這款東風御風V9后驅雙胎房車國六版本，整車尺寸為5750*2036*2590mm，軸距3610mm，2.4柴油發動機配備手動六檔變速器，滿足國六排放標準，還標配高位剎車燈、定速巡航系統、前置行車冷暖空調及電調后視鏡，為駕乘安全保駕護航。

實用至上 整車內飾

介紹完車輛發動機和底盤，下面我們來到車內，為大家展示御風V9的內飾。

在御風V9的車門處，有較多儲物空間，上方配有司機水壺架。車門下方也有一個的較大的儲物格。在A柱上，還有一個蹬車扶手。副駕側車門儲物空間同主駕一致。

來到車內，這輛御風V9雙側均為電動車窗，主駕一側為一鍵升降。車輛中控鎖也位于車窗控制器處，所有車門均為電控車門，可以實現一鍵解鎖。這也是前面圖片中觸點的作用。

駕駛員座椅為織物座椅，支持8向手動調節，不用說，好評。

前排兩側車窗玻璃均有出風口，在潮濕天氣可有效防止車窗起霧，避免影響視野。

車外后視鏡為電動調節。同時車輛的前后霧燈開關及大燈高度調節均在此處。

四輻多功能方向盤，手感稍偏硬，帶有安全氣囊。值得注意的是，方向盤右側的按鍵清楚的表明了該車配有定速續航功能。

儀表板信息簡單易讀，時速、轉速、電壓、水溫、燃油量、油耗及車外溫度一目了然。

主流中控臺設計，車機帶有USB接口，方便手機充電。下方為空調控制，一目了然，簡單實用。

變速器為通力提供的6速手動變速器，在換擋桿旁邊，還有1個12V點煙器。

在中控臺下方還配有2個儲物格，真的是各種能裝。

副駕手套箱容積一般。如果嫌不夠裝的話，請接著往下看。

這還沒完，中控臺的上方，主副駕駛前方，還有3個碩大的儲物格。

 這輛御風V9為客運版，第二排及第三排為2+3座位布局。同時御風V9還有物流版，物流版提供了更多的容積，以裝載更多貨物。據了解，新款御風V9還未正式上市，售價還尚未透露，我們也將持續關注。

近年來，東風的口碑有目共睹，作為搭載國六發動機的御風V9，整車實力表現不俗。

御風V9定位于城市配送、商超配送、搬家服務和商務接待。從各方面來看，御風V9的設計都是以實用可靠為主，并沒有其他花哨無用的設計。在目前的基礎上，如果東風能把車輛的細節再處理好一些，那么將是錦上添花。

國六御風后驅雙胎房車進門左邊即為廚房區，配備電磁爐與冰箱，可操作桌面的面積也讓出行烹飪提供更多便利。

除休息區配備雙向換氣扇外，獨立衛生間也有單向通風換氣扇，洗手盆、便攜式馬桶、淋浴花灑套件一應俱全。