程力集團旗下的程力專用汽車在國內市場占有重要份額，產(chǎn)品有：各類灑水車、垃圾車、吸污車，掃地車、油罐車、化工車、清障車、高空作業(yè)車、消防車、隨車吊、冷藏車、廂式車、壓力容器、公路養(yǎng)護車、平板運輸車、散裝糧食車、干混砂漿車、養(yǎng)蜂車、舞臺車、宣傳車、流動售貨車、重型隨車吊、水泥泵車、運輸車、食品運輸車等各系列800多個品種。

程力專用汽車股份有限公司是湖北程力集團旗下核心企業(yè)，部定點生產(chǎn)各類專用汽車的大型汽車制造企業(yè)，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都經(jīng)濟技術區(qū)均有生產(chǎn)制造基地。

　　順豐業(yè)務量、收入數(shù)據(jù)亮眼。以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《快遞行業(yè)發(fā)展趨勢與投資規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。原標題：2020年快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和市場格局分析順豐快遞大放異彩【組圖】。

常見問題：

1.你們公司在哪？我要怎么訂貨？
我們公司位于隨州市，廣大客戶可以直接來我們工廠考察，滿意再訂貨；也可以通過銷售人員電話溝通好產(chǎn)品，細節(jié)等問題，直接通過傳真簽訂合同。

2.為什么同樣的款式你們家的貴？
首先款式一樣并不代表一樣，您是買產(chǎn)品，不是買圖片；即便是一樣的底盤一樣的配置，工藝不同，服務不同，價格也會有差異的。

3.你們的生產(chǎn)周期要多長？
具體要視車輛復雜程度及數(shù)量而定，一般情況下我們的生產(chǎn)周期是10-15天，客戶如急需車輛，也可以向銷售客服是否有現(xiàn)貨車輛。

4.你們可以送車上門嗎？
可以的，我公司有專門的運輸車隊，都是豐富的老司機，擁有熟練的開車技術和專業(yè)的專用車操作，運費由客戶自行承擔。

5.你們的付款是怎么樣的？
雙方簽訂正式合同后，預付總的30%下單生產(chǎn)，余款驗車后付清。當然，車輛做好后我們會及時通知客戶來公司驗車，如果客戶不方便自提的，我們公司將由車隊委派司機送車，我們家將貨送到用戶手中經(jīng)確認無誤后再付

6.你們的合同要怎么簽訂？
您確定好要訂的產(chǎn)品后，我們的銷售會及時制作好《產(chǎn)品購銷合同》，然后根據(jù)您的需要，傳真，發(fā)掃描件或快遞，雙方簽訂后方可生效。

7.你們的售后服務怎么樣？
底盤部分由底盤廠家實行走保，上裝部分我公司實行一年免費保修服務，任何非人為問題經(jīng)客戶提出后，2小時內響應，48小時內落實到位。

8.我們廠家專用汽車上牌好上嗎？
出廠都會統(tǒng)一開具，底盤和整車合格證及其他上戶手續(xù)齊全，這點大家完全可以放心。至于有些地方車管所不給上戶，可能是因為當?shù)嘏欧判乱?guī)定，所以請大家購車前一定要弄清楚當?shù)貙Ｓ密囕v排放。

9：我們是外地的，網(wǎng)上購車能不能送車
回答：我公司購車流程規(guī)定客戶可以在網(wǎng)上訂購，簽訂購車合同。預付定金。在規(guī)定時間內送車到客戶，客戶驗車合格付全款。

10：你們公司在我們這里有沒有銷售點？我們想看看車怎么辦？
回答：專用車不同于小轎車之類的在各地設立銷售公司4S店，這是由專用車的特殊性決定的。我公司利用現(xiàn)在發(fā)達的商務網(wǎng)絡，客戶只要來電來函下訂單，按照公布的購車流程進行購車，本公司就會在合同規(guī)定的時間范圍內將車輛及車輛完整手續(xù)交到客戶手上。我們將根據(jù)用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎您來我公司實地考察生產(chǎn)實力及產(chǎn)品工藝，我們會為您提供完整的服務！

11：我們把定金打給你們有沒有保障?會不會上當？
回答： 尊敬的客戶您好，我們公司在工商部門可以查到的。您的定金是打在公司的不是私人，敬請放心，提醒您打定金一定要打到公司，以免上當受騙,所以您可以放心購買。
　　“”項目的目標，就是通過5-8年的努力打造一個開放的社會化物流大平臺，在任意一個地區(qū)做到24小時送達，建立一張能支撐日均300億(年度約10萬億)絡。任意地區(qū)24小時送達的概念是什么?根據(jù)，的2860條線路中，能做到3日達的尚不足50%。　　除去已宣布的600個新創(chuàng)就業(yè)崗位之外，相信還能夠對相關產(chǎn)業(yè)起到帶用。與其在歐美引起的廣泛關注不同，華為在東南亞已平靜深耕了數(shù)年，在2010年就，并雇傭2000多名員工，而之前設立在亞太區(qū)域的培訓基地，也了兩萬左右的通訊人才。　　上述現(xiàn)象，廣大消費者處于弱勢地位，往往是在權益被侵犯后，必要的法律根據(jù)而無法。因此，在立法中應對作為消費者的旅客貨主之權益給予切實保護，要便于消費者自己的權益。比如，要以立法助推鐵路企業(yè)貨運改革，一要轉變過去“鐵老大”的風格；二要環(huán)節(jié)，力避權力尋租。新聞