基本原理

由上游來水量的增減使水位產生變化，引起作用于閘門上的壓力大小及作用點發生改變，并通過支腿、支墩與軌道、滾輪、連桿的協調配合使支點隨開度不斷變化來實現翻閘門的自動開啟和關閉。 基本構造 由混凝土構件槽型門板、實心門板、支墩、支腿、橡膠止水件組成擋水部分；由各種規格的螺栓連接件（本公司均進行熱鍍鋅處理）、滾輪、軌道加連桿組成閘門的運動部分；兩部分組成閘門整體。

主要運行指標 

當閘門受到的水推力及閘門自重所產生的扭矩達到平衡狀態，水位高于門頂10—30cm稍有上升閘門會隨之向上抬起，實現閘門的自動開啟過程，水位越高閘門開啟越大，直至完全開啟。相反的回合，隨水位的下降水推力的減小，到了閘門自重與水推力的平衡點，閘門開始回合*復位擋水。液壓翻板鋼閘門在啟閉過程中，門葉完全由連桿和滾輪支承，連桿、滾輪的尺寸大小和位置設置得當時，門葉的瞬時轉動中心隨門葉向開啟方向轉動向門頂方向移動，或隨門葉向關閉方向轉動向門底方向移動。當上游水位升高，水壓合力增大且重力與水壓合力作用線高于瞬心時，產生轉動力矩使門葉向開啟方向轉動，隨著瞬心上移使水壓轉動力矩減少，對于某一水位，當門葉轉動到某一特定位置，使門葉轉動的摩阻力矩與相應位置的轉動力矩平衡時，門葉將穩定于特定位置或開度。同樣在關閉過程中，由于上游水位下降，重力與水壓合力作用線低于瞬心，形成使門葉向關閉方向轉動的轉動力矩，當門葉轉動到某一特定位置，門葉轉動的摩阻力矩與相應位置的轉動力矩平衡時，門葉將穩定于此特定位置或開度。由于實際工程的水位漲落都經歷一定的時程，因而門葉的開度能平穩地隨著水位的變化而變化。因此該閘門除了具備多支鉸閘門水位控制準確的優點外，在解決閘門運行穩定性這一難題上取得了較大進展，得到了較快的推廣應用，是國內目前應用比較廣泛的一種門型。 液壓翻板鋼閘門已經廣泛應用于城市防洪、灌溉、發電和景觀等工程。

液壓翻板閘門是一種采用自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。液壓翻板閘門的構造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。

用液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實現升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構成穩定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動的相互交換，達到固定攔水，活動降壩的目的。采用浮標開關，控制操作液壓系統，達到無人管理，根據洪水漲落，實現活動壩面的自動升降。

液壓翻板閘門在使用過程中應注意以下幾點:

1、操作者必須熟悉液壓元件控制機構的操作要領；熟悉各液壓元件調節旋鈕的轉動方向與壓力、流量大小變化的關系等，嚴防調節錯誤

造成事故。

2、泵啟動前應檢查油溫。

3、液壓油要定期檢查、更換。對于新投入使用的液壓設備，使用3個月左右即應清洗油箱，更換新油。以后應按設備說明書的要求每隔半年或一年進行清洗和換油一次。

4、使用中應注意過濾器的工作情況，濾芯應定期清理或更換。

5、設備若長期不用，應將各調節旋鈕全部放松，防止彈簧產生*變形而影響元件的性能。

液壓翻板閘門是一種采用自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。液壓翻板閘門的構造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。   用液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實現升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構成穩定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動的相互交換，達到固定攔水，活動降壩的目的。采用浮標開關，控制操作液壓系統，達到無人管理，根據洪水漲落，實現活動壩面的自動升降。