東風小多利卡國六5方吸糞車
整車型號:CLW5070GXED6 底盤型號:EQ1075SJ3CDF
底盤配置:3308軸距,國六云內發動機126馬力,(可選朝柴130馬力、玉柴140馬力或全柴動力115馬力)。5檔變速箱,7.00R16鋼絲胎,中控,另外,冷凝器也要定時清洗,而且要將水箱拆下來,清洗才能。方法三:停車后,先不要關空調。車主到達目的地后,一般都是關上空調車門后就直接離開。與秋冬季節不同,炎熱的夏季里,車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉,進而滋生霉菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣,開啟自然風,使空調管道內的溫度回升,消除與外界的溫差,從而保持空調系統的相對干燥,避免霉菌繁殖。方法四:定期開放大風量。有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音,因此很少或從不將空調開到大風量。車輛涉水顧名思義,就是指車輛在地勢低洼、有積水的路面行車,在水中通行。一般發生在陰雨天氣,排水設備欠缺導致路面有積水的道路低洼地段。在這樣的道路上行駛,熄火那是肯定的了。在車輛涉水熄火時,一定不要再次嘗試起動發動機。那么該怎么解決呢?下面是小編總結的一些辦法,希望對大家有所幫助。車輛涉水時熄火的原因有三種:水通過發動機進氣機構進入汽缸內部;水進入排氣管;電氣系統浸水短路。一般來說,車輛通過有積水的地方時的操縱要點是:高扭矩、低速通過,以一擋并適度加大油門通過積水地域(自動變速器的車輛掛l檔或一擋)。電動玻璃,ABS,方向助力,斷氣剎。
上裝配置:罐體采用Q235優質碳鋼,SK-6水循環泵(可選裝5噸油泵),的差別只不過一輛是“的寶馬”,一輛是“普通的高爾(圖庫論壇)夫”。但是讀者如果將兩篇文章放在一起閱讀的話,您可能會發現《高爾夫自動變速器升擋困難》一文條理非常清楚,檢測針對性比較強,故障解決在常理之中,就這樣我在點評《高爾夫自動變速器升擋困難》一文時,在后還是提出了檢測中應該改進和提高的地方。回過頭來,我再看本文,心里的確是有一種說不出的滋味。我們來看一下:接車后,儀檢測沒有讀出故障,于是開始推斷“很可能……,推測是……難道是……這樣一來,筆者也是一頭霧水,只好試著……”等等,這樣發現故障根源純粹是一種“偶然”現象——在用gt1進行油位檢查時發現屏幕顯示的“油溫太高”,如果不是這一“偶然”的話,該車的故障解決可能還真要費一番周折了。秋季氣溫下降,很多車主受到前擋起霧的困擾,視線不清使得駕駛危機重重,一些車主甚至邊開車邊哈氣。車窗起霧的原因就是“內熱外冷”,車內外溫差較大時,車內乘員呼出的水蒸氣遇到冷玻璃時就會凝結成水汽。這是老問題,卻不是小問題,行車視線一旦受阻,幾秒鐘內就可能發生意外,所以,冷雨天除霧必不可少。前天,記者就“前擋起霧”問題采訪了擁有5年駕齡的韓先生和某汽校的林教練和一家汽修店的蘇師傅,總結出三個使用率較高的方法進行對比。6米吸污管一根,帶視糞窗,防溢閥,360度旋轉吊桿座,220排污口帶氣動后開。罐體內兩道有防浪板支撐。
東風國六210馬力吸污車配置:
底盤配置:康機210馬力,4500軸距,八檔變速箱,10.00鋼絲胎,中控鎖,帶ABS,空調。
上裝配置:罐體采用6mm優質碳鋼板,SK -12水循環泵,視污窗,罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟,尾部500的小后開,罐體內部兩道防浪板,一條8米的吸污管,可自吸自排。
東風大多利卡清洗吸污車
底盤配置:3800軸距,發動機可選云內150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力,萬里揚6檔變速箱,電動門窗,中控鎖,帶ABS。
上裝配置: 6mm 武鋼優質碳鋼板,億豐SK -12水循環泵,德國品孚215流量高壓泵,后置式高壓清洗卷盤,帶60米19高壓管,10個標配高壓噴頭,8米吸污管一根,防溢閥,帶視污管,1個100口徑的吸污口,1個100的排污口,帶自卸功能,后門帶液壓開啟,內有2道防浪板支撐,帶氣吹水功能,帶淋管裝置。
東風天錦國六210馬力聯合疏通車
整車型號:CLW5180GQWD6 底盤型號:DFH1180EX8
底盤配置:康機210馬力或康明斯230馬力,4700軸距,6檔變速箱,10.00鋼絲胎,帶ABS,空調。
上裝配置:罐體采用6mm優質碳鋼板,高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵,水循環泵采用SK -12水循環泵,視污窗,帶大后開蓋,罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟,罐體內部兩道防浪板,罐頂360可旋轉吊桿 ,一條8米的吸污管,罐體尾部一個100的吸污球閥,一個150的排污閥,尾部帶剪頭燈,可自吸自排。
服務
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2、在交客戶使用之日起,在正常使用范圍內,行駛10000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部 分),超過一年,只收取零件費;
3、服務到達時間:省內,二十四小時內到達;其它地區,二十四小時內派出人員;
4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除,無故障積極預防。
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