東風小多利卡國六5方吸糞車
整車型號:CLW5070GXED6 底盤型號:EQ1075SJ3CDF
底盤配置:3308軸距,國六云內發動機126馬力,(可選朝柴130馬力、玉柴140馬力或全柴動力115馬力)。5檔變速箱,7.00R16鋼絲胎,中控,畢加索常見的異響主要集中在以下幾處:1.車門處(含車窗)2.前風檔玻璃處3.座椅處4.中控臺處5.剎車處6.發動機處7.底盤處8.a柱處其它就不外就是正常的風噪、胎噪和發動機聲浪了。解決之道:1.車門處(含車窗):辦法一:檢查門軸鎖套,如有破損或嚴重變形(因為是塑料件),必須及時更換;如無需更換,可先讓維修工調整門軸試試,還可以嘗試往四門鎖軸和鎖扣處滴注潤滑油(可以是黃油,也可以是粘度較高的機油)。由于更換過凸輪軸總成,氣門密封的差異經過研磨后已經消除,難道是配氣系統還存在問題?于是將檢查重點放在配氣系統上。筆者翻閱了配件手冊,發現該車的配氣系統與其他車型存在很大的區別,該車不是液壓挺桿,而是機械挺桿,配有不同厚度的墊片來調節氣門間隙(),墊片的代號是22227a,該調整墊片有2種尺寸,厚度介于2.~2.76mm之間,每種墊片之間的厚度相差.4mm。看來在之前的檢查中此處被忽視了,在正時齒帶跳齒后,修理工檢查到氣門被頂彎后,按照已經習慣的液壓挺桿的維修工藝進行了整體更換,并將調整墊片撬出后隨意裝在新的挺桿上,再直接裝車。電動玻璃,ABS,方向助力,斷氣剎。
上裝配置:罐體采用Q235優質碳鋼,SK-6水循環泵(可選裝5噸油泵),另外,維修人員認為通過對數據流的分析,將得出以下結論:如果數據流顯示冷卻液溫度正常,則說明冷卻液溫度傳感器到發動機控制單元之間正常,也就是說冷卻液溫度信號輸入正常,故障發生在輸出方面;如果數據流中無冷卻液溫度指示,則可能存在以下情況。發動機控制單元到儀表之間線路異常,造成信號無法傳輸。發動機控制單元內部損壞,無法對外輸出冷卻液溫度信號。儀表內部損壞,對所輸入的信號無法識別。根據以上分析,連接故障診斷儀tech2讀取發動機系統數據流,數據流顯示冷卻液溫度為67℃,而冷卻液溫度表卻無任何顯示,由此判斷冷卻液溫度信號可以正常輸入ecm,冷卻液溫度傳感器到ecm之間的線路正常。車主們買了新車,在免費保養期一定是在銷售商的售后服務店保養維修,過了免費保養期,車主們應該到什么地方保養維修呢?有人建議到品牌專賣店(4s店),有人說到到綜合維修廠。品牌專賣店,也稱“4s店”,是品牌生產廠家的保養維修店,投資大,服務環境,由生產廠家提供的零配件及專用的保養維修設備、工具,有經過廠家培訓的熟練技術工人,對該品牌的保養維修質量有一定的保證。但4s店有排他性,只維修廠家的品牌,而且零配件及工時價格相對偏高。6米吸污管一根,帶視糞窗,防溢閥,360度旋轉吊桿座,220排污口帶氣動后開。罐體內兩道有防浪板支撐。
東風國六210馬力吸污車配置:
底盤配置:康機210馬力,4500軸距,八檔變速箱,10.00鋼絲胎,中控鎖,帶ABS,空調。
上裝配置:罐體采用6mm優質碳鋼板,SK -12水循環泵,視污窗,罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟,尾部500的小后開,罐體內部兩道防浪板,一條8米的吸污管,可自吸自排。
東風大多利卡清洗吸污車
底盤配置:3800軸距,發動機可選云內150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力,萬里揚6檔變速箱,電動門窗,中控鎖,帶ABS。
上裝配置: 6mm 武鋼優質碳鋼板,億豐SK -12水循環泵,德國品孚215流量高壓泵,后置式高壓清洗卷盤,帶60米19高壓管,10個標配高壓噴頭,8米吸污管一根,防溢閥,帶視污管,1個100口徑的吸污口,1個100的排污口,帶自卸功能,后門帶液壓開啟,內有2道防浪板支撐,帶氣吹水功能,帶淋管裝置。
東風天錦國六210馬力聯合疏通車
整車型號:CLW5180GQWD6 底盤型號:DFH1180EX8
底盤配置:康機210馬力或康明斯230馬力,4700軸距,6檔變速箱,10.00鋼絲胎,帶ABS,空調。
上裝配置:罐體采用6mm優質碳鋼板,高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵,水循環泵采用SK -12水循環泵,視污窗,帶大后開蓋,罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟,罐體內部兩道防浪板,罐頂360可旋轉吊桿 ,一條8米的吸污管,罐體尾部一個100的吸污球閥,一個150的排污閥,尾部帶剪頭燈,可自吸自排。
服務
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1、跟蹤服務時間:終身;
2、在交客戶使用之日起,在正常使用范圍內,行駛10000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部 分),超過一年,只收取零件費;
3、服務到達時間:省內,二十四小時內到達;其它地區,二十四小時內派出人員;
4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除,無故障積極預防。
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