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既可生產，而且加水混合后的物料較長時間放置也不會有物料干硬無法使用的現象發生，有效地節約了能源和
美國RTP RTP 1499 X 139019 NAT PES V-0工業材料增強介紹：
據，德國朗霍夫化工技術研究所日前開發出了一種可像塑料那樣模制成型的塑木材料，可以用來模制地板、門窗、家具等木制品，還可以用來制造電視機、電腦的外殼，包裝箱（盒）和汽車的車門及擋泥板等。這種可模制的塑木材料一出現受到家具商、包裝材料和裝飾材料商的青睞。瑞典宜家家具公司認為，新型的塑木材料幾乎能達到天然木料的性能，用其模制的產品，免鋸免刨，與天然木材所制造的產品毫無兩樣，連因溫度變化所引起的收縮或膨脹程度，也與天然木材沒有區別。4、耐候，抗紫外線及核射線。5、耐熱性佳并有高介電強度。用途：耐化學性之零件、電線電纜等。
該零部件可在很大程度上減少機油模塊中的壓力損失，預防發動機關閉時殘留在進油管中的機油，確保壓力可在重啟時迅速恢復，目前該零部件已遞交專利申請。此外，也為所有需要潤滑和制冷的發動機零件提供了持續的機油供應。曼胡默爾采用基于計算機輔助工程（C：E）的開發方法，并利用在塑料油濾外殼制造領域多年來積累的經驗來設計塑料外殼。通過的通道布局和改進的濾芯流入，可確保油模塊中的持續低差壓。另一主要性能為壁厚均勻，可減輕重量。
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應用。當重復單元鏈節中二元胺的碳原子數為6時，得到塑膠6T的熔點為370℃，超過了其熱分解溫度約350℃，因 ① 力學性能，塑膠的拉伸強度和彎曲強度優于POM，PA，和PC等通用工程塑料，即使在150℃時拉伸強度仍能達到60MPa，而此時大多數通用工程塑料已失去使用價值，這種高溫時仍能保持其室溫下所具有的力學性能的性質是一般工程塑料所不及的。
此外，新美利肯增強劑提供可與滑石粉填充相媲表面光潔度，達到短玻纖填充材料無法實現的外觀效果。美利肯的持續創新使得客戶能夠改善其產品的外觀，性能和生產效率，并拓展聚烯烴潛在的應用領域。新的油效標準要求，到216年，新生產的小轎車需達到每升15.1的平均油效（百油耗不超過6.62升），卡車則需達到每升12.8（百油耗不超過7.84升）。聚烯烴等塑料在車輛減重以提高油效方面現已發揮重要作用。
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5：耐剝離性塑膠原料的耐剝離性很好，因此可制成包覆很薄的 或電磁線，并可在苛刻條件下使用。絲綢品。錦綸短纖維大都用來與羊毛或其它化學纖維的毛型產品混紡，制成各種耐磨經穿的衣料。
作為世界的創新和增值塑料解決方案供應商，博祿此次推出了聚丙烯(PP)無規共聚物RG468MO，該聚丙烯可提高剛性包裝生產工業2%的生產率。在廣州舉辦的亞洲盛大的塑料交易會——211橡塑展上，博祿會將RG468MO正式推向市場，這象征著包裝材料生產上的一大跨越。博祿的新型RG468MOPP是一種高流動性樹脂，可直接滿足行業需求，實現更短的生產周期，并改進的機械性能，同時還保留了包裝價值鏈中需要的高透明性和良好的視覺外觀。
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塑膠原料的熔體流動性好，故制品壁厚可小到1mm。張金喜等也利用廢發泡塑料修筑道路的防凍脹層，對廢發泡塑料穩定路基土和基層材料的力學性能和隔熱性能進行了試驗，并修筑了試驗路。試驗證明，摻加廢發泡塑料骨料可以提高路基土、特別是軟弱粘性土路基的承載力。廖利等利用混合廢塑料改善道路瀝青的性能，研究發現廢塑料的摻加有利于降低瀝青的溫度敏感性、提高瀝青的高溫穩定性能，而且廢塑料的摻加在一定范圍內對于瀝青低溫性能的改善也起到了積極的作用。張智勇等的研究也是將廢棄塑料應用在瀝青路面中，同樣發現廢舊塑料能夠顯著改善瀝青及瀝青混凝土的高溫穩定性能。
