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5、收縮率、線膨脹系數小，尺寸穩定性好，吸水率低。
日本東曹 Susteil P-13 11 PPS 韌性好產品應用專賣介紹：
在材料保護品部門（MPP），秉承為使用者和消費者消除各種健康和安全隱患的責任，產品的使用周期對于環境的影響以及在安全性方面的表現進行非常嚴格仔細的審查。除了針對有害微生物開展的生物測試，還對產品進行各種毒性測試和生態毒理學測試，以確認產品對于人體健康和環境保護會產生哪些潛在的負面影響，并盡努力將這些負面影響化，如果可能，甚至盡量做到完全排除上述隱患。朗盛材料保護品部工業防腐業務亞太區經理MichaelGerle博士表示：“廣泛開展的測試和文字信息記錄均證明備防多（Preventol）品牌無論是性能還是安全性方面都表現得十分優異，是值得信賴的安全可靠的殺菌產品。5.優良的耐氣候性。6.吸水性。塑膠原料吸水性大，飽和水可達到3%以上。在一定程度影響制件的尺寸穩定性。
接著，從1957年蘇聯發射顆人造衛星開始，一直到1969年美國員登陸月球，太陽能光伏電池的應用可說是得到了充分發揮。全球94%的太陽能光伏電池均采用硅晶制造。自上世紀8年代以來，太陽能電池相關研究人員開始研究以薄膜取代硅晶制造太陽能電池的技術，并取得巨大進展。由于薄膜太陽能電池使用塑料等質輕柔軟的材料為基板，具有柔軟便攜、耐用、光電轉換效率高等特點，因此人們對它的實用化期待很高，可廣泛應用于電子消費品、遠程監控/通訊、、野外/室內供電等領域。
日本東曹 Susteil P-13 11 PPS 韌性好產品應用專賣特性：
3，廚房用品方面，塑膠可代替玻璃及不銹鋼制品用于制造蒸汽餐盤、咖啡盛器、微波烹調器、牛奶及農產品盛器，蛋炊具及擠奶器部件、飲料和食品分配器等產品。塑膠為無毒制品，可制成反復與食品接觸的用具。塑膠作為透明新材料，耐熱水、水解穩定性優于其他任何一種熱塑性塑料，故可用于制作咖啡壺等。用塑膠制作的連接管，用于玻纖或玻纖增強的聚酯砌面，管外層強度高，管內層耐化學品，較鋼管輕，且透明，便于臨控，常用于食品工業和制作強光燈的燈盞;物料性能1、電絕緣性（尤其高頻絕緣性）優良，白色硬而脆，跌落于地上有金屬響聲,透光率僅次于有機玻璃,著****耐水性,化學穩定性良好 。有優良的阻燃性，為不燃塑料。
聚氨酯這種高性能的表面材料可以達到這一效果，并且它其他的性能也深深地吸引了我們?！备郀柗?的控制臺由PC-：BS做為基底材料，而Elastollan則做為表面材料，整個控制臺的設計外觀和觸感與儀表盤以及駕駛、副駕駛處的腳部空間外觀基調保持一致。巴斯夫的TPU產品在成本方面具有優勢；使用這一產品后，生產線的下一上漆工序會由于它的高耐光性而可以直接免除，Elastollan可以直接給控制臺一無需噴漆的表面。
日本東曹 Susteil P-13 11 PPS 韌性好產品應用專賣性能：
塑膠原料型材加工用硬質合金刀，同時用冷卻水冷卻，防止應力變形。芳香族塑膠原料,芳香族塑膠原料又稱聚芳酰胺，是20世紀60年代開發成功的耐高溫、耐輻射、耐腐蝕的塑膠原料新品種。凡
杜邦科技ThomasM.Connelly表示，這是杜邦5個增長平臺中重要的增長環節。杜邦的增長平臺分別為：功能材料、安全與防護、農業與營養、涂料及顏料技術和電子通信技術。末，杜邦宣布了擴大利用可再生原料生產材料的計劃，據估算其生物基產品供應線價值可達3多億美元。應用生物技術部門的投資將促進產品銷售等各項業務的增長。杜邦預計生物燃料部門將獲得增長，其21年收入可達5億美元，212年達12億美元。
日本東曹 Susteil P-13 11 PPS 韌性好產品應用專賣應用：
塑膠原料加工塑膠原料材料可以通過注塑方式和棒板機加工形式或者理想產品。在設計師設計塑膠原料產品模式或者小批量塑膠原料零件時候采用注塑方式不經濟。通常會采用機加工方式來生產。塑膠原料材料可以和其他工程塑料一樣采用相同的設備技術來加工和后整理去毛刺，由于塑膠原料材料具有良好的耐磨性能和很好的物理性一般建議采用硬質合金，金剛石車刀和鉆頭來操作。有了塞拉尼斯的TCX技術，燃料乙醇生產不必受制于玉米，乙醇的生產將更加經濟。利用塞拉尼斯TCX技術生產的乙醇成本只相當于以低于每桶7~75美元的來生產汽油。此外，塞拉尼斯的TCX技術還可以根據全球市場的消費需求輕松調節產能。正如塞拉尼斯董事長兼執行官魏德曼所言：“盡管我們此時專注于工業用途，但我們同時也在探索在商業環境可行的地區中將這一技術應用于燃料乙醇的制造?！碧細浠衔镏埔掖嫉囊嫣幒苊黠@，塞拉尼斯的創新TCX技術可利用每個地區現有的、且具有經濟優勢的碳氫化合物為原料，比起傳統乙醇生產法具有極其明顯的成本優勢，并將減少經濟體對于進口的依賴度，同時減少占用耕地。，日本東麗公司發布一款使用碳纖維，實現輕型化同時提高碰撞時安全性的電動汽車。與通常鋼板車身的車型相比，該款汽車其車體重量和二氧化碳排放量均大幅降低。原型車為2人座的敞篷車，制作成本約為3億日元（約合人民幣247萬元）。底盤部分使用碳纖維和樹脂混合材料，僅重846千克，相當通常車輛的三分之二，但擁有與一般四座車相比同等硬度。一次充電可行駛185。因車體實現輕型化，減少電力消耗的同時減少了二氧化碳排放量。
