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D450HT15新產品，各種性能好，適合重載應用的工程制品，可代替更多的傳統金屬
德國LEIS TRIBOFORCE PEEK C2300 PEEK 潤滑性化工材料有售介紹：
PBT具有良好的耐久性、尺寸穩定性和彈性。PBT纖維及其制品手感柔軟，吸濕性、耐磨性和纖維卷曲性好，拉伸彈性和壓縮彈性極好，其彈性回復率優于滌綸。在干濕態條件下均具有特殊的伸縮性，而且彈性不受周圍環境溫度變化的影響，遠低于氨綸纖維。PBT纖維有良好的耐化學藥品性和耐光性、耐熱性。在較高溫度和長時間的陽光照射下，PBT強度變化很小。PTT切片壟斷被打破作為新型纖維的一種，PTT纖維是由苯二甲酸（PT：）和1，3-丙二醇（PDO）縮聚制得。②塑膠原料合金化將成為改性工程塑料發展的主流。塑膠原料合金化是實現塑膠原料高性能的重要途徑，也是制造塑膠原料專用
全新榮威E5純電動車亮相上海工業博覽會上汽展臺，該款電動車展示了來自贏創工業集團優異的輕量化設計解決方案。這款新能源汽車由鋰電子電池驅動。榮威E5采用了來自贏創的多種輕量化材料，有助于大大減少能源消耗和二氧化碳排放，當中包括用于引擎蓋的增強復合材料Rohacell。“我們非常自豪能為上汽的純電動汽車提供贏創輕量環保的先進塑料解決方案。”贏創大中華區輕量化設計項目負責人徐航說道。榮威E5的引擎蓋采用由贏創開發的Rohacell硬質結構泡沫材料。
德國LEIS TRIBOFORCE PEEK C2300 PEEK 潤滑性化工材料有售特性：
由于塑膠薄膜對于氨基酸具有非特異親和性，因而其可以在Western印跡法檢測中用于固定蛋白質。塑膠應用領域耐高溫塑膠原料超級工程塑料具有很多其他工程塑料所沒有的優異性能：耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、自潤滑、低磨耗、力學性能優異、尺寸穩定性好、熱膨脹系數小、高絕緣、低熱導、不熔融、不生銹，可在很多情況下替代金屬、陶瓷、聚四氟乙烯和工程塑料等，廣泛應用于石油化工、礦山機械、精密機械、汽車工業、微電子設備、器械等領域，具有很好的性能比。廣泛應用在、航天、微電子、納米、液晶、分離膜、激光等領域。
日本大阪松下公司宣布已研發出了光擴散型聚丙烯樹脂（PP）模塑料，名為FULLBRIGHTPP.該公司稱該光擴散型聚丙烯樹脂（PP）模塑料可延長LEDs的使用壽命。松下稱，該材料適用于注拉吹塑成型，其面世使復雜形狀的成型加工成為可能，而且有助于賦予客戶更大的產品設計自由度。松下研發的聚丙烯脂材料能夠加工.5毫米薄壁成型產品，這在之前是無法實現的；松下稱，該材料能實現小于1%的加工厚度精度。松下表示，公司之前使用的材料在產品被吹塑至.5毫米厚度時產生一個孔洞。
德國LEIS TRIBOFORCE PEEK C2300 PEEK 潤滑性化工材料有售性能：
高性能化的進程，改性塑膠原料未來發展趨勢如下。隨著我國經濟的持續高速發展，今后幾年我國塑膠原料工程塑料市場需求潛力巨大，尤其是電子通訊、汽車、建筑業的高速增長，將拉動我國塑膠原料工程塑料行業快速發展。預計到2008年，我國五大工程塑料總需求量將達到100萬噸，五大合成樹脂的需求將達到5200萬噸，將成為全球塑膠原料工程塑料的進口國之一。
此次，該研究小組使具有雙鍵的聚丁二烯和不飽和聚酯發生“烯烴復分解反應”，聚合過程中氫化主鏈剩余的雙鍵，使之變成單鍵，終得到了聚乙烯和聚酯的聚合物。聚乙烯是融點為133℃的硬薄膜，聚酯是融點為46℃的硬脆薄膜，此次聚合兩者得到的聚乙烯-聚酯合成薄膜是融點為77℃的硬度稍軟的薄膜。由于具有雙鍵的聚合物可以應用“烯烴復分解反應”，該研究小組希望今后通過開展其它聚合物和反應條件等的研究，也可以合成用于產業的新聚合物。
德國LEIS TRIBOFORCE PEEK C2300 PEEK 潤滑性化工材料有售應用：
的MXD6可用于生產纖維級MXD6樹脂。作為一種結晶性半芳香塑膠原料，MXD6具有吸水率低、熱變形溫度高、拉伸強 港珠澳大橋用橡膠元件防8級地震港珠澳大橋橋墩上安裝了時代新材研制的橡膠隔震支座。的跨海大橋——港珠澳大橋，每個橋墩上安裝了時代新材研制的橡膠隔震支座，用來抵御臺風、地震等外力對橋梁的破壞。當時，港珠澳大橋工程組和設計團隊與周福霖團隊一起，對這座世界上長的有地震斷層穿過的跨海大橋，采用隔減震技術，解決抗震設計難題。周福霖帶著團隊，經過詳細計算分析，將隔震層設置在橋墩頂部。地震來臨時，橋墩和橋梁之間是柔軟的，產生的地震力大概只有原來的1/3。
