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塑膠原料是上世紀(jì)40年代發(fā)展起來(lái)的通用熱塑性工程塑料，是一個(gè)綜合力學(xué)性能十分的塑料品種，不僅具有良好的剛性、硬度和加工流動(dòng)性，而且具有高韌性特點(diǎn)，可以注塑、擠出或熱成型。 大部分汽車部件都是用注塑成型方法加工的，塑膠原料樹(shù)脂的優(yōu)點(diǎn)是抗沖性、隔音性、耐劃痕性，耐熱性更好，比PP更美觀，特別在橫向抗沖性和使用溫度較為嚴(yán)格的部件。塑膠原料樹(shù)脂是汽車中使用僅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大樹(shù)脂。塑膠原料樹(shù)脂可用于車內(nèi)和車外部外殼，方向盤(pán)、導(dǎo)油管及把手和按鈕等小部件，車外部包括前散熱器護(hù)柵和燈罩等。
美國(guó)Techmer Plaslube PEEK TL15 A PEEK 潤(rùn)滑性橡塑材料塑膠粒介紹：
通常，小型注塑成型機(jī)的優(yōu)勢(shì)并不總是能夠立即顯現(xiàn)出來(lái)。Lego公司的經(jīng)驗(yàn)表明，使用較大的多型腔模具的機(jī)器確實(shí)可以得到較高的單位時(shí)間產(chǎn)量，模具、機(jī)器、附屬設(shè)備、占地面積、折舊、能源消耗和維修的費(fèi)用也相應(yīng)提高，結(jié)果生產(chǎn)的總成本并為因?yàn)閱挝粫r(shí)間的產(chǎn)量增加而下降。在小型機(jī)器上有一些限制因素則不那么突出。，在設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)的時(shí)候，對(duì)于Lego公司通常不必要完全停止一種零件的生產(chǎn)。這是因?yàn)橥环N制品的模具分別安裝在不同的機(jī)器上進(jìn)行生產(chǎn)，即使對(duì)其中一臺(tái)進(jìn)行維修，生產(chǎn)仍然可以繼續(xù)進(jìn)行。 冷卻速度快，模具澆注系統(tǒng)應(yīng)以粗，短為原則，宜設(shè)冷料穴，澆口宜取大，如:直接澆口，圓盤(pán)澆口或扇形澆口等，但應(yīng)防止內(nèi)應(yīng)力增大，必要時(shí)可采用調(diào)整式澆口。模具宜加熱，應(yīng)選用耐磨鋼;
這樣，不僅減少了初始投資（無(wú)干燥塔，廠房高度降低），而且降低了后期的操作成本。此外，DMT特殊的擠出分流器可使薄膜生產(chǎn)商在很短的時(shí)間內(nèi)，從一種薄膜構(gòu)型轉(zhuǎn)換為另一種薄膜構(gòu)型，而無(wú)需更換料倉(cāng)中的原料。并且，任何一種薄膜構(gòu)型均可在DMT設(shè)備上實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，由于模唇具有高柔軟度，從而加大了薄膜的厚度范圍。以BOPP的生產(chǎn)為例，在不更換任何部件的情況下，同一模頭可生產(chǎn)8~8μm的平膜，以及8~15μm的合成紙。
美國(guó)Techmer Plaslube PEEK TL15 A PEEK 潤(rùn)滑性橡塑材料塑膠粒特性：
塑膠原料抗化學(xué)腐蝕特性：維。
科技改變生活、生活感受科技，清大華研運(yùn)用市場(chǎng)的需求制定出的方針政策，清大華研的成功不是偶然，而是必然將成為科技發(fā)展中的主力軍。北京清大華研科技發(fā)展有限公司位于聞名中外的大學(xué)科技園，參考上科技成果孵化器的成功經(jīng)驗(yàn)，本著資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原則，以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為、以人才為根本，以大學(xué)教授的科技力量、科技成果為基礎(chǔ)，面向社會(huì)提供高新技術(shù)成果支持和項(xiàng)目支撐。清大華研科技發(fā)展公司以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、的服務(wù)，為用戶提供信得過(guò)的產(chǎn)品。
美國(guó)Techmer Plaslube PEEK TL15 A PEEK 潤(rùn)滑性橡塑材料塑膠粒性能：
5.G-988:單組份室溫硫化膠，固化后是彈性體具有的防水，防震粘合劑，耐高低溫， 1-2mm厚度的話，10分鐘左右初固，5-6小時(shí)基本固化，有一定的強(qiáng)度。完全固化的話需要至少24小時(shí)。單組份，不需要混合，擠出后涂抹靜置即可，無(wú)需加溫中文名聚鄰苯二甲酰胺 外文名塑膠原料 目錄1 塑膠原料介紹
隨著汽車制造和汽車裝飾業(yè)的蓬勃發(fā)展，不計(jì)其數(shù)的色彩和千變?nèi)f化的裝飾創(chuàng)意正在不斷的出現(xiàn)的汽車車身上。因此能夠在汽車修補(bǔ)中快速的找到與之匹配的色彩，對(duì)于汽車修理行業(yè)來(lái)說(shuō)也越來(lái)越困難。巴斯夫涂料（B：SFCoatings）近期推出一種新的色彩匹配計(jì)算方法以期待提高汽車修補(bǔ)過(guò)程的色彩匹配精度和速度。這種計(jì)算方法通過(guò)人工智能的計(jì)算機(jī)程序來(lái)實(shí)現(xiàn)，色彩數(shù)據(jù)則來(lái)自巴斯夫涂料色彩實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)該實(shí)驗(yàn)室還連續(xù)不斷的提供數(shù)據(jù)的更新服務(wù)。
美國(guó)Techmer Plaslube PEEK TL15 A PEEK 潤(rùn)滑性橡塑材料塑膠粒應(yīng)用：
KX3新產(chǎn)品，注塑級(jí)。混合物粒料。適合軸承等工程制品如果pH調(diào)整劑質(zhì)量濃度過(guò)低，則難以形成完整的化學(xué)鍍銅層，以后電鍍時(shí)，低電流密度區(qū)域的鍍層析出差；過(guò)高則會(huì)降低銅化合物的溶解性，鍍液穩(wěn)定性差。化學(xué)鍍銅液pH為1以上，為12～14。傳統(tǒng)化學(xué)鍍銅液中可以加入亞鐵和硫氰酸鹽等穩(wěn)定劑，不過(guò)由于以特定多元醇化合物為還原劑的化學(xué)鍍銅液的穩(wěn)定性良好，無(wú)須使用上述的穩(wěn)定劑，或者只須添加.1～1mg/L的硫代二乙二醇酸等弱穩(wěn)定劑，足以維持化學(xué)鍍銅液的良好穩(wěn)定性。
