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躍進(jìn)小福星S80氣瓶運(yùn)輸車
底盤(pán)配置：1545新款駕駛室老周說(shuō)，停車的時(shí)候不妨把兩邊車窗都留一條小縫隙，讓車內(nèi)空氣與車外形成對(duì)流，車內(nèi)就不會(huì)達(dá)到五六十?dāng)z氏度的高溫了。開(kāi)車前，老周的做法是先打開(kāi)空調(diào)外循環(huán)，風(fēng)量開(kāi)到位置，同時(shí)打開(kāi)所有車窗和天窗，可以起到很好的降溫效果。熱空氣的密度較小，一旦有冷空氣進(jìn)來(lái)，車?yán)锏臒峥諝饩秃芸鞆能嚧昂吞齑傲镒吡恕＿@樣堅(jiān)持幾分鐘后，車內(nèi)的溫度就可以忍受了，進(jìn)去之后趕緊開(kāi)車，因?yàn)樾旭倳r(shí)車外空氣的流通速度快，車內(nèi)的熱空氣也會(huì)快速地散發(fā)出去。、全柴95馬力國(guó)六柴油動(dòng)力、5擋變速之后維修人員決定從后噴水電機(jī)插接器處查起。經(jīng)查閱電路圖得知，電源線經(jīng)“后背/7”右前a柱插接器到噴水電機(jī)，檢查該電路導(dǎo)通，同時(shí)發(fā)現(xiàn)“前c/12”綠黑線和后噴水電機(jī)搭鐵導(dǎo)通。順著該線路走向檢查發(fā)現(xiàn)，該線直接接至燃油泵插接器2號(hào)腳。斷開(kāi)燃油泵插接器后噴水電機(jī)就停止工作，而發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常起動(dòng)，可以初步判定燃油泵未出現(xiàn)異常。重新檢查電路圖，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這2個(gè)系統(tǒng)有什么關(guān)聯(lián)之處。該款車型裝配有4種發(fā)動(dòng)機(jī)且控制系統(tǒng)也不相同，維修手冊(cè)只給出了初裝配三菱控制系統(tǒng)的電路，而該車裝配的是聯(lián)合電子控制系統(tǒng)，因此電路圖與實(shí)際電路有不少出入。器，185R1若散熱器散熱不良，將直接導(dǎo)致變速器高溫。為進(jìn)一步證實(shí)，用紅外測(cè)溫儀測(cè)量變速器散熱器進(jìn)出口溫度，發(fā)現(xiàn)進(jìn)出口溫差很小，遂懷疑是散熱器的散熱問(wèn)題。將散熱器卸下，用風(fēng)槍疏通，吹出許多黃色的泥狀沉積物，用清洗劑反復(fù)清理后裝復(fù)，經(jīng)長(zhǎng)達(dá)2h的試車，變速器油溫始終保持在96~97℃左右，升降擋時(shí)機(jī)恢復(fù)正常，故障排除。經(jīng)詢問(wèn)，車主在一年多前添加了不同牌號(hào)的防凍液，使冷卻系統(tǒng)遭受腐蝕而產(chǎn)生了大量的離子顆粒，導(dǎo)致散熱器堵塞。5后雙輪胎，2650軸距，方向助力、空調(diào)、中控鎖、電動(dòng)玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤(pán)制動(dòng)、ABS、限速80這兩天氣溫的回升讓大家感受到了春季的來(lái)臨，但車主們?cè)诿τ谌粘９ぷ骱婉{車休閑之余，別忘了該給車輛做換季保養(yǎng)了。采訪中，多位汽修介紹，其實(shí)車和人體一樣，養(yǎng)車時(shí)可以把它當(dāng)成自己的身體，呼吸系統(tǒng)、皮膚等一定要檢查到，除此之外還要做哪些保養(yǎng)，聽(tīng)聽(tīng)汽修的建議吧。外觀北方的春天，風(fēng)沙出奇得大，另外，高速行駛時(shí)濺起的小石塊以及夏天常見(jiàn)的蟲(chóng)液都會(huì)對(duì)車漆帶來(lái)傷害。另外，雨水中的酸性成分對(duì)的漆面具有極強(qiáng)的腐蝕作用，久而久之就會(huì)對(duì)的漆面造成損害，因此在雨水較多的春季，換季保養(yǎng)一定不要忽視的防水工作。、前置排氣管、輪胎
上裝配置：廂體采用頂部開(kāi)啟倉(cāng)柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開(kāi)啟，后部設(shè)置左右對(duì)開(kāi)門(mén)。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
江鈴順達(dá)廂式運(yùn)輸車
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門(mén)雙開(kāi)，右側(cè)中部單開(kāi)門(mén)，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門(mén)防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。
解放虎VN氣瓶運(yùn)輸車 雜項(xiàng)廂式運(yùn)輸車
底盤(pán)配置：濰柴110馬力國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，7.00R16鋼絲胎，空調(diào)，方向助力，ABS，前盤(pán)制動(dòng)，限速80
上裝配置：廂體采用頂部開(kāi)啟倉(cāng)柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開(kāi)啟，后部設(shè)置左右對(duì)開(kāi)門(mén)。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
東風(fēng)大多利卡廂式運(yùn)輸車
底盤(pán)配置：采用國(guó)六朝柴170馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6擋變速箱，245真空胎，前盤(pán)制動(dòng)，ABS，排氣管前置，限速80
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門(mén)雙開(kāi)，右側(cè)中部單開(kāi)門(mén)，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門(mén)防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。
