躍進小福星S80氣瓶運輸車

底盤配置：1545新款駕駛室前輪所受各種沖擊力和力矩的能量，由輪胎、減振器、轉向節、拉桿彈簧、變速器橫梁和車架等機件逐漸吸收，從而保證行駛的平順性和安全性。為了使兩邊前輪在遇到各方向的力和力矩時，能夠有效地吸收和消耗，在安裝扭桿彈簧時，要加上一定的預扭力。這個預扭力相當于一個大彈簧，與減振器配合起到減振作用，同時還有效地吸收來自前輪各個方向的力和力矩所產生的能量。為了使兩彈簧扭桿具有相同的預扭力，對扭桿彈簧的安裝和調整必需嚴格按照技術標準操作，這樣才能保證兩前輪在傳遞力和力矩以及吸收能量過程中達到平衡。、全柴95馬力國六柴油動力、5擋變速當維修人員在測量駕駛側安全帶張緊器插頭2腳與安全氣囊控制單元的c3r114插接器2腳間通斷性的過程中，發現了問題。就在維修人員拆下中間扶手箱拔下安全氣囊控制單元的黑色插接器c3r114準備測量時發現，此插接器的1號腳已脫出插接器。至此，故障原因已經明了。此故障系安全氣囊控制單元插接器在出廠時存在隱性故障，導致相應線路出現偶發性斷路，從而致使安全氣囊控制單元檢測不到張緊器電阻，終點亮故障警告燈。正常情況下，應該更換此段線束。器，185R1王師傅提醒說，如果輪胎磨損到胎面花紋溝深僅剩1.6毫米（此時橫貫胎面上的磨耗標志膠條會裸露出來），這時就必須更換，否則車子會打滑和發飄。同軸輪胎不宜混搭即使輪胎的磨損程度還沒有達到更換的標準，也應該在行駛一兩萬公里時進行位置互換。上海大眾省汽貿4s店技術總監趙輝告訴記者，因為一般發動機放置在前面，前橋與后橋的分配負荷不同，在制動過程中由于慣性作用，前輪的負荷通常較大，必然造成前輪胎磨損較大，將輪胎調換位置是減輕這一現象的簡單方法。5后雙輪胎，2650軸距，方向助力、空調、中控鎖、電動玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤制動、ABS、限速80故障現象：2002年產兩廂polo1.4，發動機型號bcc，搭載手動變速器，行駛里程10萬km。由于事故，該車前端遭受重創，但經幾家修理廠修理后，車輛始終不能起動。據用戶反映，該車已經更換了發動機控制單元及若干個傳感器，并對氣缸蓋、變速器裂縫進行了焊接修復。故障檢修：接車后，維修人員先對車輛進行了常規檢查，發現發動機艙內的很多管路走向不對，其他方面沒有發現異常。連接故障診斷儀v.a.g1552對該車進行檢測，發現了故障含義為“從氣囊控制單元數據總線處沒得到信號”的故障碼。、前置排氣管、輪胎

上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結構，外飾冷軋鋼板，廂體兩側分為兩段活動式結構可左右翻轉，頂部高欄左右開啟，后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優質碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優質碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。

江鈴順達廂式運輸車

廂體配置：嚴格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔，內襯為矩形管骨架牢靠穩定，內部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經現代工藝復合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內安裝煙霧報警器和門防盜報警器，嚴格按照危險品相關法規張貼。

解放虎VN氣瓶運輸車 雜項廂式運輸車

底盤配置：濰柴110馬力國五柴油發動機，7.00R16鋼絲胎，空調，方向助力，ABS，前盤制動，限速80

上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結構，外飾冷軋鋼板，廂體兩側分為兩段活動式結構可左右翻轉，頂部高欄左右開啟，后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優質碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優質碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。

東風大多利卡廂式運輸車

底盤配置：采用國六朝柴170馬力柴油發動機，6擋變速箱，245真空胎，前盤制動，ABS，排氣管前置，限速80

廂體配置：嚴格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔，內襯為矩形管骨架牢靠穩定，內部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經現代工藝復合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內安裝煙霧報警器和門防盜報警器，嚴格按照危險品相關法規張貼。