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躍進(jìn)小福星S80氣瓶運(yùn)輸車
底盤配置：1545新款駕駛室傳統(tǒng)方法：普通的漆面修補(bǔ)至少需要花費(fèi)2～3元，等三天以上。局部修補(bǔ)：只需12元左右，4個多小時即可修補(bǔ)完畢。輪轂受損：不更換輪轂也能還原新手司機(jī)遇到的問題就是停車，愛車的輪轂在這個時候容易與路邊的石基“親密接觸”后“傷痕累累”；也有的輪轂設(shè)計(jì)成外凸形式，也容易在路邊停車時刮傷。當(dāng)輪廓表面坑坑洼洼時，棄之不理吧，影響愛車美觀；去修理吧，可能需要更換整個輪轂，不太劃算。推薦自然是輪轂的局部修補(bǔ)，只需針對輪轂的受傷部位打磨重新噴漆，原本刮痕就再也看不出來。、全柴95馬力國六柴油動力、5擋變速保養(yǎng)空調(diào)壓縮機(jī)一般來說，空調(diào)系統(tǒng)工作五年左右就會逐步老化，制冷效率下降，出風(fēng)不強(qiáng)勁。空調(diào)添加劑產(chǎn)品能增強(qiáng)壓縮機(jī)密封度、減少磨損、降低噪音、提高壓縮機(jī)的工作效率，有助于大幅度降低空調(diào)內(nèi)部的摩擦力和增加密封性，增強(qiáng)制冷的效果，使空調(diào)以及內(nèi)部各功能部件發(fā)揮較高的工作效率，并以此來達(dá)到延長空調(diào)使用壽命的目的。這些產(chǎn)品市場上不難買到，其主要的作用是——降低空調(diào)壓縮的摩擦阻力，減少壓縮機(jī)負(fù)荷15%-23%，能夠延長空調(diào)使用壽命2倍。器，185R1因維修人員此前沒有維修過該車型，也沒有維修資料。于是聯(lián)系詢問，將相關(guān)正時齒帶安裝方法告知維修人員。后來維修人員又打來電話繼續(xù)求助，于是前往修理廠。見到實(shí)車后發(fā)現(xiàn)，原來該車在排氣凸輪軸膠帶輪上有2個標(biāo)記，上面的記號一個是車輛原本就有的，一個后來人工做的。兩個標(biāo)記沒有太大的差異，看起來都像原始記號，維修人員無法區(qū)分究竟以哪個標(biāo)記為準(zhǔn)。該車進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸各自的膠帶輪是完全一樣的，原來曾經(jīng)進(jìn)行過大修，大概是拆裝中將2個膠帶輪裝配錯誤，發(fā)現(xiàn)后為了“彌補(bǔ)過失”，又在排氣凸輪軸膠帶輪上做了一個記號，從而導(dǎo)致這次正時齒帶斷裂后給維修人員帶來不便。5后雙輪胎，2650軸距，方向助力、空調(diào)、中控鎖、電動玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤制動、ABS、限速80炎炎夏日，故障多發(fā)。一些車主遇到車輛故障時往往煩躁不已。那怎樣才能做到防患于未然，其實(shí)也簡單：多多關(guān)心你的坐騎。行車前：自檢輪胎機(jī)油啟動前，駕車者通過自行檢測輪胎胎壓、機(jī)油量等，可降低行車遭遇故障的幾率。輪胎的好壞，直接影響駕駛安全。在發(fā)動前，車主應(yīng)首先觀察五個輪胎(包括備胎)的外形，以判斷輪胎狀態(tài)。進(jìn)入夏季，輪胎損耗增加時，車主不妨養(yǎng)成定時自測胎壓的良好習(xí)慣。使用簡單胎壓計(jì)，也可測出較為的輪胎胎壓值。、前置排氣管、輪胎
上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開啟，后部設(shè)置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
江鈴順達(dá)廂式運(yùn)輸車
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側(cè)中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險品相關(guān)法規(guī)張貼。
解放虎VN氣瓶運(yùn)輸車 雜項(xiàng)廂式運(yùn)輸車
底盤配置：濰柴110馬力國五柴油發(fā)動機(jī)，7.00R16鋼絲胎，空調(diào)，方向助力，ABS，前盤制動，限速80
上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開啟，后部設(shè)置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
東風(fēng)大多利卡廂式運(yùn)輸車
底盤配置：采用國六朝柴170馬力柴油發(fā)動機(jī)，6擋變速箱，245真空胎，前盤制動，ABS，排氣管前置，限速80
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側(cè)中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險品相關(guān)法規(guī)張貼。
