躍進小福星S80氣瓶運輸車

底盤配置：1545新款駕駛室因此起步時一定要輕抬離合，慢加油，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。如果起步發生側滑，不要急打方向盤或用力踩剎車，應立即收油門，順著打滑的方向輕調方向盤，靠發動機制動，慢慢停穩。一些中車帶有雪地模式功能，建議行車時要及時開啟。預防招數：可先清除前路面上的積雪。寒癥五：暖風工作不良病癥描述：冬季空調工作時，制熱效果差，出風量小，風機運轉有異響。錯誤方式：調節出風口出風量大小。對癥良藥：愛車的暖風系統因為長時間沒有使用，難免會出現很多小故障。、全柴95馬力國六柴油動力、5擋變速鑒于大眾4s的人工過高，俺決定，以后自己買機油，到路邊店去換。今天上午試了一下車，說實話，沒有感覺，反而覺得發動機的聲音怎么好像高昂了一點。回頭說領馭。總的評價：改進不少，人性化的東西多了，但設計協調性還欠火候。外觀：前臉，我不太稀飯，主要原因是亮亮的飾條過多，土氣。其實原來的帕薩特前臉就比較經典了，完全沒有必要改。前面45度側看，效果還行，前燈改得還可以。后面看，不錯，亮亮的雙排氣管、新的尾燈，都比原來改觀不少。器，185R1無刷控制器完全沒有輸出參照無刷控制器主相位檢查測量圖，檢測電壓是否與轉把的轉動角呈對應關系。如果沒有對應關系，表示控制器里的pwm電路或mos管驅動電路有故障。參照無刷控制器主相位檢查圖，測量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉把轉動角度有對應關系，可以判斷出是哪些芯片有故障。更換同型號芯片即可排除故障。下表是無刷控制器常用芯片引腳功能。電路元件的更換方法與注意事項在檢測出集成電路、mos管損壞的情況下，就需要更換集成電路、mos管，下面介紹一些常用的操作方法。5后雙輪胎，2650軸距，方向助力、空調、中控鎖、電動玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤制動、ABS、限速80如果電阻值小于1ω，進行下一步驟。否則修理該線束。測量車速傳感器線束側插接器端子2（黑/紅色導線）與發動機搭鐵之間的電阻。如果電阻值小于1ω，進行下一步驟。否則修理該線束。連接車速傳感器插接器，將車開到自由滾筒上或將車舉起，以2km/h的速度驅動車輪空轉，測量巡航控制模塊線束側插接器端子18與底盤搭鐵之間的電壓，如果電壓在低于1v到高于4v之間變化，應更換巡航控制模塊，否則更換車速傳感器。對于自動變速器，拔下變速器控制模塊和巡航控制模塊插接器，測量巡航控制模塊線束側插接器端子18與變速器控制模塊線束側插接器端子13（綠/黑色導線）之間的電阻。、前置排氣管、輪胎

上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結構，外飾冷軋鋼板，廂體兩側分為兩段活動式結構可左右翻轉，頂部高欄左右開啟，后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優質碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優質碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。

江鈴順達廂式運輸車

廂體配置：嚴格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔，內襯為矩形管骨架牢靠穩定，內部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經現代工藝復合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內安裝煙霧報警器和門防盜報警器，嚴格按照危險品相關法規張貼。

解放虎VN氣瓶運輸車 雜項廂式運輸車

底盤配置：濰柴110馬力國五柴油發動機，7.00R16鋼絲胎，空調，方向助力，ABS，前盤制動，限速80

上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結構，外飾冷軋鋼板，廂體兩側分為兩段活動式結構可左右翻轉，頂部高欄左右開啟，后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優質碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優質碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。

東風大多利卡廂式運輸車

底盤配置：采用國六朝柴170馬力柴油發動機，6擋變速箱，245真空胎，前盤制動，ABS，排氣管前置，限速80

廂體配置：嚴格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔，內襯為矩形管骨架牢靠穩定，內部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經現代工藝復合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內安裝煙霧報警器和門防盜報警器，嚴格按照危險品相關法規張貼。