內(nèi)江 醫(yī)院救護(hù)車消洗通道建設(shè)公司 水魔方環(huán)保公司

傳統(tǒng)救護(hù)車消毒方式

用5.0% ～7.5% 濃度的過氧化氫以 5~8mL/m3 單位用量進(jìn)行干霧消毒艙，密閉 40~60min 后用清水擦拭。

駕駛室使用有效氯濃度1000mg/L 的含氯消毒劑噴灑消毒后清水擦拭。儀表盤、GPS 顯示屏等使用 75% 乙醇擦拭。門把手用 75% 乙醇消毒后清水擦拭。

紫外線燈照射30分鐘后打開車門通風(fēng)。

 

以上為傳統(tǒng)的急救車輛內(nèi)部消毒方式，這種方式的弊端包括：

1、耗費(fèi)大量時(shí)間、人力

2、難以實(shí)現(xiàn)消毒

3、存在工作人員職業(yè)暴露風(fēng)險(xiǎn)

救護(hù)車消殺至關(guān)重要

目前在新型冠狀流行期間，轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病病人的救護(hù)車BIXV更加嚴(yán)格注重消毒工作，做好預(yù)防性消毒，預(yù)防傳染病的擴(kuò)散。轉(zhuǎn)運(yùn)過程中疑似或確診病人的嘔吐物、病人接觸過的物品及可能污染的其他物品進(jìn)行隨時(shí)消毒，當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)完成后進(jìn)行一次的終末消毒，在運(yùn)送完病人后，救護(hù)車通常都要對(duì)內(nèi)部進(jìn)行整體清洗和表面消毒，做好對(duì)車內(nèi)空間終末消毒和外部整車的清洗。在污染嚴(yán)重的救護(hù)車內(nèi)部空氣中、眾多的細(xì)菌超標(biāo)的環(huán)境下JI易造成患者或交叉，同時(shí)也威脅著醫(yī)務(wù)人員的身體健康。

洗消現(xiàn)場(chǎng)，車輛駕駛員下車調(diào)節(jié)開關(guān)后，救護(hù)車自動(dòng)洗消系統(tǒng)隨即啟動(dòng)，車身在高壓泵清潔臂作用下進(jìn)行了360度噴淋，整個(gè)過程產(chǎn)生的污水，通過車庫(kù)的底部溝槽排入污水處理系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)害化處理，防止造成環(huán)境二次污染。“這告別了傳統(tǒng)人工洗消，為醫(yī)護(hù)人員及患者的健康提供有力保障。”普陀醫(yī)院六橫分院院長(zhǎng)王偉介紹。

除了對(duì)救護(hù)車的消殺，洗消ZHONG XIN還包含人員洗消通道并以男女區(qū)分，隨車人員進(jìn)入人員洗消通道后，在進(jìn)行消殺區(qū)消毒、一脫()二脫(口罩)等環(huán)節(jié)后，才可進(jìn)入沐浴清潔區(qū)清潔身體。