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銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅絲編織屏蔽輕型護套軟電纜技術規范書
一﹑石家莊ZR-BPYJVPP2-0.6/1.0KV包檢測產品用途
本產品適用于U0/U 300/300V信號控制線路輸送電信號使用。
二﹑執行標準
標準：JB/T8734-2008
三、石家莊ZR-BPYJVPP2-0.6/1.0KV包檢測使用特性
1.電纜長期使用溫度：-40～70℃
2.環境溫度：固定敷設-40℃非固定敷設-15℃。
3.電纜敷設溫度： 不低于0℃
4.彎曲半徑應不小于電纜直徑的10倍。
四、石家莊ZR-BPYJVPP2-0.6/1.0KV包檢測型號、名稱及用途
型號：RVVP
名稱：銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅絲編織屏蔽輕型護套軟電纜
用途：用于U0/U 300/300V信號控制線路輸送電信號使用
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項目 |
單位 |
指標0.2mm2 |
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20℃時導體直流電阻不大于 |
Ω/km |
≤88.9 |
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耐交流工頻電壓 |
KV/min |
2KV/5min |
五、產品主要技術指標
六、電纜規格
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規格 芯數×截面積 mm2 |
導體結構 根數/直徑 |
絕緣標稱厚度 mm |
導體絕緣外徑 mm |
護套標稱厚度 mm |
電纜參考外徑 mm |
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25×0.2 |
12/0.15 |
0.3 |
1.22 |
0.8 |
10 |
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其控制電路如－5。電動機不搭鐵的電動車窗控制電路1－右前車窗開關2－右前車窗電動機3－右后車窗開關4－右后車窗電動機5－左前車窗電動機6－左后車窗電動機7－左后車窗開關8－駕駛員主控開關組件駕駛員主控開關控制左后車窗上升時電流方向。合上主控開關8的左后車窗上升開關，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控開關8的左后車窗上升開關左后車窗開關7“上”(原始位置)左后車窗電動機左后車窗開關7“下”(原始位置)主控開關8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負極。
