中山DEG-11-F-150-4-A

中山DEG-11-F-150-4-A

中山

簡介：

泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位，用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉動，同時又要保證泄露小，在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙（軸向間隙），對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm，大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，這里要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力后，應避免齒頂和泵壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。

按照事宜：
1 、推薦夏季選用L-HM46或相近粘度的液壓油，冬季選用L-HM32或相近粘度的液壓油。
2 、工作油溫范圍-20℃~80℃。
3 、清潔度直接影響液壓元件的可靠性，加油前，油箱、管路應充分清洗，一般泵側常用過濾精度100目的濾油器（其額定通流量應不小于泵流量的兩倍），回油管路接過濾精度不低于25μm的濾油器。
乾銳鋒齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構主要有齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。 

安裝簡介：

1 、安裝馬達時，軸應導入，切勿強行敲入。
2 、馬達傳動軸與動力輸出軸之間應采用撓性聯軸節聯接，其不同軸度不大于0.1mm。
3 、馬達泄油口的背壓不得大于0.4MPa。
4 、應在馬達安裝前仔細檢查進出油口，切勿逆向，馬達方向應與標牌指示方向一致。