流動(dòng)餐車(chē)車(chē)輛類別為專用車(chē)

　　也沒(méi)有過(guò)多考慮實(shí)際運(yùn)營(yíng)的情況，時(shí)間長(zhǎng)了，微面的弊端就暴露出來(lái)了四方大通平時(shí)業(yè)務(wù)比較繁忙，服務(wù)車(chē)使用頻率也比較高一般情況下，服務(wù)車(chē)每天往返150多公里，這樣計(jì)算，一年有接近6萬(wàn)多公里，而這樣的工作，微面是難以長(zhǎng)期勝任的，過(guò)個(gè)2-3年，就要面臨換車(chē)而且在使用中發(fā)現(xiàn)，微面的故障率比較高“有一次公司派輛面包車(chē)去，沒(méi)想到中途自己車(chē)壞了，不得不從公司調(diào)另一臺(tái)車(chē)去，這樣一來(lái)回，不僅浪費(fèi)了時(shí)間，還讓公司倒賠了好幾百元錢(qián)”王小樹(shù)說(shuō)另一方面，使用微面進(jìn)行汽車(chē)配件運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)管部門(mén)查的也比較嚴(yán)。

整車(chē)采用正宗多利卡國(guó)四底盤(pán)

售貨車(chē)、食品售貨車(chē)、飯菜配送車(chē)、流動(dòng)餐車(chē)、流動(dòng)攤位車(chē)、現(xiàn)場(chǎng)售賣(mài)車(chē)、促銷活動(dòng)車(chē)早點(diǎn)早餐食品售貨車(chē)（新型便民早點(diǎn)售貨車(chē)）、流動(dòng)餐飲車(chē)、飲食流動(dòng)售貨車(chē)、飲食售貨車(chē)、奶茶售貨車(chē)、面包售貨車(chē)、多功能快餐車(chē)、餐飲售賣(mài)車(chē)、餐飲車(chē)、玩具售貨車(chē)、食品外賣(mài)車(chē)、步行街小吃售貨車(chē)、飾品售貨車(chē)、冰淇淋售賣(mài)車(chē)誠(chéng)邀你來(lái)我公司實(shí)地參觀選購(gòu)!

　　對(duì)許多市民來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)已不是問(wèn)題，油價(jià)也不是問(wèn)題，的問(wèn)題是回家無(wú)處停車(chē)、上路頻頻堵車(chē)不過(guò)，嘉興市交警部門(mén)在推出“限貨令”、“微循環(huán)”等政策基礎(chǔ)上，又在“智慧城市，智慧交通”中開(kāi)動(dòng)起了腦筋“智慧城市，智慧交通”究竟指什么市交警支隊(duì)科技科科長(zhǎng)金鋒娓娓道來(lái)三環(huán)以內(nèi)信號(hào)燈全部智能控制你還記得嗎本報(bào)曾報(bào)道過(guò)市區(qū)有5處信號(hào)燈由“死”變“活”（見(jiàn)2008年3月22日相關(guān)報(bào)道），即這些信號(hào)燈的紅綠轉(zhuǎn)換不再是人為固定設(shè)置時(shí)間，而是自行智能控制昨天，金鋒告訴記者，到明年上半年，市區(qū)三環(huán)以內(nèi)的主。