實(shí)現(xiàn)減稅400多億元2013年全部試點(diǎn)地區(qū)企業(yè)，官方測(cè)算減負(fù)約1200億元經(jīng)初步測(cè)算,戶(不包括青島市),試點(diǎn)后每年可減輕納稅人稅負(fù)126億元,地方財(cái)政免減收60億元尤其是小規(guī)模納稅人，受益更大營(yíng)改增以后交通運(yùn)輸業(yè)年銷售額500萬(wàn)以下的就是小規(guī)模納稅人，它只按3%的征收稅率來(lái)交；另外，開(kāi)了這3%，如果到局交給一般納稅人，可以抵7%，可以說(shuō)是雙重受益從事現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的小規(guī)模納稅人由原來(lái)的5%營(yíng)業(yè)稅稅率降為3%的征收率，下降幅度超過(guò)了40%但營(yíng)改增也是有喜有憂交通運(yùn)。　　（《推進(jìn)交通運(yùn)輸生態(tài)文明建設(shè)實(shí)施方案》），還有物流企業(yè)及相關(guān)個(gè)體從業(yè)者較為關(guān)心的方面的（《關(guān)于跨境應(yīng)稅行為免稅備案等問(wèn)題的公告》）……總體來(lái)看，這些政策文件大致可以分為三類：一類是著力降低物流行業(yè)的制度性成本，為企業(yè)營(yíng)造良好環(huán)境的；一類是有關(guān)引導(dǎo)行業(yè)從粗放式轉(zhuǎn)向精益化發(fā)展方向的；一類是對(duì)一些久治不愈的行業(yè)頑疾和亂象強(qiáng)化監(jiān)管力度，促進(jìn)行業(yè)的規(guī)范發(fā)展在如此利好環(huán)境下，物流業(yè)必將迎來(lái)跨越式發(fā)展4倡議發(fā)起的議事協(xié)調(diào)組織――中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)成立；中歐班列已累計(jì)開(kāi)行623。

流動(dòng)餐車車輛類別為專用車，非一般貨車類別，整車車身外觀與內(nèi)部安裝設(shè)備均有國(guó)家公告，上戶、年檢無(wú)需拆卸車內(nèi)設(shè)備可根據(jù)用戶需要選配，在公告允許范圍內(nèi)，接受客戶訂制。

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