常熟柴油公司萬先生，手機微信：13776336047，業(yè)務扣：249353058給大家分析電噴車柴油和普通直噴車柴油的區(qū)別在哪里？
要回答以上問題，我們需要解答的另外一個問題是：電噴柴油機與普通柴油機對柴油的要求有什么不同？
       回答是：沒什么不同！否則國家就要修改柴油的標準。有的專門文章認為，電噴柴油機對柴油的要求要高于普通柴油機，但又提不出具體技術(shù)數(shù)據(jù)。有的電噴自動閉環(huán)系統(tǒng)，確實能夠檢測柴油的部分指標（如水分）但是不代表要求的柴油質(zhì)量不同。
而事實是有些非標柴油也能在電噴車中正常燃燒。電噴與柴油的燃燒性能無關(guān)，但電噴供油系統(tǒng)能夠有限的提高燃料油燃燒完全度，可以降低排放污染，這也是國家倡導電噴車的重要原因。
相對來說，電噴供油系統(tǒng)部件相對精密，對非標柴油的清潔度要求較高，而普通柴油機燃燒清潔度不好的柴油也會出現(xiàn)故障。所以，要降低故障率，提高柴油的清潔度才是關(guān)鍵。
      柴油清潔度分內(nèi)在清潔度和外在清潔度，判斷內(nèi)在清潔度常用的辦法是通過餾程：終餾達到97%，剩下的不是膏狀粘稠物就可以滿足柴油機正常的燃燒，所以內(nèi)在清潔度完全可以從所選的原材料上解決。
      而往往被在柴油批發(fā)時忽視的是柴油的外在清潔度，外在清潔度是指所有不溶于油的雜質(zhì)，有的人說：“我的柴油清潔度非常高，油品清澈透亮，看上去沒有雜質(zhì)，為什么還會出問題呢？”
       曾經(jīng)我們蘇州柴油批發(fā)油庫做過這樣一個實驗：用成品油強磁精細過濾器過濾500噸用肉眼看上去沒有雜質(zhì)、清澈透亮的柴油，實驗結(jié)果如下圖。
實驗表明，很多柴油機出現(xiàn)故障原因往往就是這些容易被我們忽視的用肉眼看不到的雜質(zhì)。所以油品外在清潔度需要質(zhì)量過硬的過濾器來解決。
      由上可以得出結(jié)論：我們的電噴車或者普通直噴車只要選擇了燃燒指標和內(nèi)外清潔度達標的柴油，都是可以用的，電噴車對于車主來說將油燃燒更充分，更環(huán)保節(jié)能，而直噴車燃燒不那么充分，燃燒后剩下的殘?zhí)家捕啵唤?jīng)濟劃算。
     這個問題的回答告訴我們，不是從此之后我們的車子什么柴油都可以用了，而是提醒車主們選擇燃燒和清潔度達標的油，要達到燃燒效果好需要選擇好的原料，要達到內(nèi)外的清潔度要好的過濾器，這些都是隱形的成本，車主們在看到成品時是看不到這兩樣東西的，但卻會反映在成品的價格上。原料一個等級差別100-150元/噸，過濾環(huán)節(jié)的工序業(yè)內(nèi)基本統(tǒng)一為200元/噸，那相差300-350元/噸的兩種柴油區(qū)別在哪？就在這兩個工序中吧？