P50整體道口板，P60整體道口板，混凝土整體道口鋪面板

預制整體道口板使道口的鋪面平整，提高了機動車和行人的通過性和舒適性，減少了機動車在鐵路平交道口發生事故，保證了交通運輸的暢通；安裝道口信號，使過往的機動車和行人在通過鐵路道口時能夠及時對平交道口瞭望，在列車通過時能夠給列車讓行，保證列車安全通行。同時減少了道口的病害和維修次數，增加了道口使用的年限，同時減少了職工的勞動強度，提高了安全系數，確保列車和機動車輛雙重運輸效益的實現。

煤礦企業鐵路線道口是線路維修的難點,因此道口設備的完好是行車安全的重要保障。隨著煤炭外運量的增加，機車不斷改型、列車牽引量的增加和行車速度的提高，大型貨車運輸量的迅速增加，機動車穿越道口的數量輛越來越多，對道口產生損壞的程度和道口發生碰撞事故頻率越來越高，這不僅中斷鐵路運輸、嚴重影響了交通系統的運行，還有可能導致人的生命和財產的損失。在鐵路與公路平面交叉的道口采用報警器、混凝土整體道口板可有效避免道口事故的發生。混凝土整體道口板耐磨、耐腐蝕、高強度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。標準化設計制造，互換性強，安裝簡單，鋪設方便。車輛行人通過平穩、快捷、安全，可免除日常的維護和修理。

鐵路整體道口板的主要優勢：

1、鐵路整體道口板使用壽命：鐵路混凝土整體鋪面結構壽命十五年以上。

2、鐵路整體道口板免維護，穩定性好：鋼軌的安裝使板與板之間連成一體、使整個道口鋪面成為一個剛性整體。

3、鐵路整體道口板承載能力：鋼軌牢固安裝在道口鋪面承軌槽內，燕尾式承軌槽設計，汽車通過平穩。國鐵線路的軸重設計為25噸，鋼鐵企業內部線路的軸重設計要滿足45噸。廣泛應用于各大鋼廠、礦務局以及車流量繁忙的國道、省道的鐵路道口上。

4、鐵路整體道口板快速安裝：整體道口鋪面基礎層處理采用干拌混凝土墊層和干砂找平層，鋪面安裝完畢可以馬上開通道口。

機動車和行人通過鐵路平交道口時由于不及時瞭望和觀察列車運行的動向，易造成相撞事故，危及人身安全；為為改善鐵路道口的安全狀況，對鐵路道口進行技術改造安裝鐵路道口報警器，當列車接近道口時，道口主動自動發出燈光和語音報警，以提醒公路上的行人及車輛讓行，以保證列車安全通過，從而杜絕列車通過道口時發生交通事故，保證行車和人身安全。

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