軌枕失效標準

混凝土枕（含混凝土寬枕，混凝土岔枕）：

1．明顯折斷；

2．環裂裂縫寬度超過0．5ｍｍ；

3．承軌槽面壓潰，擋肩嚴重破損；

4．縱向裂縫寬度超過0．5ｍｍ，長度超過1．25ｍ；

5．承軌槽兩釘孔間裂縫寬度超過0．5ｍｍ，并延伸至軌枕端部或軌枕中部；

6．縱橫裂縫交錯，嚴重掉塊露筋。

舊軌枕分為三類。

一類為再用軌枕：可不經修理或稍加修理，即能使用的軌枕；

二類為待修軌枕：經過修理才能再用的軌枕；

三類為廢軌枕：不能修理再用的軌枕。

從線路上更換下來的舊軌枕，應及時回收集中，分類堆碼在工區或車站。一、二類舊軌枕，有計劃地修理使用；三類舊軌枕由工務段鑒定處理。其中有的廢木枕可做防爬支撐、凍害墊板及其他零星用料，有的廢混凝土枕可改做其他用途。  

舊水泥軌枕怎么廢物利用

報廢水泥軌枕的利用從保護環境、節省資源的角度有重要的社會效益和經濟效益，這就給相關部門提出了更高的要求。無論舊水泥軌枕的使用年限是多少，它都響應了節能環保的號召，為資源的合理利用做出了貢獻。

 在我國，鐵路運輸是我國國民經濟的大動脈，是客運和貨運的主要運輸方式，保證其運行的安全性具有很大的意義。因為鐵路的特殊性，其受環境因素的影響較大，再加上又長期露在自然環境中，或者火車運行過程中對其的沖擊力，其機械設備的磨損也較嚴重。綜上，要做好鐵路線路的維修與養護工作，延長其使用壽命，減少故障發生率，提高工作效率，從而使得鐵路運行的安全性得到保障，就必須對其進行定期的維修與養護，使之達到服務于社會的目的。