新聞:石城縣Mingchun三相減速馬達(dá)NLK28075103樣品

產(chǎn)品價(jià)格：	300/人民幣
最后更新：	2022-05-27 09:54:12
產(chǎn)品產(chǎn)地：	福建廈門市
發(fā)貨地：	福建廈門 (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長期有效
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公司基本資料信息

廈門伊詩圖電氣有限公司
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產(chǎn)品詳細(xì)說明

新聞:石城縣Mingchun三相減速馬達(dá)NLK28075103樣品
一、變頻器欠壓故障的原因： 1、電源缺相原因：當(dāng)變頻器電源缺相后，三相整流變成二相整流，在帶上負(fù)載后，致使整流后的DC電壓偏低，造成欠壓故障。對(duì)策：檢查變頻器電源的空開或接觸器觸點(diǎn)是否接觸良好，觸點(diǎn)電阻是否太大，輸入電壓是否正常等。 2、變頻器內(nèi)部直流回路的限流電阻或短路限流電阻的晶閘管損壞原因：當(dāng)限流電阻或短路限流電阻的晶閘管損壞時(shí)，變頻器內(nèi)部的濾波電容就不能充電，造成欠壓故障。對(duì)策：找到電阻或晶閘管損壞的原因（如電機(jī)頻繁起動(dòng)，變頻器容量小和電機(jī)不匹配等），更換限流電阻或晶閘管。

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減速機(jī)試驗(yàn)方法： 1、減速機(jī)在試車合格后應(yīng)進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。 2、減速機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下，按其額定轉(zhuǎn)矩的25%，50%，75%，100%,110%,125%逐級(jí)進(jìn)行加載試驗(yàn)。 3、負(fù)載實(shí)驗(yàn)時(shí),每十分鐘記錄一次時(shí)間,油溫,轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)矩。 4、對(duì)于雙向工作或未注明旋轉(zhuǎn)方向的減速機(jī)應(yīng)分別進(jìn)行正反向試驗(yàn).對(duì)于單向工作的減速機(jī)可單項(xiàng)向?qū)嶒?yàn),其旋轉(zhuǎn)方向必須與工作方向相同。 5、在熱功率負(fù)載試驗(yàn)中減速機(jī)的油池溫度穩(wěn)定兩小時(shí)不變.其溫度應(yīng)符合要求,各密封處,結(jié)合處,結(jié)合處不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。

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一旦電機(jī)電流被轉(zhuǎn)化成d-q結(jié)構(gòu)，控制將變得非常簡單。我們需要兩路P-I控制器；一個(gè)控制平行與轉(zhuǎn)子磁場的電流，一個(gè)控制垂直向電流。因?yàn)槠叫邢螂娏鞯目刂菩盘?hào)為零，所以這就使電機(jī)平行向的電流分量也變成零，這也就驅(qū)使電機(jī)的電流矢量全部轉(zhuǎn)化為垂直向的電流。由于只有垂直向電流才能產(chǎn)生有效的力矩，這樣電機(jī)的效率被化。另一路P-I控制器主要用來控制垂直向的電流，以獲得與輸入信號(hào)相符的需求力矩。這也就使垂直向電流按照要求被控制以獲得所需的力矩。弦波式換相和矢量控制間的本質(zhì)區(qū)別就是一系列的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換和對(duì)電流控制的處理。在弦波式換相方式中，我們需要先進(jìn)行換相，然后通過P-I控制得到所需的弦波式電流。因此對(duì)系統(tǒng)的P-I控制主要處理的是時(shí)變的電機(jī)電流和電壓的弦波信號(hào)，電機(jī)的性能就會(huì)受到控制器帶寬和相位漂移的限制。而在矢量控制中，電流信號(hào)先經(jīng)過P-I控制，再經(jīng)過高速的換相處理。因此，P-I控制器不需要對(duì)時(shí)變的電流和電壓信號(hào)進(jìn)行處理；系統(tǒng)也不會(huì)受到P-I控制器帶寬和相位漂移的影響。矢量信號(hào)能夠讓電機(jī)在低速的運(yùn)轉(zhuǎn)和高速一樣的平滑。弦波式換相能讓電機(jī)在低速下運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下效率卻大大降低。而梯形波式換相在電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)下工作比較正常，但在電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下，會(huì)產(chǎn)生力矩的波動(dòng)。因此，矢量控制是對(duì)無刷電機(jī)的控制方式。
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