資訊:定遠(yuǎn)縣泰映同步馬達(dá)9A90N-0486中空步進(jìn)電機(jī)

產(chǎn)品價(jià)格：	300/人民幣
最后更新：	2022-05-29 18:43:09
產(chǎn)品產(chǎn)地：	福建廈門(mén)市
發(fā)貨地：	福建廈門(mén) (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長(zhǎng)期有效
最少起訂：	1
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公司基本資料信息

廈門(mén)伊詩(shī)圖電氣有限公司
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資訊:定遠(yuǎn)縣泰映同步馬達(dá)9A90N-0486中空步進(jìn)電機(jī)
減速機(jī)的維護(hù) 3.1 設(shè)備和調(diào)整 a.為保證減速機(jī)（減速機(jī)馬達(dá)）設(shè)備精度，設(shè)備時(shí)不必開(kāi)機(jī)，不損壞密封填膠，可通過(guò)打開(kāi)視油蓋檢查或用火油（柴油）侵洗齒輪表面防銹脂。 b.減速機(jī)和電機(jī)或主機(jī)等聯(lián)接件之間選用彈性連軸器也可選用齒輪連軸器或其他非剛性連軸器。 c.減速機(jī)應(yīng)設(shè)備平穩(wěn)結(jié)實(shí)，底座調(diào)整墊片有必要塹實(shí)（選用鋼墊）。和聯(lián)接件的同軸度過(guò)失不得大于所用連軸器的容許值。 d.檢查箱體各密合面螺栓是不是松動(dòng)，如有松動(dòng)從頭緊固。

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在起升機(jī)構(gòu)減速機(jī)上，齒輪是部分，而輪齒又是齒輪重要的工作部分，在減速機(jī)的使用過(guò)程中，發(fā)生損壞的部位大多數(shù)是齒輪的輪齒部位。輪齒的主要損壞形式有：齒面點(diǎn)蝕、輪齒折斷、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性流動(dòng)等。而在齒輪的存放過(guò)程中，也會(huì)造成齒輪的齒面點(diǎn)蝕等。輪齒的具體損壞形式同齒輪的工作條件、載荷性質(zhì)與材料性能有關(guān)。但也同齒輪的不當(dāng)存放有直接關(guān)系。比如齒輪露天落地存放就易造成點(diǎn)蝕。齒面點(diǎn)蝕一對(duì)齒輪相嚙合時(shí)，兩齒面之間在接觸處產(chǎn)生循環(huán)變化的接觸應(yīng)力，如果這種接觸應(yīng)力超過(guò)齒面材料的接觸疲勞極限，減速機(jī)齒輪工作一定時(shí)間以后，在齒面表層內(nèi)部就會(huì)出現(xiàn)微觀的疲勞裂紋，隨著這種裂紋的蔓延與擴(kuò)展，齒面金屬表層將產(chǎn)生片狀剝落而形成麻坑，這種現(xiàn)象稱(chēng)為點(diǎn)蝕。當(dāng)點(diǎn)蝕出現(xiàn)后，齒面承載面積迅速減少，并使接觸應(yīng)力急劇增大，不僅加劇齒面的疲勞損壞，同時(shí)也破壞了齒面嚙合的正確性，甚至引起相當(dāng)大的動(dòng)負(fù)荷，終導(dǎo)致齒輪齒面大片剝落而報(bào)廢。

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裝配：按原樣將減速機(jī)裝配好.裝配時(shí)按先內(nèi)部后外部的合理順序進(jìn)行;裝配軸套和滾動(dòng)軸承時(shí),應(yīng)注意方向;應(yīng)注意滾動(dòng)軸承的合理拆裝方法.經(jīng)指導(dǎo)教師檢查后才能合上箱蓋.裝配上,下箱之間的連接螺栓前應(yīng)先安裝好定位銷(xiāo)釘. 除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機(jī)斷軸以外，減速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因。　　首先，錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需工作扭矩。理論上，用戶所需工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。
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