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小型裝載機產生排氣噪聲的三個原因
   一般來說，小型裝載機產生的排氣噪聲主要是排氣系統輻射出來的總噪聲，它包括三個方面：一個是管壁的輻射噪聲，一個是的輻射噪聲，還有一種是尾管出口的啟動輻射噪聲。
產生噪聲的原因則是在裝載機柴油機工作過程中，在排氣閥的地方，氣體流動不穩定，氣流以壓力波動的方式傳到了排氣系統的出口，在尾管出口處，連速度波動產生了不規則噪聲，可以簡單的理解是排氣系統內氣流不穩定引發了排氣噪聲。


裝載機的系統壓力為什么會下降

    液力變矩器變速系統正常工作壓力在1.0~1.6 MPa之間，當壓力下降至1.0 MPa以下時，裝載機就會出現工作無力、行走困難等現象。此類故障的主要原因有以下幾點：

    一、變矩器的液力傳動油未按說明書的規定加注，而是隨意加注不合格的液力傳動油。

    二、與變速器殼體固定的濾芯臟污，造成濾芯堵塞，供油壓力不足。

    三、齒輪組中的滾珠軸承及推力軸承異常磨損產生的鐵末微粒使分配閥動作卡滯，使其內部的油液回流。

    四、泵總成的滾針軸承異常磨損，使從動齒輪在運轉過程中產生微量縱向位移，供油容積發生變化。

    五、液力變矩器的推力軸承、止推環異常磨損產生的鐵末微粒使閥總成中的分配閥卡滯，造成內部油液回流。

怎樣判斷裝載機的燃油消耗是否過大

    如何判斷裝載機燃油消耗過大的故障問題一直困擾著許多從業人員，接下來就為大家簡單介紹一下：

    故障現象：發動機正常工作時，燃油消耗量遠遠超過正常標準。

    故障判斷方法：在未超載的情況下，先檢查底盤傳動系和行走系是否有異常。如無異常，可檢查供油系統是否供油過量。在上述檢查都無異常時，應拆下噴油器，測量氣缸壓力，所測氣缸壓力不得低于3.92×103kPa(為使發動機運轉穩定，各缸壓力差應不超過8%)，如測量值低于此值即為發動機內部故障。