資訊:壺關(guān)縣厚利步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器9140PU-157中空軸步進(jìn)電機(jī)

產(chǎn)品價(jià)格：	300/人民幣
最后更新：	2022-05-31 10:05:55
產(chǎn)品產(chǎn)地：	福建廈門市
發(fā)貨地：	福建廈門 (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長(zhǎng)期有效
最少起訂：	1
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公司基本資料信息

廈門伊詩(shī)圖電氣有限公司
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產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

資訊:壺關(guān)縣厚利步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器9140PU-157中空軸步進(jìn)電機(jī)
分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置，分流級(jí)得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng)，以免卡死齒輪。兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開(kāi)式里面，齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。同軸式減速電機(jī)徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時(shí)的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須一致，所以告訴級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制。

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促使減速器水平提高的主要因素有： 1、理論知識(shí)的日趨完善，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過(guò)渡、新結(jié)構(gòu)等）。 2、采用好的材料，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。 3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理。 4、加工精度提高到ISO5-6級(jí)。 5、軸承質(zhì)量和壽命提高。 6、潤(rùn)滑油質(zhì)量提高。

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蝸輪減速機(jī)合適且更實(shí)惠的方式是使用定制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包含蝸輪減速機(jī)和電機(jī)。一方面蝸輪減速機(jī)具有機(jī)械精密、設(shè)計(jì)緊湊、耐用、維護(hù)時(shí)間少和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)；另外一方面，在沒(méi)有其他機(jī)械裝置情況下，依靠離合器、軸以及電動(dòng)機(jī)，相對(duì)簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)方案能夠?qū)崿F(xiàn)某些直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 1.液壓缸兩端設(shè)置有可調(diào)節(jié)的定位機(jī)構(gòu)，能方便地調(diào)節(jié)液壓缸行程，確定升降機(jī)的擺動(dòng)幅度，從而能方便地調(diào)整升降機(jī)的上下極限位置； 2.與機(jī)械式，蝸輪減速機(jī)比較結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，生產(chǎn)周期短，造價(jià)便宜，成本投入低，液壓元件更換容易、方便，極大縮短維修時(shí)間； 3.全體重量輕，功率運(yùn)用合理； 4.規(guī)劃合理，液壓站安頓在平臺(tái)上，經(jīng)過(guò)油管與作業(yè)組織銜接，大大改進(jìn)了作業(yè)環(huán)境，便于運(yùn)用、保護(hù)、辦理； 5.齒輪齒條液壓缸選用開(kāi)溝槽緩沖設(shè)備，作業(yè)臺(tái)作業(yè)平穩(wěn)、無(wú)沖擊,避免了機(jī)械升降機(jī) 構(gòu)因?yàn)闆_擊而形成的較高的故障率，大幅度進(jìn)步出產(chǎn)效益。 6.節(jié)能顯著，經(jīng)濟(jì)效益明顯，對(duì)降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有較大意義。
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