蘇州凈水劑鹽酸化工車售后服務　　中國鋼鐵業“高歌猛進”的高潮期已過，對于進口鐵礦石的需求也正在逐漸降溫有機構報告顯示，今年中國將迎來多年不見的進口礦石量下降的紀錄中國主導鋼廠正在靜觀“鐵礦石市場之變”，研判礦石供需“拐點”出現的可能時段，逐漸接受傳統礦價機制已不存在的現實，謀求建立與鋼價掛鉤的更為合理的新定價機制中國原材料司副司長駱鐵軍在新近召開的中國鋼鐵市場展望暨“”年會上明確表示，鋼鐵業在中國屬于“控制性行業”，產量和需求會有一定增長，但幅度不會大有數據顯示，今年前10個月，中國粗鋼產。  

鋼襯塑槽罐車(龜甲襯里—鋼、網、塑三合一)是鋼塑復合系列產品的精華。以純線性低密度改性聚乙烯(LLDPE)為原料，使用滾塑工藝將鋼板、鋼網（龜甲）與聚乙烯有機結合成一體，內襯厚度可達15-20mm,襯塑不脫離、不龜裂，既有鋼制容器的強度和耐壓性能，又富有全塑和橡膠制品的所有特性，且使用壽命更長，性價比更優，是新一代安全、、低成本的儲運設備。產品內襯面平整、光滑、堅固，具有不滲漏、性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長等優點。鋼襯塑產品廣泛應用于化工、儲運、環保、醫藥、古油、電廠、食品、釀造等行業。

罐體形狀為純圓罐，封頭為碟型封頭，使得性能更加穩定，完全符合標準。運輸介質：硝酸、硫酸、鹽酸、氫氧化鈉（燒堿）溶液、氨水、雙氧水等各種化工液體。化工半掛罐車根據介質的不同，可選裝優質Q235碳鋼、不銹鋼、高純鋁、鋼襯塑等材料制作罐體。

車輛制作方案

1、罐體可選材質碳鋼、不銹鋼、鋼內襯塑、玻璃鋼、塑料罐。

2、車輛基本配置采用13T(15T\16T)級富華橋，28T單動支腿,三軸鵝頸（或平板)式,90#牽引銷，配1100鋼絲胎，帶一個工具箱、一個爬梯、兩個備胎架、兩個滅火器、兩側及后部扛，左右兩側各一個自流閥帶小箱。

 3、可選裝配置選裝加泵，流量表（回零），單計數、雙計數、輪胎、車橋規格，多個上罐口和自流閥、多個獨立倉等。

4、可選裝實現的功能可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。

 
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　　個性張揚的皮卡，極大的滿足用戶的駕駛樂趣市場調研顯示，近幾年來，中國30余家皮卡廠家經過激烈的市場競爭，產品技術已趨于成熟以拓陸者皮卡為代表的中國品牌瞄準北美技術，經過消化吸收，創新突破，已經具備了國外皮卡行業的產品技術和開發能力，裝備越來越高檔，其配置完全可以與轎車相媲美以拓陸者為例，這款運用全新國際平臺開發的第六代高端皮卡，兼顧乘用車的時尚和商用車的多用性，為中國皮卡市場定義了“科技”、“時尚”的高端屬性，并從家用、商用、貨用三個維度向業內和公眾重新詮釋了皮卡的價值。

　　率在所有的調查行業中居于前列，高出調查的全部工業企業的物流成本費用率達10.2個百分點，意味著水泥行業的物流費用整體水平仍然偏高我們認為，水泥行業物流費用率居高不下的主要原因在于以下兩個方面：一方面，倉儲費用和利息成本的增加是推升2011年物流成本費用率的主要因素從各項占比情況看，增速回調的運輸成本和管理成本比重較2010年沒有明顯變化而保持較快增速的倉儲成本和利息成本的比重較2010年分別上升1.7和0.8個百分點另一方面，行業自身特點決定了物流成本費用率整體偏高從構成看。襯塑槽罐車罐體配置及參數

1.罐體采用國標碳鋼板(Q235B制作罐體及封頭，

2.嚴格按照公告腐蝕性物品罐式運輸車制作，罐體厚度4.5mm，封頭厚度5mm

3.內襯聚乙烯塑料層厚度16mm左右 

4.罐頂單圍板，內做防腐（柔性陶瓷和玻璃纖維棉）

5.一個DN100不銹鋼襯四氟海底閥帶緊急階切斷開關，通過三通管道，在罐體后尾部大梁下左右自流各一個DN80襯四氟球閥

6.出口帶塑料保護箱，罐體兩側配PVC炮筒管兩根，兩只4KG滅火器，兩根卸料管，前后爬梯，安全告示牌
碳鋼襯塑槽罐車行走部分配置及參數

1.富華13噸鼓剎制動車軸，四片式鋼板彈簧，前后兩軸ABS,防飛濺

2.12條成山牌1200真空胎帶鐵鋼圈，28噸支腿，鐵制擋泥板，鐵附件，50#牽引銷，一個備胎架
鋼襯塑罐體其抗腐蝕性強于玻璃鋼運輸罐數倍，能部分替代不銹鋼鈦、鎳、高級合金鋼等材料，產品符合危險品儲運條例，是安全、的耐腐蝕儲運容器。產品符合GB/T5009.85-2003衛生標準，可替代不銹鋼容器裝運食品級溶液。