FK-NO.4礦用局扇風(fēng)機(jī) JK58-NO.4局部通風(fēng)機(jī)

FK-NO.4礦用局扇風(fēng)機(jī) JK58-NO.4局部通風(fēng)機(jī)
  本廠擁有雄厚的技術(shù)力量，齊全的檢測設(shè)備，擁有風(fēng)機(jī)設(shè)備100多臺套。有全國的電腦動平衡試驗機(jī)，具有獨(dú)立設(shè)計和生產(chǎn)各類異型風(fēng)機(jī)的技術(shù)能力。生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)廣泛用于煤礦主扇、局扇通風(fēng);鍋爐鼓、引風(fēng)、車間、影院換氣通風(fēng)、紡織軸流、化工防爆通風(fēng)、煤氣加壓通風(fēng)、工業(yè)窯爐通風(fēng)等礦用風(fēng)機(jī)的主扇、輔扇、局扇通風(fēng)和隧道通風(fēng)。

jk58礦用風(fēng)機(jī)作為礦井主要通風(fēng)設(shè)備，幾乎所有軸流式通風(fēng)機(jī)小風(fēng)量區(qū)都存在壓力隨風(fēng)量減少而下跌和回升的駝峰區(qū)，駝峰區(qū)的存在使通風(fēng)機(jī)的工作區(qū)間縮小了近35%上，造成了設(shè)備資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，而且構(gòu)成了通風(fēng)機(jī)自身嚴(yán)重的安全隱患。特別是作為煤礦主通風(fēng)機(jī)，隨著礦井的開采，礦井通風(fēng)阻力的增加，運(yùn)行工況極易落入駝峰區(qū)。這種典型特征的形成過程可以用通風(fēng)機(jī)四個不同工作狀態(tài)下內(nèi)部氣流的流動情況加以解釋。軸流風(fēng)機(jī)在駝峰區(qū)運(yùn)行時，風(fēng)壓和風(fēng)量瞬間變化，量值驟變，進(jìn)入非穩(wěn)定工作區(qū)域，表現(xiàn)為軸流風(fēng)機(jī)工作噪音異常、劇烈震動。又使電動機(jī)的熱量散發(fā)到大氣中，增加了通風(fēng)機(jī)運(yùn)行的安全性。通風(fēng)機(jī)的葉片角度在25°～45°范圍內(nèi)可調(diào)，按5°差顯著的標(biāo)刻在葉輪上，用戶可根據(jù)礦井不同時期的通風(fēng)要求，通過機(jī)殼外部的調(diào)角側(cè)窗可在該角度范圍內(nèi)的任何一角度進(jìn)行方便的調(diào)節(jié)，而不用拆開jk58礦用風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)，并可以單獨(dú)運(yùn)行其中的任何一級風(fēng)機(jī)，大大的縮短了風(fēng)機(jī)的調(diào)角時間和勞動強(qiáng)度。通風(fēng)機(jī)采用對葉輪進(jìn)行機(jī)械剎車的方式對通風(fēng)機(jī)進(jìn)行剎車，即利用剎車塊的張緊力對葉輪的摩擦，使葉輪實現(xiàn)快速停止的目的。摩擦塊與葉輪均采用已通過摩擦火花安全性檢驗的配對材料制成，使用安全可靠，操作簡單方便。剎車裝置安裝在主機(jī)體上，電動機(jī)停止工作后，通過機(jī)殼外部的剎車手柄使剎車裝置與旋轉(zhuǎn)的葉輪產(chǎn)生機(jī)械摩擦。然而一點(diǎn)小問題的時候不注意保護(hù)，慢慢的積少成多，最后報廢的反而比經(jīng)常使用的還要早，為了能夠增加電機(jī)的壽命，不管是不是使用較多。都要根據(jù)自己的情況進(jìn)行日常檢修。我們總是以為，不管電機(jī)是否像新的一樣好用，只要是不影響使用就可以不必維修，這種想法也是錯誤的，因為存在一定問題就會造成其余地方的一些損失，即使沒有影響效率，但也可能浪費(fèi)了多一些的電，或者多一些的人力在生產(chǎn)上面，所以，綜合各方面的考慮，電機(jī)一定要進(jìn)行日常檢查。因為絕緣技術(shù)的不斷提升，在西瑪電機(jī)的設(shè)計上要求增加力量，也要減小體積，使電機(jī)的熱容量愈來愈小，過負(fù)荷能力越來越差，再因生產(chǎn)自動化程度的大大提高，使電機(jī)常常運(yùn)作在頻繁的制動、起動、正反轉(zhuǎn)以及變負(fù)荷等各種方式。

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