資訊:武義縣TR0Y可逆電機9A180N42空心軸步進電機

產品價格：	300/人民幣
最后更新：	2022-06-03 20:50:20
產品產地：	福建廈門市
發貨地：	福建廈門 (發貨期：當天內發貨)
供應數量：	不限
有效期：	長期有效
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公司基本資料信息

廈門伊詩圖電氣有限公司
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產品詳細說明

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　（1）運算電路將外部的速度，轉矩等指令同檢測電路的電流，電壓信號進行比較運算，決定逆變器的輸出電壓、頻率。　　（2）電壓、電流檢測電路為與主回路電位隔離檢測電壓，電流等。　　（3）驅動電路為驅動主電路器件的電路，它與控制電路隔離，控制主電路器件的導通與關斷。　　（4）I/O電路使變頻更好地人機交互，其具有多信號（比如運行多段速度運行等）的輸入，還有各種內部參數（比如電流，頻率，保護動作驅動等）的輸入。　　（5）速度檢測電路將裝在異步電動機軸上的速度檢測器（TG、PLG等）的信號設為速度信號，送入運算回路，根據指令和運算可使電動機按指令速度運轉。　　（6）保護電路檢測主電路的電壓、電流等。當發生過載或過電壓等異常時，為了防止逆變器和異步電動機損壞，使逆變器停止工作或電壓，電流值。　

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減速器的驅動電動機采用的是鼠籠電機，電機的過載倍數為2.56.按電機額定功率換算到“三合一”減速器輸出軸的轉矩為9567nm.如果按電動機的輸出力矩計算，“三合一”減速器的輸出力矩應達到24492n？m，但樣本上給出的該型減速器的額定輸出轉矩僅為7260nm（許用徑向力52kn）.計算表明：即使在正常工作時，減速器的承載能力已不能滿足強度要求，服務系數<1.回轉起動時，回轉機構高、低速軸上的所有零部件都將承受較大的慣性載荷，減速器的強度條件嚴重不足。在回轉機構制動工況，自制動開始至機構運動停止，“三合一”減速器制動器的制動力矩是不變的，而且其安全裕量也是較大的，也就是說，回轉制動工況時，對制動器的制動力矩若不加以調整，減速器超載更為嚴重。而且，在回轉機構的傳動系統中也沒有裝設安全聯軸器。從損壞事故發生的過程看，產品出廠時沒有對制動力矩按減速器的實際承載能力做任何調整和限制，使制動器的換算制動力矩遠遠超過減速器允許的輸出力矩，從而造成減速器損壞。“三合一”減速器是起重機回轉部分的驅動裝置，起動時，回轉部分加速度的大小完全取決于電機輸出轉矩的大小，電動機輸出轉矩越大，回轉加速度也越大，回轉起動時的慣性載荷越大。

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　　5.放電電阻的安裝。當使用Bu制動單元或外部安裝高性能制動電阻(FR－ABR)時，必須要采取措施充分地散失掉電阻產生的熱量。電阻器為發熱器件，要考慮其散熱技術。推薦在配電柜外面安裝放電電阻。　　6.變頻器的安裝方向。如果變頻器安裝方向不正確，其熱量不能適當地散去，會使變頻器溫度升高(控制電路印制線路板部分沒有冷卻風扇冷卻)。變頻器的安裝方向是垂直安裝。　　7.注意安裝環境規格標準。　　8.為了在充滿灰塵和污垢的地方使用變頻器，采用封閉變領器通風口的污垢防護附件(FR—ACV)。這使變頻器具有污垢防護結構。(0.4—22KW)變頻器可工作在環境溫度為：—10～＋40℃，因此環境工作溫度要低于標準類型溫度10℃。
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