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昆山0號(hào)柴油價(jià)格,昆山柴油批發(fā)公司

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產(chǎn)品價(jià)格: 8760/人民幣 
最后更新: 2022-06-04 16:48:28
產(chǎn)品產(chǎn)地: 江蘇蘇州市
發(fā)貨地: 江蘇昆山市 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 156
詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 奉浦石油(舟山)有限公司
    • 馬先生 經(jīng)理
    • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
    • 郵件13776336047@163.com
    • 手機(jī)13776336047
    • 電話
    • 傳真
    • 地址蘇州昆山開發(fā)區(qū)保昆商苑A型1號(hào)樓208室
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    昆山0#柴油消費(fèi)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,批發(fā)價(jià)為何持續(xù)上行?
    蘇州柴油配送公司1月8日消息(柴油銷售萬先生,手機(jī)微信:13776336047,業(yè)務(wù)扣:249353058),臨近春節(jié),不少建設(shè)項(xiàng)目季節(jié)性停工,柴油需求進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,但近一段時(shí)間,柴油批發(fā)市場(chǎng)并沒有走弱。在前期已經(jīng)上漲到高位的情況下,柴油批發(fā)價(jià)格本周每噸再次上漲30-50元。
    受各類建設(shè)項(xiàng)目季節(jié)性停工、柴油車限行等多重因素影響,全國(guó)不少地方柴油消費(fèi)明顯減少。在山東等地一些城市郊區(qū)的加油站,柴油加油機(jī)少有車輛光顧,與以往排隊(duì)加油的場(chǎng)景形成鮮明對(duì)比。
    加油站負(fù)責(zé)人1:加柴油的不多,得有柴油車才行,我也不知道站里賣多少了。
    加油站負(fù)責(zé)人2:柴油本來就加的不多,都是這種小貨車、皮卡之類的,然后是那些農(nóng)用車。
    從往年情況看,春節(jié)前一直都是柴油消費(fèi)淡季。由于2022年春節(jié)比2021年提前,一些廠礦企業(yè)放假時(shí)間也相對(duì)提前,柴油消費(fèi)淡季也來得更早。一般來說,在春節(jié)前后,柴油批發(fā)價(jià)往往處于年度低點(diǎn)。但近一段時(shí)間,柴油批發(fā)價(jià)不光沒跌,還持續(xù)上漲。機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,截止到本周末,主營(yíng)單位柴油批發(fā)價(jià)達(dá)到每噸7575元,山東地?zé)挷裼团l(fā)價(jià)達(dá)到每噸7016元,都創(chuàng)近期新高,一周內(nèi)漲幅在每噸30-50元。為什么柴油零售市場(chǎng)低迷,批發(fā)市場(chǎng)反而較熱?卓創(chuàng)資訊分析師楊霞認(rèn)為,一方面原因是下游囤貨。
    楊霞說:“對(duì)于柴油這樣的產(chǎn)品來說,它還有一個(gè)需求,叫做市場(chǎng)的投機(jī)需求。也就是說在春節(jié)之前,其實(shí)是有一部分貿(mào)易商和下游的用戶進(jìn)行節(jié)前的囤貨。或者說是基于他們對(duì)于后市的一個(gè)預(yù)判,可能會(huì)有一部分貿(mào)易商進(jìn)行大量的補(bǔ)倉(cāng),會(huì)有這種操作。”
    當(dāng)然,從根本上說,柴油市場(chǎng)預(yù)期還是取決于國(guó)際油價(jià)的變化。2021年12月以來,國(guó)際油價(jià)波動(dòng)上行,從低每桶65美元左右,上漲到接近80美元。在上一個(gè)調(diào)價(jià)窗口,國(guó)內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)也跟著上調(diào)。楊霞說,市場(chǎng)看漲預(yù)期刺激了下游補(bǔ)貨,隨著春節(jié)臨近,補(bǔ)貨會(huì)更加積極。
    楊霞分析:“新一輪的成品油調(diào)價(jià),也就是在1月17日的24:00,還是一個(gè)上調(diào)的預(yù)期,而且上調(diào)的幅度就目前的測(cè)算情況來說,可能也不低。所以石油的上漲加上連續(xù)的成品油(價(jià)格)上調(diào)的政策面利好,也會(huì)讓市場(chǎng)的情緒多了一些看多的情況。
    也有一些分析認(rèn)為,柴油批發(fā)價(jià)上漲和石油供應(yīng)相對(duì)趨緊有關(guān)。新下發(fā)的2022年度首批石油進(jìn)口配額為1.09億噸,同比減少11%。金聯(lián)創(chuàng)分析師王延婷說,雖然只有地?zé)掃M(jìn)口石油才需要配額,但配額收緊同時(shí)也會(huì)影響到主營(yíng)煉廠供應(yīng)能力,因?yàn)橹爸鳡I(yíng)煉廠也會(huì)向地?zé)挷少?gòu)一些汽、柴油。
    “現(xiàn)在地?zé)拑r(jià)格也很高,因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)監(jiān)管嚴(yán)了之后,他們的成本也上來了,他們的價(jià)格也比較高,和主營(yíng)這邊價(jià)差不是很大。所以現(xiàn)在主營(yíng)外采也很難,柴油這方面沒有什么很合適的資源,就全靠他們自己的煉廠了。”王延婷說。
    市場(chǎng)人士分析,隨著終端柴油需求進(jìn)一步減弱,再加上價(jià)格維持高位,柴油批發(fā)價(jià)后市存在回落可能。因此下游業(yè)者如果大單采購(gòu),需要謹(jǐn)慎一些。


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