30方鹽酸不銹鋼槽罐車現車供應　　運班線全部采用集裝箱運輸，每周固定車次、固定運行時間，優先計劃，優先安排進站，優先配空車，優先裝車，優先掛運，解決了原來出口貨運時間長、交貨時間無法控制等問題隨著南昌海鐵聯運各種政策不斷完善時，海鐵聯運的“品牌”正在凸顯，眾多的進出口企業選擇了走海鐵聯運這條線，南昌海鐵聯運促進了外貿出口，外貿出口帶動了南昌海鐵聯運。  

鋼襯塑槽罐車(龜甲襯里—鋼、網、塑三合一)是鋼塑復合系列產品的精華。以純線性低密度改性聚乙烯(LLDPE)為原料，使用滾塑工藝將鋼板、鋼網（龜甲）與聚乙烯有機結合成一體，內襯厚度可達15-20mm,襯塑不脫離、不龜裂，既有鋼制容器的強度和耐壓性能，又富有全塑和橡膠制品的所有特性，且使用壽命更長，性價比更優，是新一代安全、、低成本的儲運設備。產品內襯面平整、光滑、堅固，具有不滲漏、性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長等優點。鋼襯塑產品廣泛應用于化工、儲運、環保、醫藥、古油、電廠、食品、釀造等行業。

罐體形狀為純圓罐，封頭為碟型封頭，使得性能更加穩定，完全符合標準。運輸介質：硝酸、硫酸、鹽酸、氫氧化鈉（燒堿）溶液、氨水、雙氧水等各種化工液體。化工半掛罐車根據介質的不同，可選裝優質Q235碳鋼、不銹鋼、高純鋁、鋼襯塑等材料制作罐體。

車輛制作方案

1、罐體可選材質碳鋼、不銹鋼、鋼內襯塑、玻璃鋼、塑料罐。

2、車輛基本配置采用13T(15T\16T)級富華橋，28T單動支腿,三軸鵝頸（或平板)式,90#牽引銷，配1100鋼絲胎，帶一個工具箱、一個爬梯、兩個備胎架、兩個滅火器、兩側及后部扛，左右兩側各一個自流閥帶小箱。

 3、可選裝配置選裝加泵，流量表（回零），單計數、雙計數、輪胎、車橋規格，多個上罐口和自流閥、多個獨立倉等。

4、可選裝實現的功能可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。

 
30方鹽酸不銹鋼槽罐車現車供應

　　鳴投資4887萬元建設的阿克蘇冷庫及物流配送項目近動工了方米，其中包含1萬多平方米的保鮮庫■看似前景風光的冷鏈企業，其實有不少自己的“難言之隱”杭州一家物流企業負責人說，因為看好冷鏈運輸的發展前景，公司在2008年就投入了2000多萬元打造了儲藏量為2萬噸的冷庫，但目前冷庫的利用率卻連一半都沒達到，“投資巨大，但生意卻跟不上，這讓很多冷鏈企業信心不高”■“杭州物流企業多，但做冷鏈物流企業還是比較少的，可以預見的是，隨著農產品深加工的發展，冷鏈物流一定會迎來發展的黃金期”杭州。

　　保稅物流中心平臺，僅冷鏈產業就會給河南帶來60個億的GDP河南完全可以形成方便面生產原材料供應的規模優勢目前，僅生產方便面所需的棕櫚油這一個品種，河南每年的進購量就有260多億元人民幣，但目前河南還沒有一家物流企業來做，被業界稱為尷尬的“無人區”因此，河南保稅中心完全可以在B型獲批后瞄準國際化大市場空白點，充分發揮河南保稅中心做國際貿易的優勢發展個性化業務，與出口加工區形成整體互補優勢，共同在河南“發展現代農業”過程中發揮重要的現代物流體系平臺支撐作用據悉，該公司經營思路得到。襯塑槽罐車罐體配置及參數

1.罐體采用國標碳鋼板(Q235B制作罐體及封頭，

2.嚴格按照公告腐蝕性物品罐式運輸車制作，罐體厚度4.5mm，封頭厚度5mm

3.內襯聚乙烯塑料層厚度16mm左右 

4.罐頂單圍板，內做防腐（柔性陶瓷和玻璃纖維棉）

5.一個DN100不銹鋼襯四氟海底閥帶緊急階切斷開關，通過三通管道，在罐體后尾部大梁下左右自流各一個DN80襯四氟球閥

6.出口帶塑料保護箱，罐體兩側配PVC炮筒管兩根，兩只4KG滅火器，兩根卸料管，前后爬梯，安全告示牌
碳鋼襯塑槽罐車行走部分配置及參數

1.富華13噸鼓剎制動車軸，四片式鋼板彈簧，前后兩軸ABS,防飛濺

2.12條成山牌1200真空胎帶鐵鋼圈，28噸支腿，鐵制擋泥板，鐵附件，50#牽引銷，一個備胎架
鋼襯塑罐體其抗腐蝕性強于玻璃鋼運輸罐數倍，能部分替代不銹鋼鈦、鎳、高級合金鋼等材料，產品符合危險品儲運條例，是安全、的耐腐蝕儲運容器。產品符合GB/T5009.85-2003衛生標準，可替代不銹鋼容器裝運食品級溶液。